故障现象：某2007款途安1.8T手动挡车型，行驶里程7.5万km。用户反映汽车空调不制冷。

故障诊断：

该车配有前双区自动空调系统。取车时，维修人员观察仪器显示车外环境温度为28.5℃。检查空调控制单元所有按钮指示灯亮，风机运行正常，空调开关在自动位置，左右设定温度均为20.5℃，但从出风口吹出热风。

连接R134a制冷剂灌装机，测量系统管路压力。高低压都是0.7MPa，说明系统中制冷剂没有正常循环。连接VAS5052故障诊断仪，点击自诊断功能进入自动空调控制单元J255查询故障存储，系统识别出一个故障码:00898010-空调压缩机启动断路/对阳极短路，目前存在。

空调数据块第1组实测值为16700转/分，0公里/小时，0h；第2组的测量值为0.000A、23%、0和2n m..从以上测量值可以看出，流经压缩机电磁调节阀N280的电流为0，空调不工作。组1的区域1的值代表压缩机停机条件，在正常冷却期间，该值应为0。它是一个引导功能选项，压缩机停机条件16的解释是压缩机控制错误。

根据故障码和测量值的提示，下一步是确定N280本身有故障还是电路开路/短路。故障码读取的空调数据块(三)排除途安轿车空调压缩机安装空间狭小，难以对N280进行单体检测，维修人员尝试进行模拟测试。

断开N280的两针连接器，将12V和2W测试灯接入连接器的两个端子，模拟N280。启动发动机后，打开空调，测试灯会变暗，说明J255和N280之间的电路正常。同时，1区1组1块的测量值由原来的16变为0，表示J255已输出空调开启命令。随着时间的推移，测试灯的亮度逐渐增加。这是因为空调开启后，J255通过系统压力、压缩机扭矩和各种传感器的反馈信号检测到系统“制冷”不足，并据此调整N280的占空比，增加压缩机的制冷输出，使流经N280的平均电流增加，测试灯的亮度增加。这些情况表明空调控制单元工作正常。

然后测量N280的电阻到4.2MΩ，处于开路状态。因此，故障点确定为N280故障。