空气悬挂的相关的工作原理是。

通过传感器将收集到的信号传给控制单元，相关的信号包括车辆行驶的路面状况，水平高度以及相关的加速度。控制单元经过计算再发出指令来调节空气弹簧硬度和减震器阻尼，从而达到最理想的弹性状态。这个看来十分复杂的过程在整个系统内的反映时间非常短，因此，空气悬挂系统对车轮的每一个微小动作都能做出及时而且恰当的反应。

相比传统悬挂，由于空气可调悬挂结构较为复杂，其出现故障的几率和频率也会高于螺旋弹簧悬挂系统，而用空气作为调整底盘高度的动力来源，相关部件的密封性也是一个问题，另外，如果频繁地调整底盘高度，还有可能造成气泵系统局部过热，会大大缩短气泵的使用寿命。如果空气悬挂出问题，出现直接下他的话，那这个车辆会严重影响正常行驶的性能，或者是无法正常行驶。后期的维修成本也是比较高的。