这是正常现象。涡轮增压器基本上是鸣笛，涡轮增压基本都是有哨的。这是减压阀的声音。

涡轮增压器的高功率和低油耗，取决于其精密的设计和制造工艺。这也决定了其恶劣的工作环境，对润滑油的清洁度和保护要求非常高。任何杂质和部件之间的摩擦损伤都非常大。

增压和涡轮增压的区别如下：

1. 增压利用发动机本身的动力驱动压缩机进行增压；

2. 机械增压器会消耗发动机的功率，其转速会随着发动机转速而变化，所以不会出现增压滞后的情况。发动机低速运转时效果极佳，但受发动机转速限制，发动机高速运转时会增压不足；

3. 涡轮增压是利用发动机产生的废气推动排气管中的涡轮风扇带动进气管中的涡轮风扇旋转，从而间接增压，不消耗发动机的功率；

4. 涡轮增压器的转速极高，增加的压力比增压器高好几倍。但由于涡轮风扇的惯性和中间轴承相当大的阻力，当废气突然增加时，涡轮风扇的转速不会同时增加，这就是所谓的涡轮迟滞。