1前后鼓所谓前后鼓，就是前轮盘式制动器和后轮鼓式制动器。盘式制动器相比鼓式制动器有很多优点：(1)盘式制动器散热性好，因为它的制动盘是暴露在空气中的，制动时产生的热量可以直接散发到空气中！提高制动系统的稳定性和制动效率！这是它最突出的优点！(2)盘式制动器与鼓式制动器相比，结构相对简单，制动热衰减好！(3)碟刹车涉水不容易积水！根据不同的车型，应采用不同的制动方式。大部分轿车或者小型车用的是碟刹，而货车和大型客车用的是鼓刹！鼓式制动器3354自制动功能的优点：鼓式制动器具有良好的自制动功能。随着刹车使圆盘伸出，车轮转动，被拉伸的制动鼓扭转一个角度(当然不是大到你很容易看到)。光盘的张力(制动力)越大，这种情况就会越明显。所以一般大型车辆还是用鼓式刹车。除了成本更低，大小车的鼓更明显。成本低：鼓式制动器制造技术水平低，最先用于制动系统，所以制造成本比盘式制动器低。鼓式制动器的缺点3354由于鼓式刹车片密封在制动鼓内，造成制动，使磨损的刹车片的碎屑无法分散，影响制动鼓与来刹车片的接触面，从而影响制动性能。碟刹3354的优点因为刹车系统不是密封的，刹车磨损的细切无法沉积在刹车上。碟刹的离心力可以甩出所有的水、灰尘等污染，保持一定的清洁度。另外，由于盘式制动器零件是独立的，所以比鼓式制动器更容易维护。碟刹的缺点——碟刹除了成本高之外，基本上优于鼓刹。然而，仅此一点就成为了它的致命弱点。人人都爱钱。除非你很有钱，否则买东西首先考虑的就是钱，你说呢？盘式制动器又称碟刹，顾名思义是以其形状而得名。它由液压控制，主要部件有制动盘、从动泵、制动钳、油管等。制动盘由合金钢制成，固定在车轮上，随车轮转动。泵固定在制动器的底板上。制动钳上的两块摩擦片分别安装在制动盘的两侧。泵的活塞由油管输送的液压驱动，将摩擦片压在制动盘上进行摩擦制动，其作用如同用钳子夹住旋转盘，迫使其停止。该制动器具有散热快、重量轻、结构简单、调试方便等优点。尤其在高负荷下，耐高温性能好，制动效果稳定，不怕泥水入侵。在冬季和恶劣路况下行驶时，盘式制动比鼓式制动更容易在更短的时间内让车停下来。有些碟刹在刹车盘上也有很多小孔，以加快通风散热，提高制动效率。另一方面，鼓式制动器由于散热性能差，在制动过程中会聚集大量热量。在高温的影响下，制动蹄和轮鼓容易产生极其复杂的变形，容易造成制动后退和抖动，导致制动效能下降。当然，碟刹也有自己的缺陷。比如刹车和刹车管的制造要求高，摩擦片消耗大，成本高。而且由于摩擦片面积小，相对摩擦的工作面小，所需制动液压高，只能用于有助力装置的车辆，所以只能应用于轻型车辆。鼓式制动器相对便宜和经济。