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老款科鲁兹加油不走故障码,老款科鲁兹加油不走故障码怎么回事
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冒志伟
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小标题:老科鲁兹加油不走故障大揭秘

关键词:老科鲁兹、加油不走、故障

嘿,家人们!咱今儿个就唠唠那老款科鲁兹加油不走的故障事儿。咱这老科鲁兹啊,咋就老出这毛病呢?

小标题:常见故障一:发动机故障灯亮还抖动

关键词:发动机故障灯、抖动

你说这老科鲁兹,跑着跑着发动机故障灯就亮起来啦,还抖得厉害。重点车型是那 2 万公里以上的全系列车型,一般概率出现这毛病呢。原因可能是点火线圈和 K20 传感器出问题啦,得换喽。

小标题:常见故障二:水温高发动机报警

关键词:水温高、发动机报警

还有那水温高,发动机也跟着报警。这毛病啊, 10 万公里以上的老科鲁兹全系列车型容易出。节温器老化得换啦。

小标题:常见故障三:变速箱故障灯亮挂档失灵

关键词:变速箱故障灯、挂档失灵

变速箱故障灯也亮起来,挂档还时不时失灵。10 万公里以上的老科鲁兹全系列车型也常犯这毛病。变速箱控制单元液压阀体老化得换新的。

小标题:常见故障四:空调不制冷

关键词:空调不制冷

夏天到啦,老科鲁兹的空调压缩机可容易抱死拉缸。得换压缩机总成、冷凝器总成,还得清洗空调管路和蒸发箱总成。

小标题:常见故障五:怠速抖动严重加油没反应

关键词:怠速抖动、加油没反应

怠速那抖得厉害,加油门也没啥反应,故障灯也不亮,没故障码。前氧传感器数据失准,拔了插头一试就知道啦。

小标题:常见故障六:大灯线路烧蚀

关键词:大灯线路烧蚀

开远光灯近光灯也亮,线路发热燃烧。可以刷新 BCM 程序,别改大功率灯泡,线路受不了。小标题:常见故障七:车辆严重渗油

关键词:车辆严重渗油

1.5 万公里以上的老科鲁兹全系列车型容易出。机油压力传感器故障得换,这是车辆设计缺陷,明显得很。

小标题:常见故障八:发动机异响故障灯亮

关键词:发动机异响、故障灯亮

8 万公里以上的老科鲁兹事故后车型容易出这毛病。发动机设计不合理、安装不规范,气门安装不到位造成的。

小标题:常见故障九:发动机故障灯亮加速无力

关键词:发动机故障灯亮、加速无力

5 万公里以上的老科鲁兹全系列车型容易这样。得换汽油泵总成、汽油滤清器,还得清理油路。

小标题:常见故障十:变速箱故障

关键词:变速箱故障

6 万公里以上的老科鲁兹全系列车型变速箱偶尔失灵。变速箱内个别档位离合器卡簧断裂得换。

小标题:常见故障十一:挂倒档不走车或倒档无力

关键词:挂倒档不走车、倒档无力

2 万公里以上的老科鲁兹全系列车型容易这样。换 TCM 以及阀体总成就行。

小标题:常见故障十二:风扇不停旋转

关键词:风扇不停旋转

事故后老科鲁兹全系列车型容易这样。事故造成低水平电路端子断路故障。

小标题:常见故障十三:气囊故障灯亮无法消除

关键词:气囊故障灯亮、无法消除

事故后老科鲁兹全系列车型也常出这毛病。事故造成气囊线束连接故障,得排查。

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邹雄
维修技师
大众
这个科鲁兹 不报故障码 但是加了油门车不走
于永洋
金牌技师
别克 奇瑞
这种情况的话先换一个变矩器,如果无效更换变速箱或者是大修变速箱。变速箱上面都是带变矩器的。
科鲁兹1.8se d挡加油不走,r挡正常,故障表也不显示,是怎么回事?
高凤武
专家技师
凯迪拉克 别克
您好,这种故障现象是变速箱控制模块里面的换挡电磁阀卡滞了引起的,需要更换变速箱控制模块才可以解决故障!还有变速箱控制模块里面的电磁阀为什么会卡滞呢,是因为变速箱内部的变速箱油有脏东西引起的卡滞,更换变速箱控制模块的时候检查一下变速箱油里面有没有金属碎屑物,如果变速箱内部的离合器片波形片磨损坏了会产生脏东西和金属碎屑物的,变速箱油也会非常脏的!可以尝试一下,不行就需要更换变速箱控制模块,和看一里面的离合器片波形片有没有损坏!更换变速箱油后不一定能好,变速箱控制模块是需要更换的!
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p2176先清洗节气门,再做匹配。看看能不能解决。不行的话。只能更换节气门
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