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技师王晓阳你好。你的车如今已经50万了。如果没有换车的想法我给你的建议就是给发动机进行一次大修。恢复一下原始的基础数据。在4S店大约2万左右。在大修厂多说一半吧。可以进行实地了解。我只是粗略估计。希望有所帮助。
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丰田普拉多，也就是中东版平行进口车2700，2020年5月购买的，目前里程51000公里左右，在新疆阿勒泰地区使用，日常保养按要求执行，但近期发现车辆声音异动，特别不对劲，于是放机油发现出现机油里有很多碎屑于是送修理厂检查，发现发动机内两个平衡轴磨损，轴瓦也磨坏了，修理厂建议我两种方案，一是省钱的就是只换平衡轴和轴瓦。二是直接换发动机的缸体，否则还会出这个问题。怀疑是油路问题，堵塞或者设计上有问题（平衡轴位置）上油困难导致的，因为检查其他地方全都是正常的，活塞、机油泵、缸盖、凸轮轴等，我就想问问什么原因引起的，怎么修更合适出现轴瓦磨损机油不缺的情况下，一般主要两种情况，一个是机油质量不行或是出现假机油情况，假机油对轴瓦不能够起到很好的一个润滑作用，导致轴瓦出现磨损拉伤。第2种原因就是机油压力不足。机油压力不足的话，一个是机油泵磨损。另外就是滤网阻塞油道阻塞，导致各个轴瓦间隙当中不能够充满机油起不到很好的散热润滑作用。
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你好，我是2018款今年4月份买的普拉多，三个月的时候出现一个追尾事故，撞的车队的普拉多拖车勾上了，因为前车突然停车，我踩刹车已经来不及了，刹车没反应，后来到4S店修了接近6万，更换了水箱，冷凝器，引擎盖，右前减震包，龙门架，挡风玻璃，前杠中网，大灯这些，4S店朋友帮忙看到修的，都是更换的原厂的配件，没有伤到发动机，减震系统和悬架系统和大梁和底盘，目前修好之后也没什么问题，就是左右的叶子板没有换做得钣金，有些缝隙没有原厂的标准了，我想问一下久了会不会松动或者变形，喷漆久了会不会变色和脱落，另外就是焊接点或者机仓内久了会不会生锈，多久会生锈，另外感觉大灯高低不一灯光不均匀，4S店说焊接的部位都打了胶的并且都做了防锈喷漆，另外就是这个维修算不算严重，算不算事故车，会不会影响以后长时间的使用，这个车准备开一辈子了，就怕以后会有一些影响，比如异响生锈和变形，以后使用过程中需要注意些什么，谢谢【车型：普拉多 2018款 3.5L 自动TX-L NAVI后挂备胎】另外就是问一下这种事故的严重程度到什么程度，我就是怕久了机仓内会生锈，多久会出现生锈，我就想提前把车卖了影不影响我以后长期的使用呢？我本来想这个车要用个几十年呢，现在这种情况我有必要卖了不？主要是这么严重，感觉心里不舒服，怕以后影响行车安全，还有我以后去越野走极端路况，会不会对修过的地方有影响，新车的话是不是就肯定不会生锈，焊接了的就会正常修好的话，车辆不会有后遗症的。
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师傅好，我的车是10款的普拉多4.0，跑了6万公里，几乎都在城里和高速开，底盘都很新的，我最近发现：我的车在怠速溜车下，向左慢慢打方向，快要打死方向盘（快接近打死的时候），方向盘有很轻微震动一下（略显松垮的感觉），并且底盘下面传来有轻微的咯噔1声（声音轻微）打到底再回回来就没有这声了，这种情况也不是每次都有，冷车感觉频率高些，向右打死没发现这种情况。 今天早上启动，在车库慢溜车往左打死方向，快要打死过程伴随着塔塔塔塔的金属声，声音不大有点像金属片扯到发出的那种，越往左打死走越有， 车子没什么其他问题，底盘没其他异响，左右轻微摇方向盘也没啥旷量。 检查了方向机转向球头（5000公里前定位后有过渗油，现在干了，去4s说现在不必换球头，可以再跑，另外，车最近做过四轮定位，把主销后倾角同时调小了30分，左右调到了2°10′，方向比原来原厂2°40的时候活一点，好开一点。车直路丟方向盘不跑偏，肯定是对称的，下支臂调整螺丝4个用扭力扳手打到了160N，总束角3分应该也没问题，方向左右摇摇感觉没旷）， 请问师傅，这种情况是否正常？估计是哪个部位发出的？我也问了几个修车的，有的说是球笼出问题，有的说是转向球头可能旷了…请大师们帮忙分析下，谢谢！
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你好！我的车子是18款普拉多，车速在100左右方向盘有时候会抖动 有时候又不会抖 路面都是城市柏油平路，80以上在变道打方向时也会有抖动感 抖动频率不高更像是左右摇摆，换过轮胎 轮毂。刹车盘和前差速器都没用，动平衡做了无数次，问题依旧 。然后这一块检查没有问题，以后装上我们的轮胎。这种轮胎之后的话你看一下。它的平衡的重量是在多少？如果能达到30克以内，那么还可以使用，能够进行平衡，前提是轮胎装上去以后没有出现左右摇摆或者是轮胎一高一低的。在我们检查轮毂的时候，如果没有这种现象，你换了新的轮胎之后出现这种现象，那就是你的轮胎也不合格。轮胎这块不合格以后就会早造成轮胎的高低，上下两边不一致都会造成你的震动量过大。允许有轻微一点点的那个一毫米左右的那个摆幅度。但是你错的多的话，你平衡是没用的，因为你平衡只是平衡轮胎的外侧和内侧它们之间的重量平衡。平衡可以解决一些方向盘抖动的问题，但是解决不了一切的方向盘抖动的问题。所以这个的话你自己一定要仔细的确认好，不要把它当成什么疑难杂症，这种现象就是机械故障，根本不是什么疑难杂症，更不是什么一些电路故障电控系统故障。不要把它想的太复杂。重点就检查前轮。也可以第4个轮都进行检查，把最好的摆幅度最小的以及平衡块数量最低的放在前轮。先从轮毂4个里面挑选两个最好的放在前轮。然后轮胎的话都可以采用这种方式。这样的话才能够确认他没有问题。否则的话那基本上都最多是凭经验，或者是凭感觉你拆开装装没有那么神奇的。如果这一块的确没有问题了以后继续出现这种现象，而且已经经过售后4s店或者是专业维修技术人员却是试了，确实存在这种故障现象的话。那么你下一步就重点检查底盘悬挂之间连接有没有存在矿动松动的以及重点检查方向机和方向管住。一共就那么多东西。一个就是轮胎轮毂运转的时候传到方向机，方向机传到方向管柱就它们之间的关系。都是很理想的情况下，那都没问题。绝不是什么复杂的东西。况且有些时候的那些抖动啊，并不是真正的故障，因为有些时候轮胎会受到路面的影响和发动机的一些共振各方面综合的传递到车身上面，他不可能是一点点感觉没有。就是我们说的方向机的手感方向的手感。它这个多多少少是要有的。
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丰田普拉多11年40万公里，仪表盘爆灯发动机灯侧滑灯低速四驱灯，修理厂建议更换三元催化器，要花两万多，请问有没有更简单的经济的方法？你好，这种情况的话如果检测三元催化有问题的话可以拆掉清洗一下然后装好也是可以使用的，只要没有堵塞就没事的，侧滑灯亮的话abs及插头线路重点检查一下
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普拉多2011年买的4.0.在山里面水箱破了，到修理厂后师傅说可能拉缸了，拆了说器缸垫冲了，缸体垫面大于0.05说要换缸体如果膛缸的说可以刨平面，那就先处理一下，不用换缸体。而实际上缸壁没有拉伤，曲轴上的大瓦小瓦都没拉伤，这样的话缸体里面的原件就没必要更换。如果修理厂没有替客户把费用降到最低，那就考虑到别的地方修，给他们拆装费就是了。
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普拉多37000公里，保养事项？节气门，喷油嘴要不要清洗？接近4万公里需要更换刹车油，冷却液。做一个由路清洗，清洗节气门，喷油嘴。检查空气滤清器，空气滤清器视情况更换。保养时再做一个全车检查。
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我厂维修一辆11款丰田普拉多中东版2700，车主要求改装定速巡航，发的专用手柄，线路连接到发动机电脑，改装完以后，功能一切正常，定速巡航好用，唯独仪表巡航指示灯不亮，这个可以点亮吗？是不是需要升级仪表啊？这种情况就是需要安装一个模块就可以了。需要自己开发一个单片机。
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后屁股这里凹陷，需要多少钱维修在店里做整形加做漆六七百左右，外面修理厂估计也差不了多少。
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10款霸道，全时四驱4000。切换低速四驱后再切到高速四驱没反应了，一直都是低速四驱。怎么办？送到修车厂，人家说是分动箱的毛病。我想问分动箱能修吗？大概多少钱。不想去4s店。你好'，这个在网上还真的不能确定，建议多找几个修理厂检测确认，这个分动箱一般原车需要15000左右工时一千，拆车的一般价格，建议做下参考
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开车不按时保养4S店说会脱保，机油真要5000公里换一次吗？
相信刚买过车的朋友对刚提新车时的兴奋有着深刻印象，特别是4S店在新车交车时都会郑重其事地告知每一位车主，车子要定期按时维护保养，多数车主对于这善意的提醒都非常满意，但是个别品牌的4S店却不是这样，本来
故障维修
2016-06-13
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标致四万公里保养，四万公里保养需要换什么
标致四万公里保养是标致汽车厂家对车辆进行维护保养的一个标准，标志着车辆已经行驶了四万公里，此时车辆需要进行全面检修和保养，以确保车辆的性能和安全达到最佳状态。那么，四万公里保养需要换什么呢？1. 机油
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2023-10-17
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轩逸经典2万公里保养，轩逸经典2万公里保养需要多少钱
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2023-06-13
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2023-06-13
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汉兰达四万公里保养，汉兰达四万公里保养多少钱
汉兰达是一款很受欢迎的SUV型号，是丰田公司旗下的品牌之一。随着汽车技术的不断发展和消费者对汽车保养的重视程度不断提升，汉兰达四万公里保养以及其费用问题被越来越多的车主所关注。首先，我们来详细了解一下
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2023-06-13
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高7四万公里保养，四万公里保养需要做哪些东西
随着汽车的普及，越来越多的人开始拥有自己的座驾。但是在享受驾驶的同时，我们也需要注意车辆维护和保养。在汽车维护中，四万公里保养是一个比较重要的节点。接下来，我们就来介绍高7四万公里保养需要做哪些东西，
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2023-06-13
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2023-06-13
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2023-10-16
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2023-10-17
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