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技师许晓蕾你好，我是汽车大师金牌技师-郑晓辉，很高兴为你解答。 -
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技师许晓蕾三元催化器有没有更换？ -
清洗了
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技师许晓蕾用电脑看发动机的数据流。看一下发动机的数据流师傅在正常范围之内，需要用电脑检测一下。 -
都看了，没太大问题，不打空调喷油嘴是3.1。打空调是4.3，这个数正常不。进气压力传感器是100千帕，查电路说是它坏了
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技师许晓蕾这个喷油量的数据有点大。这个应该就是进气压力传感器的问题。要不然把进气压力传感器更换掉试一下。 -
查不出来码啊！有时加油后反劲，得挺一下速度上去，和碳罐电磁阀有关系没？
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没换发动机之前有一段打车费劲，着火后怠速低突突
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技师许晓蕾有关系，但是关系不大 -
换完拆车的没事了
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技师许晓蕾哦哦，那就是你原来发动机有问题 -
还用查啥不？正常能多少个油？
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技师许晓蕾这个正常的话也就是10到11个左右。 -
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技师许晓蕾主要是检查进气压力传感器。碳罐电磁阀。用电脑看一下三元催化的数据流 -
我朋友车打空调11，都查不出来，也没故障码
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这3个的正常值多少，谢谢
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技师许晓蕾这个三元催化的数据流。正常范围内，前面的传感器在0.45上下左右拨动。 -
进气压力传感器和碳罐电磁阀呢？
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技师许晓蕾进气压力传感器80-85左右。电磁阀看打开不不打开就可以了 -
谢谢
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技师许晓蕾不客气 -
80-85是压力还是啥？
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技师许晓蕾压力 -
高或低都说明坏了呗？
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技师许晓蕾是的
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06年雅阁2.4排量急加速发动机突突熄火，慢慢加速一点事都没有，单个拔掉水温进气压力传感器插头，急加速就没事了，传感器都换过了，哪位大师遇到过这个毛病？正时缸压油压，汽油，火花塞点火线圈喷油头氧传感器常规检查都做了，发动机不报故障码这种情况检查三元传感器数据和氧传感器数据流是否正常，然后查一下进气压力传感器数据是否正常，根据具体的故障来进行维修处理！
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06年雅阁2.4排量急加速发动机突突熄火，慢慢加速一点事都没有，单个拔掉水温进气压力传感器插头，急加速就没事了，传感器都换过了，哪位大师遇到过这个毛病？正时缸压油压，汽油，火花塞点火线圈喷油头氧传感器常规检查都做了，发动机不报故障码建议重点读取水温传感器和进气传感器的数据流查看是否在正常范围。检查发动机的正时和进气管道连接是否可靠，有无漏气或者密封不良，管路破损，需要及时修复或者更换，确保发动机进气系统可靠密封。
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本田雅阁2.4发动机07年7代半，起步加速发闷无力70码后力气还可以，怠速运转正常，原地轻微加油有点缺像缸现象，急加油完全正常，换过正时修理包，火花塞 点火线圈 检查过气门间隙 气缸压力10个左右，，只有一个故障码后氧传感器电压低。问问大家还有其它问题谢谢！你好师傅！根据你车辆的故障描述分析，这种情况下建议检查一下点火线圈及火花塞是否正常。检查一下燃油压力。喷油嘴雾化是否正常。检查一下正时。希望能帮到您！祝你生活愉快！
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八代雅阁12年的，12万公里多，最开始突然发动机抖动，油耗到了20多升，后更换点火线圈跟火花塞，清洗节气门，清洗三元催化，更换前后氧传感器，油耗还是20+。现在修理厂说更换三元催化，故障码什么都没有的，就是油耗突然变得很高，已经用了4，5箱油了嗯嗯是的。你可以抽时间去修理厂把空气流量计。进气压力传感器。氧传感器。长短期燃油修正数据。把这些数据给我。我给你看看哪里出问题了。
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雅阁七代2.4 车子很费油 跑了240公里加了210块钱的油 5.71一升 喷油嘴 进气道 节气门 才洗的 节气门不脏 火花塞夏天换的 全车没有故障码 机油三滤也是新的 实在是没有主意了 用电脑检测怠速瞬时油耗3.多 现在比夏天开空调还费油 一直都是温柔开 跑了三十万了 后氧传感器换过一次 夏天换的 前氧传感器可能没换过 不知道是哪里的问题引起费油
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08年2.0雅阁发动机进水后更换了机油，机滤，空滤，火花塞，着车后加速不起来。拿电脑诊断显示故障码P0123，节气门tp位置传感器a电压过高。更换了新的节气门以后，故障还是无法消除。故障码也没有变化。发动机电脑板也测量了一下，也没有烧。求大师支招。主要检查店老跟油门踏板是否有问题？
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96年本田雅阁（进口），停车半天后打不着车（打火发动机运转不着车），无故障码。折腾了一天，求大神帮忙 高压线拔开四个缸都能打出火花（一个高压包由电脑控制/一个配电器），火花塞拆下来用砂纸打磨后装上故障仍在。 检查了油路不供油，换油泵后供油正常，接连打火有时会出现要起动的感觉，但依然不能起动。 节气门进气正常，拔了真空管也一样没动静 又拆下喷油嘴清洗，雾化良好、工作正常，装上还是不能起动 启动的时候D4档位灯闪烁，不知道正不正常; 感觉喷油和点火太缓慢了，大约每缸0.8秒才点火、喷油一次在保证气缸压力充足的情况下，可以喷入清洗剂来代替燃油，看看是否能够顺利启动，那么剩下的就考虑点火，和正时机构了。
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情况如下，车子是车主拖过来的，说去加油然后在回来的路上突然动力不足而后熄火，再打火响机后整个发动机抖得抽搐，加油门更抖。而后检查了机油泵油压压力，缸压压力都属于比较正常数值，电脑没有故障，重新调正时 检查三元催化 火花塞 高压包没有发现什么问题，机油正常。重新打火还是如此。而后各种传感器连搭铁线都摸了一遍，真空管也试了，还是老样子。喷油嘴雾化正常只是强度没有那么高，请问高手们还有什么办法吗？车辆油压正常，缸压正常，无故障码，根据客户描述重点检查汽油质量和正时问题。希望能帮到你
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七代雅阁2.4，因为没注意机油，没有机油了，停车后，打不着火，修了发动机，换了气门、磨缸什么的，曲轴传感器换了，顶链子的那个东西，总之是修好了，开了两天，但点火还是困难，有时一点就着，有时要点很多次。VSA灯和发动机故障灯亮了，着车后时有金属打击声，冷车时声音更大，今天换了机油，怀疑正时链子的声音，故障码如下，请大佬救救这个车，告知如何解决这个点火难和异响。还有这个电压过高的氧传感器一直有，到底是换前氧传感器还是后氧传感器。ps 而且车修好后，加速无力，不敢地板油了，不敢超车了。检查正时是否正确检查可变正时轮
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04年雅阁，怠速抖动，转速八百多，加油一收油门回到怠速有一个共振点，方向盘车身也斗一下，这种斗不像缺缸那样斗，发动机后机脚坏了换过一个，洗过节气门，高压包，怠速马达，进气压力传感器，喷油嘴，从别的车拆过来现象依旧，火花塞新换的，真空管也夹过，拔过试过，车子一打就着，没有故障码，四个火花塞烧得一样，也不黑，加得起油，进气歧管也不脏，听说雅阁发动机抖很难搞，求各路大神指点迷津！
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