展开
abs泵烧了原因,abs泵烧坏的原因
赖顺慧
福特
宝骏
别克
好评
4.5
服务客户
4905
从业时长
21.45年
机修,电路全部精通。维修资料丰富,专治各种疑难杂症
ABS 泵烧了,咋回事儿
咱河南话里,把汽车的 ABS 泵叫做“刹车总泵”。这“刹车总泵”就像汽车的心脏一样,要是它出了问题,那刹车可就不灵了。
搭电引起的“惨案”
有些车友在搭电的时候,没注意把原车电瓶的负极拆掉,结果就把“刹车总泵”给烧了。这是为啥呢?原来,在车辆没有启动的时候,“刹车总泵”是不工作的。但是,当你搭电启动车辆时,电流会通过“刹车总泵”,如果不拆掉原车电瓶的负极,就会产生大电流,把“刹车总泵”给烧坏。
如何避免“惨案”再次发生
为了避免“搭电惨案”再次发生,咱在搭电的时候,一定要先把原车电瓶的负极拆掉。要是“刹车总泵”已经被烧坏了,那可就得赶紧换一个新的。不过,换“刹车总泵”可不是个小工程,得找专业的技师来帮忙。
如何判断“刹车总泵”是否坏了
要是“刹车总泵”坏了,那刹车就会变得不灵。你会感觉刹车变软,踩下去没什么反应。而且,刹车的时候还会有“咯噔咯噔”的声音。这时候,你可得赶紧去检查一下“刹车总泵”了。
如何维修“刹车总泵”
要是“刹车总泵”只是出了小问题,比如密封圈老化了,那换个密封圈就好了。要是“刹车总泵”磨损得比较严重,那可能就得换个新的了。不过,换“刹车总泵”可不是个便宜的活儿,得花不少钱呢。
总结
“刹车总泵”是汽车刹车系统中非常重要的一个部件,要是它出了问题,那后果可不堪设想。所以,咱在平时开车的时候,一定要注意检查“刹车总泵”的工作情况,发现问题及时维修。
查看更多