1.4T 车上那火花塞的事儿。咱都知道这火花塞在咱发动机里可挺重要滴,它就好比那点火的小精灵。
1.4T 的火花塞呀,就在那发动机气缸盖上面呢。咱河北话说那就是“发动机气缸盖儿上头”。
原厂给配的是 NGK(PZFR6R) 这个型号滴火花塞。要是想换个性价比高点儿的,那就选 NGK 3586 双铂金高顶火花塞,那家伙,杠杠滴!
1.4T 呀,火花塞更换周期大概是 2 万公里。不过 4S 说涡轮增压车得严格按规定换,咱也得听人家滴不是。咱河北人就讲究个听话照做。
咱平时开车要是感觉动力没以前足啦,或者发动机有点不对劲啦,那可得注意是不是火花塞该换啦。咱河北人说话直来直去,有问题就得赶紧解决。
换火花塞可有点小讲究哈。首先得把点火线圈上的线插和螺栓拆掉,然后就能把点火线圈拔出来啦。接着就能用套筒把火花塞拆下来咯。咱河北人干活就得利落,别磨磨唧唧滴。(注意哈,拆的时候扳手和火花塞得保持垂直,角度不对可容易滑丝哟。)
咱河北人有办法哈。可以用化油器清洗剂把火花塞放里面泡个 30 分钟,然后用软毛刷子轻轻刷火花塞头,那积碳就掉啦。还有白醋清洗法也挺好用滴,不过别老用,腐蚀性对火花塞不太好,除完积碳得把多余的白醋弄干净。