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技师周泽鹏你好,我是汽车大师银牌技师-周武亮,很高兴为你解答。
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技师周泽鹏你好
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百**1你好,我的问题怎么解决
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技师周泽鹏
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技师周泽鹏在么?
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百**1刷新过了,开出去1公里,又是老样子。
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技师周泽鹏
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技师周泽鹏
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百**1没有
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百**1我去了几家修理厂,都没有解决这个问题
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技师周泽鹏好的,稍等
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百**1刷新一下动力很好,但开出去1公里
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百**1有是老样子
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百**1大师在吗
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技师周泽鹏你好,在的
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技师周泽鹏
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技师周泽鹏
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百**1我火花塞换过了
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技师周泽鹏
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技师周泽鹏
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技师周泽鹏
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百**1是的我是车主这个毛病呢在去年也有过课的那个就是匹配了以后好像一直好了一年多
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百**1我
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百**1我当时换的也是那个好的火花师
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技师周泽鹏
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技师周泽鹏
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技师周泽鹏
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技师周泽鹏
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百**1你说的那个爆震传感器就是在那个排气管这边的对吧
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技师周泽鹏
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百**1也就是在那个发电机下面那个传感器。了
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技师周泽鹏
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技师周泽鹏
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技师周泽鹏
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技师周泽鹏
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百**1你发的语音没有声音啊
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技师周泽鹏
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技师周泽鹏
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百**1还是没有声音听不到你说话的声音
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技师周泽鹏在缸体中间
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技师周泽鹏像一个大号的口哨一样的
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技师周泽鹏中间有个孔,
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百**1你说的中间就是水箱跟那个发动机最直的那个传感器对吧
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技师周泽鹏用来装螺丝
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技师周泽鹏安装在缸体上
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技师周泽鹏有图片没有,
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技师周泽鹏发来看看
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百**1这个我换过了也连着缸体的那个传感器
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技师周泽鹏安装力扭要5牛米
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百**1我下去发个照片给你看看
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技师周泽鹏好的
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百**1
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技师周泽鹏这个是前氧传感器
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技师周泽鹏你是技师还是车主?
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技师周泽鹏我可以简单跟你说
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技师周泽鹏爆震传感器
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技师周泽鹏找到爆震传感器
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百**1我到修理厂再联系你
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技师周泽鹏好的
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大众,13年朗逸1.6,发动机加速无力,偶尔EPC会闪,报故障码P306E:预热点火开关,短时输出降低,为此清洗了油箱.油路.油嘴.节气门,更换了燃油,拆了缸盖,清洗了气门室,燃烧室积碳,气门也做了密封测漏正常,缸压打了也正常,爆震传感器换了,线束检查了也正常,发动机数据流也没问题,ECU固件和软件都升级了还是故障依旧,不知道大师能否解决此问题,解决问题,几百包解决
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上海大众朗逸1.4t2011款!显示节气门传感器故障和发动机故障,故障码是p2122和p2138!清洗了节气门不行换了一个新的,还是不行,换了电子油门踏板,换了油泵模块传感器,查了线都没问题,可问题依旧,epc灯和发动机灯亮,灯亮后只能怠速跑,加油门没有反应!怎么回事大师?
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我的是2013年朗逸自动挡 一点儿六 快了 用x431检测 ff0042f1 这个故障已经修了 大半年了 换过氧传感器清洗过三圈花换过点火线圈火花塞清洗过节气门汽缸进气道 到现在还在报这个故障 想请问各位老师 这个具体是什么原因 有没有专修大众的车是不是大众的通病 需要怎样解决这个问题一般出现这个问题就是氧传感器有问题嗯还有就是平时你加油的时候尽量去中石化加油嗯油品品质不好的话也容易导致出现这个故障
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13年的大众朗逸报故障码,车主说去年加了一次小加油站的油后出现的故障,但是发动机运行平稳,在其他修车店换过氧传感器清洗过三元,故障依旧,我把三元催化和前后氧传感器都换了,还是跑几百公里就亮故障灯,电脑版本也升级到了6257,油门加到3000转,一会后氧传感器的位置那一段就烧红了,喷油嘴,火花塞换了也没效果现在的混合气调节数据不对,数据一直在严重过稀的状态,但实际的进气量数据看起来也正常,氧传感器信号变化和实际操作对应不上就是这个氧传感器本身有问题
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我买的是一个二手大众朗逸2010年自动品悠版,现目前行驶将近11万公里,近期发动机故障灯一直亮,但行驶起来,没有什么问题,去修理厂检查,电脑检测出现P2177故障代码,已换过火花塞,以及清洗节气门和喷油嘴,打吊瓶,更换氧传感器,但第二天还是亮发动机,求解!检查以上各项,排除混合气过稀故障。
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大师们好! 我新朗逸1.6手动挡!发动机故障码!修了2次都没修好!第一次去朋友汽修厂换的前痒传感器打的吊瓶!第二次去4s店修的给我洗了节气门!2次都是当时修好了跑个百八十公里的都出问题了!求大师解决!不修还能开吗?
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您好,我大众朗逸是13年的,跑了47000公里,突然发动机故障灯亮了,去了4s店,修理人员用电脑测试,说是氧传感器坏了,需要更换,还有节气门清洗,我想问下这个需要更换吗?还有这是什么原因造成的,是加的汽油还是别的什么原因?我上传下电脑测出来的故障,请大师指点,谢谢
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2011款朗逸1.4t!显示节气门传感器故障和发动机故障!epc灯和发动机灯都亮,故障一出只能怠速跑,踩油门没有反应,从新发动汽车就能好一会过一会就又不行拉!清洗了节气门能好几天,现在查了线路说没有问题,换了电子油门踏板也不行,还有油泵模块传感器都不行,各位大师请指教到底怎么回事?
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2013年新款手动朗逸 之前发动机灯亮了提示说什么内压增大,开车的时候偶尔加不上油有顿挫感,去修理厂说是氧传感器坏了,之后去当地汽配城换了一根,是不是原厂的我也不知道,回来加的95号汽油一直跑了三天,发动机故障灯又亮了,提示尾气催化净化后的空气过量系数修正 超出浓控制极限 ,车跑了4万5了,目前我也不知道和换的这跟氧传感器有没有关系,是不是不是原厂或者不匹配,有的说是三元催化器坏了,有的说是还是氧传感器的问题,有的说是火花塞或者节气门的毛病,所以来这里咨询一下。这个首先要更换一下火花塞,顺便把节气门贴还有那个朋友嘴都清洗一下,这也是一个4万公里的正常保养。
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2013年新款手动朗逸 之前发动机灯亮了提示说什么内压增大,开车的时候偶尔加不上油有顿挫感,去修理厂说是氧传感器坏了,之后去当地汽配城换了一根,是不是原厂的我也不知道,回来加的95号汽油一直跑了三天,发动机故障灯又亮了,提示尾气催化净化后的空气过量系数修正 超出浓控制极限 ,车跑了4万5了,目前我也不知道和换的这跟氧传感器有没有关系,是不是不是原厂或者不匹配,有的说是三元催化器坏了,有的说是还是氧传感器的问题,有的说是火花塞或者节气门的毛病,所以来这里咨询一下。
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修车师傅:长城哈佛故障解析及处理办法
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