原地转向异响，你知道原因吗？

在河南话里，我们管这个叫“原地打方向响得很”。这到底是咋回事儿呢？今天，我就来给大家讲讲这个问题。

原地转向的原理

首先，我们得知道，汽车原地打方向时，转向轮并不是围绕自身几何中心转动，而是略带滚动。这是因为轮胎的转动中心并不在轮胎的几何中心，而在转向节的转动中心。

原地转向异响的原因

1. 管柱下安装点螺栓打紧力矩偏小，转向时会导致转向管柱与管梁产生相对运动而产

2. 管柱是装配在整车管梁上的，管梁精度不合格会导致装配时管柱产生扭曲，造成管柱内部结构变形，从而产生异响。

3. 蜗杆小端轴承摆动量不合格，会造成蜗轮蜗杆啮合不良，会导致打方向时蜗轮与蜗杆撞击异响。

4. 蜗杆小端径向弹簧装配后压缩产生的预压力会推着蜗杆靠近蜗轮，来消除蜗轮蜗杆之间的间隙。当预压力过大，会导致管柱空载力矩变大；当预压力偏小，蜗轮蜗杆啮合不良，也可能导致弹簧与轴承护套之间产生滑擦异响。

如何避免原地转向异响

1. 定期检查转向系统，确保螺栓紧固，管柱安

2. 注意整车管梁精度，避免管柱扭曲变形。

3. 定期检查蜗杆小端轴承摆动量，确保蜗轮蜗杆啮合良好。

4. 调整蜗杆小端径向弹簧预压力，避免管柱空载力矩过大或过小。