发动机温度过高会降低发动机的功率和扭矩，导致功率不足。另外，活塞过度膨胀，运动阻力增大，各部件之间的磨损加剧或破损。严重的情况下，零件烧光后相互粘接固定，无法运转发动机。

水温过高发出警报时，首先减速靠边停车，不要熄火，暂时继续怠速运转。这是因为如果水温过高，零件会处于膨胀状态，停止后柔软的金属会脱落，导致粘缸。所以停车后，建议温度再次回到红线内再灭火。另外，请不要用冷水发动发动机，否则会导致缸体破裂。

发动机温度过高时对发动机的影响如下：

1、发动机温度过高时，进入发动机的空气温度也变高，因此实际进入发动机的空气量变少，发动机的膨胀效率降低，发动机的输出、扭矩也降低，发动机的动力不足。同时，燃烧室内部温度非常高，到达汽油着火点容易点燃混合气，引起爆炸，引起强烈的发动机冲击和振动，零件承受额外的冲击负荷早期损坏。

3、发动机温度过高，导致活塞过度热膨胀，活塞与气缸壁之间的配合间隙减小或消失，活塞运动阻力增大，损伤活塞、气缸壁。其他各运动部件的正常间隙也被破坏，磨损加剧，甚至破损。

4、发动机温度过高，润滑油粘度下降，摩擦表面不能形成良好油膜，润滑状况恶化，零件磨损加剧。

5、发动机温度过高，活塞环的弹力会急剧下降，导致活塞与气缸壁之间的间隙不能很好地密封，不能更好地发挥刮油、布油的功能，引起发动机下排气、烧油等故障。而且，这种损伤是不可逆的，事实证明，发动机经历两次高温时，活塞环的弹性几乎消失，发动机很快就会发生烧油故障。这个时候只能修理发动机。

其他各部件的机械强度也降低，有时会变形，破坏摩擦副。