发动机积碳对汽车的影响很大。一是发动机功率降低，也就是功率输出不均匀，逐渐衰减，换句话说就是越来越不给力；真空管塞掉落并断裂，曲轴箱强制通风(PCV)阀的开度很大，活性炭罐阀始终打开，废气再循环(EGR)阀没有紧密关闭，喷油器的O形密封圈泄漏。节气门上有油污或积碳，进气口上有油污或积碳。

电机损坏或卡住，怠速步进电机，占空比电磁阀，旋转电磁阀损坏或卡住。空气流量计或其电路损坏，发动机调节单元插头接触不良，或计算机内部损坏。喷油器堵塞，密封不良，喷出的燃油呈线状。燃油滤清器堵塞，燃油泵滤网堵塞，燃油泵油压不足，燃油泵安全阀弹簧弹力过小，进油管堵塞。

空气流量计(或进气歧管压力传感器)损坏，节气门怠速开关损坏，防冻液温度传感器损坏，氧传感器损坏，各传感器电路断路、短路、接地等。发动机调节单元插头接触不良，或电脑损坏。

自动D挡驻车抖动速度高的可能原因有：
1. 自动挡车型不会轻易熄火，而手动挡车型可能会因为驾驶水平低而经常熄火；
2. 但不排除自动挡汽车不会熄火。主要原因是使用劣质燃油(很多加油站为了牟取暴利卖不纯的油)，导致发动机积碳熄火；
3. 发动机怠速不稳时，先调整怠速。如果怠速调整后故障不能排除，检查怠速孔和怠速空气孔是否堵塞。如果孔口堵塞，用汽油或丙酮清洗并用压缩空气吹净。如果测量孔没有堵塞，发动机转速要稳定在一定转速，进气歧管或化油器中下垫片是否漏气。如果有漏气现象，可以通过紧固螺钉或加减垫片来消除。