D 挡怠速停车抖动,咋回事儿?
嘿,老少爷们儿们,大家好啊!今天咱来聊聊汽车上的一个小毛病,D 挡怠速停车抖动。你说你开车开得好好的,一挂 D 挡,车就开始抖啊抖的,这是咋回事儿呢?别着急,听我给你慢慢道来。
发动机转速低
首先,咱得知道,这 D 挡怠速停车抖动啊,主要是因为发动机转速低。你想啊,你挂着 D 挡,车在等红灯呢,这时候发动机转速就会下降,要是转速太低了,就容易跟车身产生共振,这一抖起来,车就跟着抖了。
液力变矩器或离合器传递动力
另外啊,这 D 挡怠速停车抖动,还跟液力变矩器或离合器有关系。你挂着 D 挡,发动机的动力要通过液力变矩器或者离合器传递给变速箱,再传递给驱动轮。但是驱动轮被刹车限制住了,动力就消耗在液力变矩器或者离合器那里了,这也会产生一定的抖动。
抖动异常情况
不过呢,这抖动也分正常和不正常的情况。要是抖动得太厉害,那你可得注意了,得赶紧去检查检查。你可以挂着 D 挡,踩住刹车,然后推到空挡,看看发动机转速回升的时候顺不顺畅。要是转速回升得很平顺,那就没啥大问题;要是转速回升的时候先抖几下,那可能就有点问题了。
对车有没有损害
这 D 挡怠速停车抖动,对车有没有损害呢?其实啊,也没啥大问题,就是会让变速箱油升温。你想啊,这变速箱油在液力变矩器或离合器那里转了一圈,温度就升高了,对变速箱油的老化速度有影响。不过呢,这自动变速箱有散热系统,一般也能把温度降下来。所以啊,平时要是没啥特别需求,还是挂空挡拉手刹或者挂空挡踩刹车比较好。特别是夏天堵车的时候,开着空调,散热系统负荷本来就高,咱就别给它增加负担了。
不同变速箱的情况
不过呢,这双离合变速箱和一些使用多片离合器传递动力的变速箱啊,情况有点不一样。你踩刹车的时候,要注意刹车的力度,因为这些变速箱的离合器可以完全断开发动机与变速箱的动力连接。你轻轻点着刹车停车的时候,变速箱会以为你马上要再次起步,离合器就会保持轻微的接触,以便在你抬起刹车的时候能迅速接合。要是你踩刹车的力度太大,离合器就会完全断开,这时候就没有动力传递了,车就会停下来,这时候就容易产生顿挫感。所以啊,这些变速箱在堵车的时候,你得注意刹车的力度,别一脚踩到底。
机脚垫老化
最后啊,我再给大家说一个解决 D 挡怠速停车抖动的小窍门。要是你的车抖动得厉害,你可以去检查一下机脚垫。机脚垫就是发动机和车身之间的缓冲件,要是机脚垫老化了,发动机的震动就会传递到车身上,这 D 挡停车的时候震动就会很明显。你把机脚垫换了,问题就解决了。