迈腾可是咱云南人喜欢的好车哟!今天咱就来唠唠迈腾那电子驻车制动出的故障事儿。
1.8TSI 跑了 2468KM 出的毛病,仪表报警,电子手刹指示灯亮,显示屏提示手刹系统故障,得进站维修。这可把车主给整懵圈咯。
扫描车辆系统故障,电子驻车制动器里有个故障码,说啥系统操纵单元功能指示灯 K213 断路或对地短路。打开点火开关,电子手刹开关按钮指示灯还常亮,根据这情况,初步判断是电子手刹开关里的功能指示灯或者相关线路出问题咯。
先翻翻资料找线路图分析分析,功能指示灯 K213 靠着接口端子 T10i/7 及 T10i/8 分别和电子手刹控制单元 J540 还有 SD17 号供电保险丝连着。SD17 保险丝那端提供电源,通过控制单元 J540 内部控制接地点亮指示灯。这会儿指示灯常亮,说明供电线路没啥事儿,问题就出在控制线路或者控制单元本身咯。开关端的 T10i/7 端子和车身电阻是 0 欧姆,那就说明线路和车身有短路或者控制单元内部短路。断开控制单元再量,线路对车身还是 0 欧姆,那就肯定是线路和车身短路咯。拆开中央扶手箱,检查线路,发现线路和仪表台支架间有干涉,导致线路对地搭铁啦。对应的蓝白色导线正好是 K213 的控制线,绝缘皮磨破了,线路搭铁,指示灯就常亮咯。重新修复包扎线束后,故障就排除咯。
还有其他文章里说迈腾电子驻车制动故障,指示灯亮,咋排除也有提到。还有说迈腾电子驻车制动器失效故障咋排除的,网络不给力就没排好。咱云南人开车就得注意这些个小毛病,别让迈腾给咱掉链子咯。