120 迈抖得慌，咋回事儿

咱河南话里，120 迈就是 120 公里每小时。你要是开车开到 120 迈，感觉车抖得厉害，那可得注意了，这可能是个大问题。

轮胎气压不平均

你想想，四个轮子的气压要是不一样，那能不抖吗？所以，先去检查一下轮胎气压，看看是不是四个轮子的气压都一样。要是不一样，赶紧给它打打气，让气压均匀了。

胎纹磨耗不平均

要是四个轮子的胎纹磨耗不平均，那也会影响车子的稳定性。你可以看看轮胎的胎纹，是不是有一边磨损得比较厉害。要是有，那可能就是轮胎的问题，得去做个四轮定位或者换个轮胎了。

传动轴形变弯曲

传动轴要是弯了，或者传动球头磨损得太厉害了，也会让车子在 120 迈的时候抖得厉害。这时候，你得把传动轴拆下来做个动平衡，或者换个传动球头轴承。

前束、主销内倾角有差异

要是车辆的前束、主销内倾角这些参数不对，也会让车身在 120 迈的时候抖起来。这就需要通过四轮定位来调整这些参数，把数值调整合适了，问题就解决了。

减震器工作不良

减震器要是工作不正常，就不能很好地吸收震动，这也会导致车子在 120 迈的时候抖得厉害。你得检查一下减震器，看看有没有漏油的情况，要是有问题，就得换个新的减震器了。

机脚垫老化严重

机脚垫要是老化得太严重，发动机运转时产生的震动就不能被很好地吸收，就会传递到车身上，让车子在 120 迈的时候抖起来。这时候，你就需要把旧的机脚垫拆下来，换个新的机脚垫了。