发动机上部异响的原因，发动机上部异响的原因有哪些?

今儿个，咱来摆一哈发动机上部异响的原因。你莫看发动机在车子里头安安静静的，有时候它也会整出点动静来。

发动机上部异响的原因之一：紧固件松动

发动机在运转的过程中，会产生振动，要是某些部件的紧固件松了，就会发出“噔噔噔”的声音，就像有人在敲鼓一样。

发动机上部异响的原因之二：个别机件变形损坏

发动机的个别机件要是变形或者损坏了，也会发出异响。比如说连杆弯曲了，就会导致敲缸；气门弹簧断了，曲轴断了，就会发出“当当当”的声音。

发动机上部异响的原因之三：装配调整或修理不当

发动机的装配调整或者修理要是没弄好，也会让机件配合间隙失准，从而产生异响。比如说活塞销装配过紧，气门间隙调整不当，就会让活塞和气门发出“哒哒哒”的声音。

发动机上部异响的原因之四：配合间隙过大

发动机的配合间隙要是过大，就会让机件之间的撞击声变得更大。比如说活塞和气缸壁的敲击声，连杆轴承和轴颈的撞击声，这些声音在发动机高速运转时就会特别明显。

发动机上部异响的原因之五：润滑不良

发动机的润滑要是出了问题，就会让机件之间的摩擦变得更大，从而产生异响。比如说机油粘度过高，就会让发动机的运转变得不顺畅，从而产生异响。

发动机上部异响的原因之六：不正常燃烧

发动机的燃烧要是不正常，就会让发动机产生爆燃，从而发出“砰砰砰”的声音。比如说汽油发动机点火时间过早或过晚，就会导致爆燃；柴油发动机喷油时间过早，也会导致过早粗暴燃烧。

发动机上部异响的原因之七：转速

发动机的转速越高，机械异响就会越强烈。但是在高转速时，各种声音会混在一起，有些异响就不容易听出来了。所以在诊断发动机异响时，要根据具体情况来调整转速，一般来说，在响声最明显的转速下进行诊断，同时尽量在低速下进行，这样可以减少不必要的噪声和损耗。

发动机上部异响的原因之八：温度

有些异响与发动机的温度有关，而有些异响与发动机的温度无关。在诊断发动机异响时，对于热膨胀系数大的配合件要特别注意在发动机热态时的工作状况。比如说活塞敲缸响，在发动机冷启动时，异响会非常明显，一旦温度升高，响声就会减弱或消失。所以在诊断冷敲缸响时，要在发动机冷启动时进行。