以丰田A341E和A342E自动变速器为例。 后驱动自动变速器的拆解 1-车速表软轴2-线束3-油尺和加油管4-散热器油管5-排气管中段6-护罩7-传动轴8-操纵杆9-飞轮壳盖板10-变矩器和飞轮连接螺栓11-起动机12-支架13-自动变速器 (1)拆下与油门摇臂连接的自动变速器油门拉线，拔掉自动变速器上的所有电缆插头，拆下与自动变速器连接的所有零件，如车速表软轴、液压油加注管、散热器油管、操纵手柄与手动阀摇臂之间的连杆等。 (2)拆下排气管中段，拆下自动变速器下方的护罩和护板。 (3)松开自动变速器传动轴与输出轴之间的连接螺栓，拆下传动轴。 (4)拆下飞轮壳盖板，用螺丝刀撬动飞轮，逐个拆下飞轮与变矩器的连接螺栓。 (5)拆下起动机。 (6)拆下自动变速器与车架之间的连接支架，用千斤顶托住自动变速器。 (7)拆下自动变速器和飞轮壳的连接螺栓，将变矩器和自动变速器一起提起。举升自动变速器时，握住变矩器以防止其滑落。 自动变速器拆解程序 1.拆卸自动变速器的前后壳体、油底壳和阀板。 1-变矩器2-手动阀摇臂3-档位开关4-车速表传感器5-车速表传感器主动齿轮6-车速传感器7-输入轴转速传感器8-油门拉线9-变矩器壳体10-输出轴法兰11-后端壳体12-油底壳13-进油滤网14-阀板15、16、17、18-减震活塞19、20、 (1)从自动变速器前部拆下变矩器。 (2)拆下安装在自动变速器壳体上的所有部件，如加油管、档位开关、车速传感器、输入轴传感器等。 (3)松开紧固螺栓，拆下自动变速器前端的变矩器壳。 (4)拆下输出轴法兰和自动变速器后壳，从输出轴上拆下转速传感器的感应转子。 (5)拆下油底壳，松开进油滤网与阀板之间的固定螺栓，从阀板上拆下进油滤网。 (6)拔下连接在阀板上的所有线束插头，拆下连接在节气门上的节气门电缆，松开阀板与自动变速器壳体之间的固定螺栓(如图)。 拆下阀板组件。除了阀板上的一些螺栓固定在自动变速器壳体上，上下阀板之间还有很多固定螺栓。拆卸配流盘总成时，根据保养手册寻找配流盘和自动变速器壳体之间的固定螺栓。有些自动变速器的阀板与自动变速器壳体之间有油管连接(如A340E自动变速器)。因此，在拆卸阀板总成之前，可以用螺丝刀撬起油管。 (7)取出自动变速器壳体油路中的单向阀和弹簧(图1-8a)。 (8)取出自动变速器壳体上的减震器活塞。方法是用手指按住阻尼器活塞，从阻尼器活塞周围相应的油孔吹出压缩空气(图1-8b)，吹出阻尼器活塞。 2.拆卸机油泵总成。 (1)拆下油泵周围的固定螺栓。 (2)用专用拔出器拔出机油泵总成(图1-9)。 3.拆卸行星齿轮传动装置(图1-10) A341E和A342E自动变速器的拆卸(二) 1-油泵2，5，9，11，14，23，26，29-止推垫圈3，8，12，17，22，25，30，42，44-止推轴承4-超速行星架和直接离合器总成6，27，24，38，49-卡环7-超速制动钢板和摩擦片l0-超速齿圈13-超速制动鼓15， 18 37-尼龙止推垫圈16-倒档和高档离合器总成19-前进档离合器总成20-二档强制制动带21-制动带销24-前齿区28-前行星架21-前后太阳齿轮总成33-二档单向超越离合器35-二档制动摩擦片和钢板36-活塞衬套 (2)拆卸超速制动器：用螺丝刀拆下超速制动器卡环，取出超速制动器的钢板和摩擦片。拆下超速制动鼓的卡环，松开外壳上的固定螺栓，用拉具拉出超速制动鼓(图1-11a)。 (3)拆卸二档强制制动带活塞：从壳体上拆下二档强制制动带气缸盖卡环，用手指压住气缸盖，从气缸进油孔吹出压缩空气，吹出气缸盖和活塞(图1-11b)。 (4)取出中间轴、高档和倒档离合器和前进档离合器总成。 (5)拆下二档强制制动带的销轴，取出制动带。 (6)拆下前行星齿轮：取出前齿圈，竖起自动变速器，用木块垫住输出轴，拆下前行星架上的卡环(图1-12)，拆下前行星架和行星齿轮总成。 (7)取出前后太阳齿轮组件和低档单向超越离合器。 (8)拆卸二档制动器：拆下卡环，取出二档制动器的所有摩擦片、钢板和活塞衬套。 (9)拆卸输出轴、后行星排、低速和倒档制动器总成：拆下卡环，抓住输出轴，取出输出轴、后行星排、前进单向超越离合器、低速和倒档制动器、二档制动鼓总成。 分解自动变速器时，应卸下所有零部件，以便于维修和装配。特别注意每个止推垫圈和止推轴承的位置，不要混淆。 4.液压控制阀板的拆卸和组装 由于阀板中各控制阀的加工精度和配合精度要求极高，不正确的维修方法往往会损坏控制阀，影响其正常工作。 因此，在检修阀板时，应注意以下几点： (1)拆卸阀板时，阀芯等重要零件不得掉落。不要将铁丝、螺丝刀等硬物放入阀孔内，以免损坏阀芯与阀孔的精密配合面。 (2)清洗后，阀板分解后的所有零件可用压缩空气吹干。不允许用棉布擦拭，以免细小纤维粘住控制阀。 (3)装配阀板时，检查各控制阀的阀芯是否能在阀孔内自由移动。如果卡住了，要拆下来清洗后重新安装。 (4)不要在阀板衬垫和控制阀的任何部件上使用密封剂或粘合剂。 (5)更换膜片垫片时，将新零件与旧零件进行对比，确认无误后再进行安装，以免因零件规格不符而影响自动变速器的正常工作。一些自动变速器的修理包没有阀板的隔膜垫圈。如果维修时旧垫片损坏，可以用透明纸(即电绝缘纸)自己制作。方法是：在透明纸上画出旧垫的形状，用切纸刀和圆冲头照原样雕刻出来。 (6)在拆装阀板时，应有详细的技术资料(如阀板的分解图)可供参考。每个控制阀的拆卸零件应按顺序卸下，以便重新组装。此外，当分离上下阀板时。特别注意防止阀板油路中的阀球、滤网等小零件掉出。拿起上阀板时，将膜片连同阀板一起拿起，转动阀板使油路朝上后，再取下膜片；确定所有阀球和其他零件在上下阀板油路中的位置，并画在图上。同时测量并记下不同直径阀球的位置，然后取出阀球等零件进行进一步分解和阀板清洗。 2.液压控制阀板的拆卸 (1)如图1-3所示，拆下阀板上的手动阀芯、电磁阀等零件。 (2)松开千片阀板之间的固定螺栓，分离上下阀板(图1-13)。拿起上阀板时，为了防止上阀板油道中单向阀的滚珠脱落，上阀板与单向阀之间的隔板 1-隔板和垫圈2，9，13，17，21，25，29，33，40，45-锁销3-锁紧控制阀套4-锁紧控制阀5，11，16，27，31，36，39，42，47，48-弹簧6-。46-螺塞15-3-4换档阀19、23-单向阀球20、24-单向阀28-倒档控制阀32-2-3换档阀35-前进档减震器活塞37-锁板38-节气门调节螺钉44-前进档减震器节气门47-变矩器阀 锁定销和塞，然后让阀芯和弹簧自由地从阀孔中掉出。如果阀芯卡在阀孔内，不能自由掉出，可以用木锤或橡胶锤敲打阀板，将阀芯震出；不要用铁丝或钳子伸入阀孔内取阀芯，以免损坏阀孔内径或阀芯。 (5)按照图1-15所示的顺序，拆卸下阀板中的所有控制阀。 下阀板分解 1-止回阀2、6、13、16、20、25、20、3l、40、45、49-弹簧3、9、14、18、22、26、33、34、37、42、47-锁销4、l0、35和48-塞17-止回阀21-电磁开关阀24-电磁调节阀28-截止阀32-减震器控制阀41-滑动调节阀46-滑动调节阀50 3.液压控制阀板的装配 (1)将清洗过的上下阀板和所有控制阀零件放入干净的液压油中浸泡几分钟。 (2)按照图1-14和图1-15所示的相反顺序安装上下阀体的控制阀。注意每个控制阀弹簧的安装位置，切勿以错误的方式安装每个控制阀弹簧。 (3)按照图1-16所示的位置，将阀球安装在上阀板的油道中。 (4)用螺钉将隔膜和隔膜垫片固定在上阀板上。 (5)将上下阀板组合在一起，如图1-17所示，在不同位置安装三种不同规格的阀板螺栓。 在该位置上，分2-3次拧紧所有螺栓。阀板的标准拧紧力矩为6.1 nm。 (6)依次安装电磁阀、手动阀门和其他部件。