至少目前，特斯拉p100d和保时捷taycan turbo s仍然是这个星球上最快的电动汽车。双电机的动力机制及其夸张的动力输出，让它们在一眨眼的时间里就从你的视野中消失了。相比那些大排量的V8跑车，体感速度更刺激，唯一缺少的就是发动机的轰鸣声，这是那些只谈汽油的汽车消费者无法接受的。但是没办法，纯电动是未来的趋势，很多车企都把研发重点转移到了无声电流上。美国人更享受，所以有很多比特斯拉更激进的电动四轮加速机。不便宜。不知道大家有没有听说过Lucid Motors。其新的全电动四门轿车Lucid Air已经公开亮相。用他们自己的话说，它比特斯拉更好地代表了未来，同时也更新潮。官方车型数据显示，Air、Air Touring、Air Grand Touring、Air Dream Edition四款车型售价分别为8万、9.5万、13.9万、16.9万美元。顶配车型比特斯拉贵很多，跟保时捷Taycan Turbo S差不多，Lucid Motors也说他们交付的第一批车辆都是顶配车型，不订购都玩不起电动车。为什么这么贵——动力+续航贵的主要原因在于电机和电池组。除了最低配的Air，后三个版本均为双电机架构，最大马力分别为620、800、1080hp。看到这里你惊讶吗？特斯拉的568马力和967牛·米的扭矩已经很让人着迷了，甚至感觉在灵魂还在的时候，身体已经跟着车去了远方。所以1080马力放在电机上，真的有点害怕，要撕空气了。除了快如闪电的加速时间，378km/h的最高时速也远在一般超跑之上。在Lucid Motors，唯一遗憾的是汽油味少了一点。加速能力只是衡量纯电动车的一个方面，续航也是很多人关心的问题。目前特斯拉Model S的长续航版续航里程为660km，而Lucid Motors的后三个版本在续航里程上也能给你同样的惊喜，653、809、832km，比特斯拉和保时捷多很多。能完美平衡动力和续航表现的Lucid Motors完全有资格贵。这个设计很前卫。外形设计上，Lucid Motors更加科幻，量产车保留了许多概念车的未来主义设计元素，如镀铬装饰条连接的点阵式LED大灯，类似奥迪的流水，各种高科技智能照明方案。光是在光线下，就需要花很多心思。前脸两侧的进气槽可以将冷却空气引入前轮的制动器，降低制动系统工作时的温度，延缓热衰减。尾部造型也是Lucid Motors的亮点。后挡风玻璃有一个巨大的曲面，类似于保时捷911 targa。看起来很美很和谐。如此复杂的汽车能否按时交付还是个未知数。虽然在各方面碾压特斯拉和保时捷taycan，但它的驾驶如何，只有看到实车才能揭晓。