发动机排气门烧蚀分析及预防措施

发动机排气门烧蚀是汽车发动机中常见的故障之一，它会导致发动机功率下降、油耗增加、排放超标等问题。那么，发动机排气门烧蚀的原因是什么呢？我们应该如何预防呢？今天，我就来给大家讲讲这个事儿。

气门密封面温度及气门与座之间的局部压力同时增加

当气门座扭曲时，气门密封面温度及气门与座之间的局部压力同时增加。气门密封面上往往出现沟槽，经高温气体的冲刷便会形成烧损。所以，我们要定期检查气门座的扭曲情况，及时更换磨损的气门座。

气门密封面及气门座积炭严重

当气门密封面及气门座积炭严重时，会使传热条件恶化，也容易产生变形，导致气门烧蚀。所以，我们要定期清理气门密封面及气门座的积炭，保持发动机的清洁。

气门间隙调整不当或磨损过度

如果气门间隙调整不当或磨损过度，会导致气门密封不严，从而引起烧蚀。所以，我们要定期检查气门间隙，及时更换磨损的气门。

汽油品质差、运行环境差、长时间高温运行

汽油品质差、运行环境差、长时间高温运行会导致气门烧蚀。所以，我们要选择质量好的汽油，保持发动机的正常运行温度，避免长时间高速行驶。

气门材质不良或者排气温度过高

气门材质不良或者排气温度过高也会导致气门烧蚀。所以，我们要选择质量好的气门，避免发动机长时间超负荷工作。