308 热车不好启动，咋回事儿

咱河南话有个词儿，叫“得劲儿”，形容一件事儿让人感觉很舒服、很顺心。但要是车在热车的时候不好启动，那可就不得劲儿了。今天，咱就来聊聊 308 热车不好启动的原因，让你的车重新“得劲儿”起来。

热车不好启动的原因

1. 喷油器滴漏：喷油器喷油正常，但滴漏属于额外供油，所以喷油器滴漏越严重，混合气就越浓，从而导致热车不

2. 碳罐电磁阀损坏：热车启动时，燃油雾化正常，不需要再补充油气。如果碳罐电磁阀损坏，会造成油气补充过多，导致混合气过浓，从而难以启动。

3. 燃油质量：热车熄火后，发动机舱温度仍然较高。如果燃油容易挥发，就容易在油轨中形成较高的蒸发压，当这个压力大于供油系统压力时，就会形成气阻，导致喷油嘴喷出的油蒸汽过稀，从而难以启动。

4. 进气温度传感器：进气温度传感器类似水温传感器，它的作用是修正喷油量。如果水温传感器故障，会导致冷启动困难；而进气温度传感器故障，就会导致热车启动困难。

5. 发动机积碳：发动机积碳是个老大难问题，积碳对汽油有较强的吸附作用。如果进气门、节气门、活塞等积碳较多，容易吸附一些燃油，导致混合气过稀，从而影响启动。这种情况在冷车启动时也会出现。

解决办法

1. 检查喷油器：如果发现喷油器滴漏，应及时更换

2. 检查碳罐电磁阀：如果碳罐电磁阀损坏，应及时更换。

3. 检查燃油质量：如果燃油质量较差，应及时更换燃油。

4. 检查进气温度传感器：如果进气温度传感器故障，应及时更换。

5. 清洗发动机积碳：如果发动机积碳较多，应及时清洗发动机积碳。

注意事项

1. 在热车时，不要长时间怠速运转，以免造成发动

2. 定期更换机油和滤芯，以保证发动机的正常运转。

3. 避免在发动机温度过高时洗车，以免造成发动机故障。