汽车油箱发热的原因

汽车油箱发热，这是咋回事儿呢？咱河南话里叫它“油箱热”。其实，油箱发热的原因有不少，今儿个我就给大家摆一摆。

油量不足或过多

首先，可能是因为机油量不足或者过多导致的。机油过多会对发动机造成较大阻力，机油不足会影响润滑和散热。所以在换油时，不要超过最大刻度线，也不要低于最小刻度线。

活塞环密封不严

其次，发动机活塞环密封不严，机油温度会过高。气缸发生漏气导致曲轴箱通风过度，机油会随着通风排出发动机，要定期检查发动机活塞密封圈和气缸的密封性。

冷却系统温度过高

还有啊，冷却系统温度过高也会让油箱发热。如果发动机中的冷却系统温度过高，不能及时冷却发动机零件，带走热量，受热零件会间接造成油箱发热，需要及时更换冷却水。

使用劣质机油

另外，如果使用与发动机不匹配的机油或机油比较劣质，也会增加发动机的内摩擦系数，导致油箱高温，需要使用质量好的机油。

汽油传导

再来说说汽油传导。汽油通过管道流经发动机的喷油支架。发动机的热量传导到喷油支架，进而传导给汽油，带有热量的汽油会通过回油管回到油箱，导致高温，需要去维修厂设置一个换热器。

水垢过多

还有一个原因，可能是水垢过多。水垢沉积在散热器、气缸、气缸盖的水套中，降低了冷却水的散热功能，并且导致循环管路的截面积减小，参与冷却循环的水量减少，冷却水温度过高，从而导致油箱温度升高，需要及时清理水垢。

油箱容量小

油箱容量过小，散热面积过小，影响散热效果，造成发热，需要更换容量大一些的油箱。

环境温度高

环境温度高，也可能导致油箱发热。如果油箱设置在高温热辐射源附近，环境温度高，可以将油箱换个位置摆放。

管路过细弯曲

还有可能是因为系统管路过细过长，弯曲过多，局部压力损失和沿程压力损失大，导致油箱发热，需要减少过细过长、弯曲过多的管路。

正常现象

最后，汽油泵在工作的时候也会产生一定热量，加上汽油箱所在的位置是在后部的排气管位置附近，所以汽油箱就会产生一定的热量，属于正常现象。