嘿,咱天津卫的老少爷们儿们,今儿个咱就唠唠这别克 GL8 进气位置传感器咋个更换。咱都知道这别克 GL8 那可是个好家伙,开着倍儿带劲。
咱先说说这毛病咋来的哈。这别克 GL8 仪表盘上发动机功能灯亮了,启动还延迟,打个火得磨蹭个两三秒。用电脑一查,报了个近期凸轮轴位置传感器电路的故障码,还有排气凸轮的位置传感器电路主音,以及五伏参照一电路的故障码,这可把车主给愁坏了。
咱得先从这凸轮轴位置传感器的插头线路入手。拔掉进气凸轮轴位置传感器的插头,瞅瞅这上面三根线,一根电源,中间打铁,旁边是信号。咱用万用表一测,电源正常,五伏左右,信号也正常。接着又测了排气凸轮的位置传感器的三条线,也都正常。这就奇怪了,拔掉插头电压啥的都正常,那咋还报故障码呢?
再结合这故障码,报了个五伏参照一电路的故障码,那就说明这五伏供电的传感器供电不正常,才会爆故障码。而且还报了进气和排气凸轮轴位置传感器的故障,咱在拔掉插头的时候测线路又都正常,那就有可能是这俩传感器其中一个短路了,拉低了五伏参考一电路的电压,导致这俩凸轮轴位置传感器都爆满了。
咱接着说哈,在平时维修过程中,像进气和排气凸轮轴位置传感器同时出问题的情况还挺常见的。咱得先检查这俩传感器是不是坏了,要是坏了就得换新的。咱修车的时候经常遇到这个问题,这就是这款车的一个通病。因为传感器是油门踏板总成件里面的,所以得换总成,得一千多块钱呢。
那具体咋更换呢?首先得把进气管这个位置传感器的插头拔掉,然后拆一下碳罐的连接管子,再把可变进气的真空阀上的真空连接插头也拔了。接着就可以把旧的进气凸轮轴位置传感器拆下来,换上新的。换的时候可得注意,要把传感器安装到位,别松松垮垮的。
换好了之后,再把各个插头都插好,管子都接好,然后启动车子试试,看看故障码还报不报。要是不报了,那就说明换好了,车子又能正常跑起来了。