雨天转弯为啥总打滑？

咱河南话里有个词儿，叫“滑不溜秋”，形容东西很滑，不好掌握。这要是用到下雨天开车上，那可真是再合适不过了。你想想，下雨天地面湿滑，轮胎和地面的摩擦力就小了，这时候要是再猛打方向盘，或者急转弯，车子就容易失控，出现打滑的情况。

转向过度，俗称甩尾

你知道不？下雨天开车，最容易出现的就是转向过度，也就是咱河南话里说的“甩尾”。这是咋回事儿呢？其实啊，就是因为地面湿滑，轮胎抓地力不够，导致车辆的实际转向角大于期望转向角，后轮就向外侧滑动了。这时候，车子就会失去控制，变得不听使唤，很容易发生危险。

咋避免转向过度？

那咋避免出现转向过度的情况呢？其实也不难，就是要注意控制车速，别开太快。还有啊，要提前减速，避免急刹车。要是遇到湿滑路面，最好提前减速，保持车距，别跟得太紧。另外，要是感觉车子要失控了，别慌，别乱打方向盘，要轻踩刹车，让车子慢慢停下来。

后驱车为啥容易打滑？

你知道不？后驱车在下雨天更容易出现打滑的情况，这是为啥呢？其实啊，这和后驱车的结构有关系。后驱车的动力是通过传动轴传递到后轮的，要是在转弯的时候，后轮的转速不一样，就需要一个装置来调节转速，这个装置就是差速器。

差速器是咋工作的呢？其实啊，它就是一个“差动齿轮”，可以让两个后轮在转弯的时候转速不一样。但是，它也有个缺点，就是在转弯的时候，会把更多的动力分配给外侧的后轮，这样就会导致内侧的后轮失去动力，容易打滑。

咋解决后驱车打滑的问题？

那咋解决后驱车打滑的问题呢？其实也不难，就是要注意控制车速，别开太快。还有啊，要提前减速，避免急刹车。要是遇到湿滑路面，最好提前减速，保持车距，别跟得太紧。另外，要是感觉车子要失控了，别慌，别乱打方向盘，要轻踩刹车，让车子慢慢停下来。

还有啊，后驱车可以通过调整驱动方式来减少打滑的情况。比如说，有些后驱车可以切换到四驱模式，这样四个轮子都能提供动力，就可以减少后轮打滑的情况。还有些后驱车可以通过调整差速器的锁止程度来控制转速差，也可以减少打滑的情况。

总结

所以说啊，下雨天开车一定要小心谨慎，尤其是后驱车。要注意控制车速，提前减速，保持车距，避免急刹车。要是感觉车子要失控了，别慌，按照我说的方法操作，就可以避免发生危险。