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技师李东东你好,我是汽车大师金牌技师-李东东,很高兴为你解答。
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敛**9你好
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技师李东东您好 我在看
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技师李东东您稍等一下
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敛**9???
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技师李东东您好 不好意思啊
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技师李东东根据您的描述 应该是油泵的信号线出现了故障
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敛**9怎么找啊。
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敛**9会不会是点火开关的问题
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技师李东东应该不是
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技师李东东油泵模块有照片吗
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敛**9这款没有模块,后面就一个插头
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技师李东东有几根线
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敛**9好像是5根线的
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敛**9因为我现在没在店里,不方便拍照片。
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敛**9记得有一根是红加白,启动不着的时候一直没电。
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技师李东东查一下电路图 把那根信号线找到
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敛**95根线里面有一个信号线是吧。
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敛**9通到电脑?
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技师李东东对的
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技师李东东需要查一下电路图 看看到哪了 一般都是到发动机电脑了
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敛**9现在车子是正常的,明天我量一下。
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技师李东东好的👌🏻
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敛**9你有电路图?
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敛**9这根信号线,是5伏的还是搭铁
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技师李东东需要的话明天上了班可以帮您查
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敛**9哦哦,那我明天上午等你。
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技师李东东应该是我等您找我的
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技师李东东您关注我
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2013当时新款朗逸1.6自吸,近一年基本都是在中石化加95,偶尔加中石油95,于2018年12月7日在路上缺缸抖动,后在朋友店检查发现火花塞进机油,缸压不足,水泵有点漏防冻液,后整个发动机吊下来,进气歧管,气缸,气门这些都直接用清洁剂和牙刷洗干净,换了气缸垫片,点火线圈等等,防冻液换了蓝色的,当时加满了一整壶,冷媒等等,试车时无热风,冲洗水箱后热风正常,然后一直开到2019年1月12日晚,这一个月期间车子各方面正常,提速很好,没发现异常。 当晚点火之后走了不到一公里突然动力就掉了一大半,车子油门踩深了也没用,上个小小的坡速度最多四十,而且转速还要打到3000,很难升挡,车子并未亮什么故障灯,因为年底用车频繁计划过两天去修,没想到两天后车子自己正常了,又开了两天晚上出现同样问题,16号到朋友检测,缸压正常,显示燃油品质缺陷,有爆震,消除故障码一切正常,结果又跑了两三天,同样问题,消故障码,换了汽油格,马上重新加一箱汽油,跑了几十公里问题继续,后来告诉我拆电池负极能应急,我就有时也拆,但是故障的触发时间越来越短,从之前的两三天,到中期的二三时公里,到现在的四五公里就出问题,我也基本不再拆负极,消故障码,前几天去4s店看过,同样是检测到这个故障,油品缺陷,爆震,给出的方案是清洗进气歧管,喷油嘴,三元催化除炭(这个之前没洗过),要两千多,我说这些基本都才洗了一个月,没必要吧,他说维修师傅要做就必须走这些步骤,没有谈的余地,当时没修,继续开了三四天,车子的动力有时掉的特别凶,有时掉的少,但是一直没有网上说的敲缸的金属撞击声,车子也不抖,只是越来越频繁的消故障码后又继续报,现在朋友店也无法确定问题来源,再修就是洗油箱,逐一更换各个零件,知道正常为止,4s店就必须先洗,也是先看,我在网上看到和我一样的问题,是通过刷新控制单元,解压一个什么文件解决的,请问师傅我该从行车电脑或是硬件或是清洗这三项的哪项入手建议测汽油压力,用油压表测,燃烧室积碳重,故障出现时动力不足,故障又是燃油质量,如果汽油滤芯没有装错,汽油是正常的汽油,活性碳灌也没有问题,就先考虑汽油压力,还有就是氧传感器,可以在故障发生时拔掉氧传感器试车
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朗逸,2012年12月出厂的第一批2013新款朗逸,1.6自然吸气豪华版,111发动机,cpj,总里程10万,刚刚做完保养,换了全新ngk点火线圈,火花塞,前氧传感器,8万多公里时有一个缸压不足,掉发动机,修复好,开了两个月好的,然后报燃油品质缺陷,发动机似乎被限速,但是你清除故障码或者拆掉负极几分钟,然后搭上再开,又能正常开一会然后又继续限制速度,限制在五六十码,然后跑去④s店做过油路清洗,清洗节气门啊积碳什么,没什么用,最后还是自己在网上查,要求④s店刷发动机控制单元,车子基本正常,期间九万多公里时有一个月特别好开,动力异常充沛,加速快且有力,没过多久动力又出问题,在市里由于不开很快没什明显感受,十月份上高速,加油到八九十码,怎么都上不去了,你油门稍微深一点点九立刻降档,基本上只能在丢油门滑行时才能上六档,然后自己去朋友店检查,出现了01044控制单元编码错误,然后想去刷电脑时,④s店检查一个点火线圈坏了,换了一个,车子又没什么问题,上个月就换了全部点火线圈,火花塞,保养,爽了几天又出问题,开始是偶尔油门不平稳,出现耸车情况,有时本来是保持油门不变,但是车子动力突然掉下去,很明显,这个时候你想要提到八九十码就非常困难,有时你保持油门平稳还会一下动力下降厉害,一会又恢复,推一下背,保持油门就那么几秒钟的时间,动力就不停的在好与坏之间切换,最终还是会选择动力下降,速度很难炒八九十码,一踩油门就降档,当你停车之后再开又能正常一会 ,但最后结果不变,离上次刷控制单元刚好一年,开了一万多公里,检测过报控制单元编码错误,燃油品质缺陷,氧传感器什么电压高(换了),是不是一报燃油缺陷电脑就启动保护程序来限速,问题是我这两年全部是95,近半年全部98,现在很烦,车子发动机听声音很正常,明明有动力就是憋再肚里用不出来,这种感觉太难受了,请有经验解决给同样问题的师傅来指条明路!万般感谢您好,根据您车的问题,老款的111发动机,建议您先升级发动机控制单元,后期由于您个人没有回复没有更有效的精准的帮您分析,建议您先升级发动机控制单元
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你好,我的车总是早上起来去开车发现打不着火,要用过江龙搭电才能启动,电池新换的,检查过没问题,车内电气设备全部关闭才走,这是为什么呢?
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12年的朗逸跑了10万公里,因为长时间停放导致电瓶亏电打不着火,用电瓶帮燃后开到修理厂就又打不燃了,然后修理厂用电瓶帮的时候钥匙没有关闭电瓶接返导致现在打火打不着,用x431进系统发现发动机系统变速箱系统和防盗系统进不去其他的一切正常,保险盒看过保险丝是好的,请问是哪里的保险丝坏了还是电脑版烧了呢?钥匙没有关闭,又搭电接反了,肯定是烧电脑版了,这车那么多电脑版,你只要先检查电脑进不去的系统,比喻说发动机电脑进不去,你就先检查发动机的供电搭铁对不对,如果供电搭铁都是对的还是进不了系统,那就多半是电脑版内部烧坏了
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朗逸13款自动档,5万多公里,起动后至行车中仪表盘的EPC和发动机灯常亮不灭,经维修点检查用电脑消了后,不久这两个灯又亮了!而且有时候发动车根本打不着火,得踩两下油门才能发动起来,这是怎么回事,请问怎么解决?你好,根据你的描述和问诊的情况,如果你自己能确定故障码是机油压力传感器信号不可靠。那就需要检查一下机油压力传感器的线路,如果线路没问题,就换一个压力传感器。
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我的车子是2011年朗逸,今天突然打不着火了,然后找了电瓶搭了一下,可以启动了,到家熄火后,然后又不着火了
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2013年款朗逸1.6自动挡,今天早晨突然打不着火,拧动钥匙,能听到比较大声的急速的啪啪声,发动机没有一点反应,我觉得是电瓶的事,快四年半了,但车里的CD机和记录仪还能在供电档供到电,真是奇怪啊,是起动机坏了吗更换电瓶前检查一下发电量是否正常,有没有漏电的用电器。
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车辆经常打不着火,发动机变速箱报下面的故障系统报故障:错误的防盗锁止系统代码,多个控制单元无通信,驱动数据线无通信,且伴随仪表档位显示错误和挂挡冲击,偶发性防盗锁止不能启动,首先从最简单的排除,这款车变速箱正前方有个黑色的大插头,插头根部的线束容易出现线芯断裂,导致档位显示错误和换挡冲击,但是和防盗锁止不能启动无直接关系,如检查黑色插头线束无异常,则考虑驱动数据总线影响的不能启动或者换挡冲击,除仪表之外其他控制单元全部报数据总线故障,且其他控制单元内部无任何故障代码,故障代码全部出自仪表,又因仪表内部自带防盗控制器系统,所以很明显怀疑仪表内部故障导致防盗偶发性锁止不能启动,数据线错误导致档位显示错误和换挡冲击,维修建议,着重检查仪表连接线数,如无异常则考虑仪表内部故障,替换仪表总成测试。
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大前天车突然打不着火了,而且没有一点反应。然后第二天叫了一个救援搭电,打着了,发动机着了了半个小时,然后灭了车,然后再打,就又打不着了。 今天我媳妇在家说试试,一打就着了,这是怎么回事啊你好朋友,像你这个故障现象的,我个人建议你把它电瓶进行更换掉,朋友把电瓶更换。把电瓶进行更换掉,朋友,这个最好更换掉,不然的话,冬天的话,导致电瓶这个亏电状态厉害的话。会导致你车辆抛锚在路上的,先把电瓶进行更换掉,朋友。
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2011款大众朗逸涉水熄火后未打过火送汽修厂修理,发动机一缸连杆弯曲,找不到同等质量的连杆,只能四缸全部更换新的,换好后无法打不着火,请问是什么原因?该如何处理?重点就是要检查一下进气压力传感器和进气压力传感器的线路有没有问题。
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英菲尼迪FX35冷车偶发难启动
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万万没想到 我们每天这样启动汽车是在损坏汽车
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