保时捷目前采用的大部分车型均配备水平对置6缸发动机，其中包括Boxster、卡曼和911，而卡宴和Panamera则为V6和V8发动机。保时捷水平对置六缸发动机的主要型号为2.7 (Boxster和卡曼)、3.4 (Boxster S和卡曼 S)、3.6 (911系列，卡雷拉、卡雷拉4、Targa 4、GT3、GT2、Turbo)。

水平对置发动机与运动机械原理最符合，但制造成本和技术难度较高，全球仅有保时捷和斯巴鲁采用。其最大优点在于重心较低，气缸平放可以降低汽车的重心以及使车头变平和变低，进而提高行驶稳定性。此外，水平相对的气缸布局为对称稳定结构，发动机运转平坦性好，运转时的电力损失也最小。活塞曲轴左右动作时产生的振动被抵消，低噪音低油耗。

保时捷971配备的发动机也不错。1、水平对置发动机使活塞不是立式，而是卧式，相互平行，发动机可放得更低，样品中心也将下降。2、这样有利于保证车辆的运动性，这也是保时捷一直使用水平对置发动机的原因之一。3、但是，其寿命不如一般发动机理想，短于一般发动机寿命。