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技师高长振你好,我是汽车大师银牌技师-李家懋,很高兴为你解答。
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技师高长振在吗
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技师高长振麻烦车辆铭牌和故障码拍一下
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技师高长振因为是有偿服务 也有时间限制 为了避免你的损失 请及时和我沟通 我好方便作答
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技师高长振考虑这款车 13款它的发动机有两种型号 车身模块需要提供车架号 方便提供准确资料
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九**
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技师高长振好的
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技师高长振稍等
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九**
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九**
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技师高长振麻烦BCM型号能拍清楚一点吗
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九**
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九**
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九**
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技师高长振
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技师高长振
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技师高长振
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技师高长振
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技师高长振室内保险丝盒
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九**这是什么?
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技师高长振车身模块两根白色线 以及经过的保险丝和插头
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九**对,这些用电器同一条电源线
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技师高长振这是保险丝盒对应的位置 发给你方便你找
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九**我早上就找到了
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九**保险丝没有烧
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九**这跟白色线是电脑往保险丝盒输电还是保险丝盒往电脑输电?
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九**应该是电脑往保险丝盒输电吧
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技师高长振
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技师高长振
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技师高长振
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技师高长振这是保险丝盒 保险对应的针脚 我颜色标注的
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技师高长振以及仪表台经过的两个插头
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技师高长振你刚才那个故障码 是属于防盗的 打不着火就是它引起的
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技师高长振雨刮之类的不能用是车身模块以及模块线路相关引起的
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九**如果不行就全部不行了
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九**停车15分钟左右又可以
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九**怎么解决
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九**中控可以用啊
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技师高长振你说的也有道理 但电路图上可以看出一个电源过来 下面的雨刮转向是单独分开有保险丝的
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技师高长振冷车可以 热车一会不可以 考虑继电器问题多
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九**
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技师高长振继电器现在都是集成车身模块的
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九**
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九**
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技师高长振对
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技师高长振所以你得顺着从主电源查 这样往下查 毕竟方便
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技师高长振车身模块不容易确定 我们都是先排查线路 如果线路电源搭铁都正常 就可以考虑车身模块了
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技师高长振这车是来之前就有的故障还是修出来的
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九**
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技师高长振
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九**
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技师高长振没拆装过什么那说明线路基本没问题 我发的图 你看一下 车身模块属于电子我们暂不考虑 主要就是我标注的红色的是电源 绿色搭铁。模块控制负极,电流红色输入,绿色输出 如果有输入电压,没有输出,说明模块不控制继电器吸合,那就是模块坏了
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技师高长振这个是没有的 拍出来的经过软件压缩也是不清楚的
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技师高长振电路图都是线路图,原理图,线束图综合看的
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技师高长振你想要哪个部位的我可以想办法发给你
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九**你留个电话明天上班电话请教你
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九**现在已经下班了
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九**车身电脑插针吧
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技师高长振不好意思,平台规定不可以留电话的,后台能看到会被封号的
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技师高长振稍等,我给你找
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九**每个插针相对的功能或者作用
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技师高长振在吗
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技师高长振不好意思 我现有的资料没有提供车身模块的插头端子图
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九**
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九**
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技师高长振稍等
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技师高长振白色是给转向和雨刮电源的
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九**我今天早上直接给电源到白色线可以启动
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九**一切正常
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九**就是启动不了情况下空调转向雨刮玻璃升降都不行情况下我直接给电源就全部可以了
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技师高长振我建议你还是从保险入手 保险是好的 但是保险你有没有测电压 因为这是常电的 电源过来是先经过保险丝~到继电器(车身模块控制负极)~经过用电器~搭铁线~回到电瓶负极构成回路,结合上面给你发的电路图,以车身模块为分界点 一头是保险丝过来,另一头去负极,如果有电源,搭铁正常,我们完全可以反推模块坏了
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技师高长振你能理解我这段内容吗
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九**好谢谢
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九**你这么说我理解了
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九**这还要1天时间去排查了
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技师高长振继电器只是一个中转站,85-86脚是控制端模块控制的,30-87是执行端连接用电器比如雨刮等 。你直接给电源,说明执行端这一边都是没问题的,问题出在控制端
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技师高长振因为资料有限,这是我电工以来的经验,有时候没办法只能手工去排。
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技师高长振电路排查繁琐,不能急,慢慢来
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技师高长振根据你刚才说的 启动不了,建议你如果雨刮这些保险丝没电,你可以考虑点火开关是不是没有15电源过来,也就是我们常说的ACC电源,懂我的意思吗
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技师高长振希望我给出的思路对你有帮助
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帝豪ec8拆了缸盖过后打不着火,发动机系统无故障你好师傅,根据你车辆的故障描述分析,防盗有故障,是打不着的
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18年吉利帝豪EC718故障,车停的时间长了就打不着火,热车就很容易就着车是什么问题这款车正时系统不需要专用工具 校对正时时 曲轴位置为一缸上止点 凸轮轴桃尖为上八字 对应有三个正时记号点 链条上有三个深色链子 对应三个正时标记安装就可以了
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大灯亮!插上钥匙打不着火!一点动静都没有!中控屏也不亮!你好!这个你是线路故障!建议去检查一下线路!
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去年有一段时间发动机故障灯亮,加速顿挫感很强,加油无力,换了4个火花塞无效果,以为是油品的问题。后来有一次直接打不着火了,换了一个曲轴位置传感器一段时间没问题了。后来一直加中石化的油,且两三次就加一瓶燃油宝,动力多少有点回升。今年夏天空调不凉,加了几罐134 a冷媒,加完后发动机故障灯又亮了,且再次出现顿挫感,怠速熄火。而且多次出现在正常行驶中,吓得不轻。请问一下这到底是怎么个情况?是空调冷媒加多了还是啥情况?您好 这种情况的话,有两种可能 第一就是空调冷媒加多了,压缩机本身负荷过大,从而导致发动机负荷变大引起的问题故障 第二就是节气门脏了引起的问题 建议从这两方面进行检查或者维修处理下
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吉利帝豪ec718打不着火仪表全不亮因为这台车之前搭过电 所以根据故障现象来分析 重点应该排查保险丝以及供电这块儿的问题 没有故障码是因为整车不通电 所以要先解决供电问题
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曲轴位置传感器线路信号干扰,这是啥意思,打不着火此故障为曲轴位置传感器自身故障。建议更换曲轴位置传感器,检查曲轴位置,传感器信号齿。
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吉利帝豪EC820 偶发性打不着火你好 建议检查感应线圈的插头是否正常,如无问题 建议更换感应线圈
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车子时间长了打不着火,再后来三天就打不着火,电瓶新换的有漏电的地方,建议用万用表电流档,检查静态放电电流,电流超过50毫安证明有放电,建议逐个拔掉保险丝,电流突然降到标准值证明就是这个保险所对应的用电器漏电
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2010年吉利ec718,报右后门玻璃升降器lin线故障,用万用表测量lin线电压为12v多。车主反应2010年吉利ec718,报右后门玻璃升降器lin线故障,用万用表测量lin线电压为12v多。初步诊断可能是lin线和电源线串了,需要排查一下线束,以及检查玻璃升降器开关
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帝豪ec718,打不着火。电瓶新的,启动马达新的。打火一点反应没有。什么原因。检查马达继电器,建议更换继电器试试
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