今儿个咱来唠唠汽车上那让人头疼的故障码 P0650 是咋回事儿。这玩意儿呀,意思就是故障指示灯(MIL)控制电路出问题啦。咱都知道这故障指示灯一亮,那可就不对劲喽。它出问题的原因可能是指示灯本身、电路、接头或者电子控制单元(ECU)呢。等咱把汽车故障排除了,可得记得清除故障代码哟,可别瞎捣鼓,直接拆蓄电池负极搭铁线可不行,不然可能会出大麻烦,要么一些车型的控制电脑记不住事儿了,性能变差,要么好多功能都没啦,像音响锁止就可能遇到。咱常见的车型像优 6 SUV、雅阁、X55 啥的都可能有这情况。
要解决 P0650 故障呀,首先得严格按照规定的方法清除故障代码。可别不当回事儿瞎拆负极搭铁线。不然可能会出现俩麻烦事儿,要么控制电脑记不住以前的发动机运行数据,性能变差,要么好多功能都用不了啦,像音响锁止就麻烦咯。咱得先瞅瞅是不是仪表接线有问题,再检查检查传感器啥的有没有松动或者坏掉的。清除方法呢,有切断 ECU 备用电源熔断丝 20 秒以上,拆蓄电负极搭铁接线柱 20 秒以上,还有用解码仪读取数据流和故障码来清除。要是偶发性故障代码,清除了可能就没事了,但要是真有故障,删除了还会再出现,重点得检查仪表和 pcm 的线路问题。
有个伙计开着车呢,仪表盘突然蹦出个 P0650 故障码,可把他急坏了。他按照咱说的先检查了仪表插头和传感器,发现没啥问题,然后试着删了码,嘿,还真就没事了,车又正常跑起来啦。还有个开海马的老乡,车也出了这个故障码,按照咱的方法一排查,原来是线路有点接触不良,弄好了故障码也没啦,车又欢实啦。
咱河南老乡们记住喽,汽车上的故障码 P0650 可别小瞧了它,出问题得赶紧找原因解决。清除故障代码要按规矩来,别瞎折腾。要是遇到问题,多检查检查线路和传感器啥的,说不定就能解决问题,让咱的爱车一直健健康康的跑下去。
嘿,咱老乡们!今天咱说说车上那个 P0693 故障码是咋回事儿。这玩意儿呀,意思就是风扇 2 控制电路低。等咱开车的时候,要是仪表盘上蹦出这个码,那可得注意啦。它可能是风扇本身、控制电路、接头或者电子控制单元(ECU)出问题了。咱汽车故障排除了,也得把这个故障码给清除咯。可别瞎搞,直接拆负极搭铁线可不行,不然会有麻烦事儿。像长安之星、海马 S7 这些车都可能遇到这情况。
要解决 P0693 故障呀,得先搞清楚咋回事儿。可能是风扇有问题,或者控制电路啥的有毛病。咱得好好检查检查。清除故障代码呢,有切断 ECU 备用电源熔断丝 20 秒以上,拆蓄电负极搭铁接线柱 20 秒以上,还有用解码仪读取数据流和故障码来清除。要是偶发性故障代码,清除了可能就没事了,但要是真有故障,删除了还会再出现,重点得检查风扇和相关的电路。
有个伙计开着车呢,突然就蹦出个 P0693 故障码,他赶紧按照咱说的检查,发现是风扇有点转不动了,换了个新风扇,故障码就没啦,车又正常跑起来啦。还有个开海马的老乡,车也出了这个故障码,检查了一圈,原来是接头有点松,紧了紧就好了,故障码也消失啦。
咱河南老乡们记住喽,汽车上的 P0693 故障码可别大意了。出问题了赶紧找原因解决。清除故障代码要按规矩来,别瞎搞。要是遇到问题,多检查检查风扇和相关的电路,说不定就能解决问题,让咱的爱车一直顺顺当当的。