你好,10年3.8牧马人,换过一次水箱之后经常高温,以前一直用的普通防冻液沸点在108度,把缸垫子和水温传感器都换了,还是高温,风扇有的时候不转,高温也不转,重启车立马就转

建议你重点检查一下风扇,有可能是风扇碳刷磨损引起的工作不正常。
你好,10年3.8牧马人,换过一次水箱之后经常高温,以前一直用的普通防冻液沸点在108度,把缸垫子和水温传感器都换了,还是高温,风扇有的时候不转,高温也不转,重启车立马就转
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黄克凡
黄克凡
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技师黄克凡
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15款牧马人2.8 柴油版的水温感应器在那个地方
拆卸节温器壳体(2) (参见07 - 冷却/发动机/节温器 - 拆卸) 。   将冷却液温度传感器(4)从节温器壳体(1)上拆下。
09年牧马人3.8 车辆怠速或者停红绿灯时水温会到103度左右 这时候开车会爆震
103度电子扇会高速转然后回到94度停转这个正常。再检查水箱脏污程度。
柴油牧马人高速高温、在高速上110码水温开始升高、速度降下来、水温也降下来、水箱、节温器、风扇、水泵都换新的了、问题还是一样存在
这个发动机的水温是很高的,建议重点检查更换的配件是否正常,可以检查节温器是否正常完全打开,如果卡制需要重新更换节温器,还要检查散热风扇是否正常转动。如果风扇线路连接松动,接触不良,这个会影响散热,需要及时检修。
发动机高温,散热风扇时转时不转,即使转也是低速,更换一个风扇后故意还是没变,什么原因?
车辆信息:牧马人 客户反应:发动机高温 建议维修方案:您好!根据你的故障现象描述,关于高温首先用电脑读一下水温数据流看看当风扇转时温度是多少!如果水温偏高,那就要检查一下节温器是否存在发卡现象,或者看看散热器表面有没有脏东西清洗一下!一般高温的原因如下:漏防冻液,节温器发卡打不开,水泵循环不好,散热外表或者里面的过脏散热不好,这是机械故障。 电子故障:风扇,高低速继电器,可以通过开空调来确定风扇高低速是否正常!线路问题!温控开关,水温传感器故障!所以需要仔细排查!希望我的回答能够帮到你!谢谢配合!
吉普牧马人请专修的师傅指导一下 水温高风扇不转 开空调就水温就不高 左前大灯这个个继电器一直都不工作不知如何下手
参考线路图检测风扇电路。检测冷却系统是否泄露是否为呲缸垫。
车子开一下就水温过高
第1步:检查防冻液液位,缺失进行补充; 第2步:检查外部皮带是否有损坏,如损坏进行更换; 第3步:检查风扇及散热器,风扇如运转检查散热器是否有堵塞; 第4步:打开暖风检查出风口温度,如果开始是热的,一段时间后出的是凉风更换水泵。 建议不要继续驾驶,以免造成更大损失。
问牧马人15款柴油版2.8 的水温传感器在那个位置
拆卸节温器壳体(2) (参见07 - 冷却/发动机/节温器 - 拆卸) 。   将冷却液温度传感器(4)从节温器壳体(1)上拆下。
12年牧马人撒哈拉,八万公里,今天在高速上定速巡航120,想加速超车,转速到四五千,速度上不来,车不抖,水温不高,定速一直跑了200公里,下高速后试车,0–80提速正常,在踩油门,转速上的慢,到100后,怎么踩都上不来速度了,100以下提速基本正常
车辆目前的故障现象在高速行驶的状态下继续踩油门,发动机转速持续上升,但车辆的速度没有办法,直线上升。或者是不再继续上升,这种情况下,车辆需要重点注意的几种可能性,第13元催化堵塞造成发动机排气背压过大,发动机的动力输出不够,引发这个故障现象,第二车辆的燃油系统压力太低,包括在急加速的时候燃油流量不够,造成这个问题出现,第3车辆根据实际情况配备自动变速器,可能存在的故障原因就是自动变速箱的液力变扭器存在打滑,造成动力不能传递到变速箱