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热膜式空气流量传感器的检测方法
张明顺
丰田
大众
好评
4.7
服务客户
6280
从业时长
15.55年
技师张明顺,专业等级专家技师,从业时间15.55年,累计服务用户6280,好评率4.7,我擅长维修丰田、大众
热膜式空气流量传感器的检测方法如下:
1. 电源电压检测。
拔下热膜式空气流量传感器,打开点火开关,启动发动机;如下图所示,将万用表设在DC电压档。用两个探针检查插头脚与地之间的12V电压是否正常,脚与地之间的5V电压是否正常。
2. 检查信号电压。
插上传感器插头,取下空气滤清器,打开点火开关(ON位置),但不要启动发动机。将万用表设置在DC电压块中,检查热膜式空气流量传感器的插头(红色探针连接到此针脚)和端子(黑色探针连接到此针脚)之间的电压。这个电压的正常值在2-4v之间(不同型号之间会有一些差异,要根据实际型号来确定)。在上述状态下,用电吹风的冷风块向热膜式气流传感器的进风口吹气,观察信号电压的变化。如果信号电压没有变化,则检测到的传感器损坏或有缺陷。
3. 连接导线的检测
关闭点火开关,用万用表电阻断,拔下热膜式空气流量传感器与ECU之间的连接插头,用万用表检测热膜式空气流量传感器插头的脚与A1脚、脚与A2脚、脚与A3脚之间的导线导通情况。所有导线的传导电阻应小于1。
4. 电线间绝缘的检测。
在断开热膜式空气流量传感器与ECU之间的连接接插件的情况下,用万用表检测A1、A2、A3线及其与地之间的电阻值,正常情况下应为电阻值。如果有电阻值或者电阻值为0,说明有漏电或者短路。
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