现在生活节奏快，而且连续的朝九晚五工作容易让人无聊，也不利于健康。这个时候如果有一台“入得厨房，出得厅堂”的全能型座驾，带上你和家人需要偶尔出去放松，呼吸一下新鲜的空气，能很好提升生活品质！比如，在上下班时，它能给你提供舒适的出行体验；周末带家人休闲时，它有足够的空间和功能性保证旅程轻松、愉悦；当你想来一趟“寻找诗和远方”的长途自驾游时，它有足够品质和性能，保证你畅行无阻。
当前，一台满足大家对城市、越野、功能性的多方面需求，又拥有超高的品质和大众化价格的车型并不多，能让人眼前一亮的更是少之又少。作为全球SUV销量冠军，刚上市的全新一代RAV4荣放基于丰田TNGA架构打造，从里到外全面革新。它有什么过人之处？是否能成为我们期待的理想座驾？接下来，我们一起去挖掘！
基于TNGA打造，更高阶的产品力和用户价值
首先得说一下，TNGA架构不是大家常听到的汽车平台。它是一种造车理念，不断优化在设计、研发、制造等各环节的效率，减少不必要的浪费和消耗，以给用户创造更高的品质和产品价值。所以，目前基于TNGA架构打造的车型都有很强的产品力和口碑，如亚洲龙、卡罗拉、雷克萨斯ES等。
这台全新一代RAV4荣放正是基于TNGA架构打造，并应用了更高阶的平台打造。现款的RAV4是与卡罗拉共享平台，全新一代RAV4荣放则采用的是与亚洲龙和雷克萨斯ES相同的GA-K平台。新车自带越级属性的它，是否打造出了让用户惊喜、尖叫的产品力？
造型突变，增肌减脂后的实力型男
全新一代RAV4荣放最直接的变化就是整车的设计风格突变。与众多采用柔和中庸线条的同级SUV不同，新车采用更为硬朗、富有力量感的线条和型面设计。就像是在健身房里增肌减后的实力派型男，阳光，富有活力。
车头方正威武，大面积的梯形中网内部采用类似“坦克履带”式的格栅设计，充满阳刚之气。下格栅同样采用大面积的梯形设计，线条粗壮有力量感。大灯组则与车头型面完美相融，而且功能非常齐全，全系标配了远近光一体式前大灯、LED日间行车灯、自适应远近光灯、自动头灯、车前雾灯、大灯光度可调等功能。
车身侧面，不管是轮毂、轮眉的造型，还是车身腰线和曲面设计，都充满肌肉感和阳光之气。
车尾设计同样丰富精彩，大尺寸的LED尾灯采用立体式设计，从车尾或侧面看都非常醒目。一条银色镀铬饰条与左右尾灯相连，提升车尾的精致感。后包围和车头一样采用黑+银色设计，加上双边双出的排气管，进一步强化了整车的运动感和力量感。
探险风格内饰，简洁大气又细腻贴心
全新一代RAV4荣放的内饰也全面革新，与现款采用的分层式的居家风格不同，新车运用了更多直线和平行面设计，一方面增加了横向视觉宽度，另一方面更加简约大气，车主清理起来也方便顺手。而采用宽边框设计的8英寸中控屏和旋钮+按键式的空调控制则与整个内饰的越野风相得益彰。
在内饰舒适性上，全新一代RAV4荣放又展现了贴心、细腻的一面。中控台上层采用耐磨耐用的软质搪塑工艺材质，下层采用皮质材料包裹，配上缝线后，手感和视觉感出色。在大家身体经常能触碰到的地方，都用了软质材料覆盖，同时车内还合理运用了镀铬装饰，提升车内的驾乘氛围和档次感。在副驾驶的储物槽，中控的杯架、储物格、空调旋钮等细节处还做了防滑处理，非常人性化。
驾乘空间感方面，全新一代RAV4荣放的车身尺寸为4600/1855/1680mm，轴距达到2690mm。相比现款车型，新车的宽度长度不变、高度下调10mm，宽度增加10mm，轴距加长了30mm。整车造型更加低趴宽大，驾乘空间也更充裕。新车还提供电动天窗和可开启的全尺寸天窗，车内更加明亮通透，大家心情也会敞亮很多。
新车还提供了尺寸宽大，填充物柔软厚实的前后排座椅，保证了乘坐的舒适性。前排还有USB接口和12V电源，后排配备了空调出风口以及USB电源接口，很好迎合当下家用车主的出行需求。
标准配置比肩同级中高配，安全性能出众
TNGA架构打造的车型都有一个核心卖点——超高的性价比和品价比。简单来说就是花同样的价格，大家能享受到更强的产品力。
全新一代RAV4荣放的入门级车型就展现了同级中配车型的水平，其配备了全LED的头灯和尾灯、远光灯自动调节、前雾灯、7个安全气囊、电子手刹、自动驻车、胎压监测、多功能方向盘、丰田智行安全TSS 2.0系统、丰田智行互联系统、PM2.5过滤装置等各种实用配置。
在中高配车型上还配备有真皮座椅、7英寸的仪表屏、10.1英寸的中控屏、全景影像、全景天窗、座椅加热、电动后备箱、流媒体后视镜、车顶行李架、四驱系统等众多高阶配置。
出众的安全性是全新一代RAV4荣放另一大优势卖点，全系标配7个气囊。同时标配了集成带行人监测的预碰撞安全系统、支持多种速度区间的自适应巡航、带跟车行驶功能的车道循迹辅助系统、远光灯自动调节系统的丰田智行安全TSS 2.0系统。如此全面的主/被动安全功能在很多同级SUV，只会出现在高配和顶配车型上，给用户带来超额的满足感。
四驱性能出色、满足“全路况”出行
这次全新一代RAV4荣放重点增强了城市出行和户外越野的综合性能，新车为提供了动态扭矩控制系统、动态扭矩矢量控制系统和New E-Four三种四驱系统，满足不同用户的出行需求。
其中，动态扭矩矢量控制系统，更智能、更精准的分配扭矩，在每次过弯时都能保障最佳路线。它也是同级别中唯一能实现后桥扭矩独立分配（50:50-0:100）的车型，脱控能力优势明显。而且还提供多地形模式，满足车主各种路况的用车场景。
而在2.5L双擎版搭载的电子四驱（E-Four）采用前三电机结构，可实现前后轮扭矩20:80分配，在加速向、操控性上达到后驱车水准。同时还提供了ECO、NORMAL、SPORT三种模式，既保证了运动性能，也关注了出行体验和燃油经济性，非常适合家用车主。
除了出色的四驱系统，全新一代RAV4荣放也深度升级了底盘调教和车身结构，整车行驶时的滤震稳定性和操控支撑性更出色。这对关注驾乘舒适性和操控精准的家用车主来说非常重要。
两套黄金动力组合，动力性+经济性出色
动力升级是全新一代RAV4荣放另一大看点。相比现款只提供2.0L+CVT（模拟8速）/6AT动力组合，新车提供了2.0L+CVT和2.5L混动系统+E-CVT两套全新动力组合。它们都是基于TNGA架构全新打造的，满足国六排放标准。而且不挑食，只需添加92号汽油即可。
其中，2.0L发动机热效率达到全球领先的40%，最大功率为126kw/rpm，最大扭矩为209牛·米/4400-5000rpm，传动系统匹配可模拟10速换挡的CVT变速箱。相比现款车型，在动力上增加20匹马力，最大扭矩也由193牛·米提升到209牛·米，最大扭矩的转速区间更宽，而百公里综合油耗也由现款的6.4L降到5.9L，可以说在动力性能，驾乘体验和经济性上实现全面阶跃。
2.5L双擎混合动力系统则集小型、轻量、高效率化技术于一身，热效率高达41%。它是丰田汽车的明星动力总成，主要运用于中高端车型。发动机最大功率为131kw/rpm，最大扭矩221牛·米/3600-5200rpm，加上电机之后系统综合功率可达163kw。配合E-CVT变速箱，百公里综合油耗更低至5L，加一箱油可连续行驶1000公里。这样的油耗表现和续航能力在同级中基本找不到对手。绝对是居家旅行，工作生活的好手。
说句实在话：
作为一款在全球五大洲的100多个国家销售的明星SUV，丰田RAV4在全球已拥有900多万用户。它的品质、耐用、可靠和经济性已得到全球用户的充分认可。这台在TNGA架构下打造的全新一代RAV4荣放，迎合了当下汽车消费年轻化和车友对于车辆更全面的需求。新车通过自我革新，在功能性、安全性、动力性、经济性等方面，具备了领先同级的超前实力，为车主带来更高阶的产品力和出行体验，是当下车友追求高品质汽车生活的理想座驾。
