奔驰e300报故障码显示p060c00中央处理器存在一个内部单元控制故障

2020款奔驰e级300轿跑如何

2020款奔驰E级300 coupe怎么样？奔驰e300的特点：1. 奔驰e300L运动版有两种价格，自动挡分别为58.8w和59.3w；2. 奔驰与其他品牌相比最大的不同在于豪华大气，这种体验至关重要，也是这款车最大的卖点之一；3. 奔驰E 300 L的内饰元素源自奔驰S级，制作工艺精致，用料优秀，设计理念独树一帜，比许多小品牌更具吸引力。与奥迪A6L和宝马5系相比，奔驰E级的内饰设计更为豪华；4. 奔驰E 300 L搭载的2.0T涡轮增压发动机，最大马力达到了245，与其他品牌相比，基本接近。不同之处在于变速器的表现，宝马的8AT更为激进。总之，奔驰E级300 coupe是一款豪华、高品质的轿车，值得消费者考虑。

奔驰e300停车熄火步骤是什么

1奔驰e300停车熄火程序是怎样的？当梅赛德斯-奔驰e300:车辆停止时，将档位置于P或N位置，然后关闭发动机。如果在坡道上停车，需要将档位换到n档，然后关闭发动机，拉手刹，松开脚刹，再将档位换到P档。德国汽车品牌奔驰是顶级汽车品牌之一。其完美的技术水平、过硬的质量标准、创新能力以及一系列经典的轿跑风格，令人称道。精致、可靠、耐用是奔驰的宗旨。为了保持高质量和开发新技术，梅赛德斯-奔驰每年在研发上的花费高达4亿美元。精致的造型，不断更新，具有传统、流畅的奔驰车身特点，给人第一眼看到奔驰的感觉。奔驰还有一个名字叫奔驰，翻译过来就是奔驰。奔驰和奔驰代表了两类车。除了C级、E级、S级车，其他奔驰的车都是奔驰的。奔驰汽车都标有logo和大logo的区别。他们是根据年龄、职业和性别选择的。如果你想把自己表现成一个成功人士或者更像老板开的车，可以选择logo来凸显自己的身份。Logo适合年轻人，运动、时尚、运动的气息让很多年轻人无法抗拒。2奔驰e300是进口的吗？到目前为止，所有的奔驰E300汽车都是进口的。目前在国内销售的奔驰E系(隶属北京奔驰)都带有L的缩写，L是Long，意为长。记住这里，无论是奔驰还是宝马，车型上都有英文字母L，表示该车为加长车型，专为中国市场设计。如奔驰E300L，宝马740Li等。这里需要注意的是，并不是所有没有L的产品都是进口的。不，它可能是进口的，也可能是国产的。但是带L的一定是国产的。比如北京奔驰的C系列有一个简介：附北京奔驰不带l，北京奔驰-戴姆勒克莱斯勒汽车有限公司(简称BBDC)于2005年8月8日正式成立，其前身北京吉普汽车有限公司成立于1983年5月5日。这是中国汽车工业的第一家中外合资企业。BBDC是由北京汽车工业控股有限公司、戴姆勒克莱斯勒公司和戴姆勒克莱斯勒(中国)投资有限公司共同出资组建的合资公司，其中北京汽车工业控股有限公司出资占注册资本的50%，戴姆勒克莱斯勒出资占注册资本的50%。合资期限至2032年。

高尔夫A7中央警告灯报警

车型：高尔夫A7 行驶里程：60983 故障现象：车辆启动后仪表中央警告灯报警 故障诊断过程：客户反应车辆启动后仪表有故障灯报警，启动车辆发现仪表中央警告灯报警，观察仪表中央显示为:车辆照明，如下图: 经仔细检查车辆灯光，发现所有灯光工作正常。连接诊断仪读取故障，电脑显示如下故障: 根据故障码检查车辆灯光开关，发现灯光开关关闭状态下，雾灯档指示灯显示点亮，开启小灯发现前后雾灯同事点亮，如下图: 查看此车电路图为: 根据故障码电路图分析可能原因为: 1.灯光开关故障 2.线路故障 3.J519故障 4.其他故障等 插下大灯开关，检查线束针脚连接良好，此车为新车，J519损坏概率较小，分析应该为大灯开关内部损坏导致，更换大灯开关，故障现象消失。反复开开关试车，故障不再重现，故障排除。 故障原因分析：大灯开关内部故障，导致车辆灯光监测故障，仪表故障灯报警。

奔驰e300是四驱车吗?

1奔驰e300是四轮驱动吗？车辆不再是四驱，而是前后驱，也就是说车辆由前置发动机和后轮驱动。是一种传统的驱动形式，启动能力强，四轮平均载重，可以延长车辆轮胎的使用寿命。奔驰e300的车身尺寸数据是多少？整车尺寸数据的长度为5078mm，宽度为1860mm，高度为1480mm，轴距为3079mm。车辆为四门五座轿车，油箱容积66L。车辆采用2.0L涡轮增压发动机，匹配9速手自一体变速箱，采用两驱和四驱版本。奔驰e300的生产厂家在哪里？生产厂家是北京奔驰。北京奔驰是北京奔驰汽车有限公司，成立于2005年8月。由萨博、戴姆勒股份公司和戴姆勒大中华投资有限公司共同出资，主要生产奔驰E级、奔驰c级、奔驰GLK等产品。2奔驰e300的发动机是什么(奔驰E级车型有哪些)？奔驰E级发动机是什么类型？奔驰E级使用的2.0TM274发动机和3.0TM276发动机。全新奔驰E级在继承上一代优良传统的同时，通过多项技术创新，在安全性、舒适性、动力性和可操作性方面再次树立了新标准。奔驰E级整体看起来很有活力。人们称之为“小迈巴赫”。搭载2.0T涡轮增压发动机，有两种动力调校。低功率版最大功率184马力，最大扭矩300牛米。高功率版最大功率245马力，最大扭矩370牛米。还有3.0T双涡轮增压发动机，最大功率272马力，最大扭矩400牛米。在售的奔驰E级车型有20款，即将上市，包括2.0T和3.0T两种排量，以及一款手自一体变速箱。在设计上，奔驰E级分为“轿车”和“跑车”。两款车型都采用了经典的奔驰前脸和带有竖排logo的细格栅，非常沉稳。运动款采用AMG风格的运动套件，车身四周有一点运动的设计，格栅中央嵌入了一个巨大的奔驰logo。

奔驰e级coupe报价

1奔驰E级coupe报价奔驰E级coupe多少钱？奔驰E级轿跑仅售36.14万：1。作为奔驰E级轿跑的入门级车型，E200售价为49051欧元(约合人民币36.14万元)。搭载2.0升涡轮增压发动机，最大输出功率184马力(135千瓦)，峰值扭矩300牛米。新车0-100km/h加速时间7.8秒，极限时速240km/h；2.寻求更经济的消费者可以选择E220d，售价50575欧元(约合人民币37.26万元)，搭载2.0升涡轮增压柴油发动机。最大输出功率194马力(143 kW)，峰值扭矩400牛米，0-100 km/h加速时间7.4秒，极速20秒。3.接下来，E300车型的售价为54740欧元(约合人民币40.33万元)。搭载2.0升涡轮增压汽油发动机，最大输出功率245马力(180千瓦)，峰值扭矩370牛米，0-100公里/小时加速时间6.4秒，极限时速250公里/小时4。更注重运动性能的消费者可以选择E4004Matic，对应的价格为64807欧元(约合人民币47.74万元)。该车型搭载3.0升六缸发动机，最大输出功率333马力(245千瓦)，峰值扭矩480牛米。0到100 km/h加速时间只有5.3秒，已经是极限了。5.此外，有消息称奔驰将为E级轿跑推出AMG版本。据外媒猜测，这款车型将被命名为梅赛德斯-AMGE50Coupe，搭载全新研发的直列六缸发动机。不过，这款车型的动力参数还不得而知。奔驰E级amg有双门版吗？奔驰E级amg有双门版，e53amg有双门版。奔驰e53amg搭载高功率3.0升涡轮增压发动机和22马力电机。奔驰E级amg车型搭载三款发动机，分别是3.0升涡轮增压发动机的低功率版本、3.0升涡轮增压发动机的高功率版本和4.0升双涡轮增压v8发动机。搭载4.0升双涡轮增压v8发动机的车型为e63samg，也是amg中动力最强的车型。Amg是一款高性能的奔驰车型。Amg系列车型配备了强劲的发动机，这些车的操控性也很出色。其实Amg本来就是一个改装厂。这家改装厂专门改装了奔驰。后来amg被奔驰直接收购。奔驰amg系列车型在外观上比普通车型凶猛，性能和操控性都不错。奔驰c级、E级、S级都有轿跑车型。奔驰的设计非常漂亮优雅。奔驰的行驶质感很好，乘坐舒适性也很好，奔驰的内饰设计很好看，阶级感很强。如果对奔驰E级amg双门版感兴趣，可以去当地奔驰4s店试驾。奔驰E级amg系列外观非常帅气。

奔驰c是前驱还是后驱

奔驰c为前驱或后驱车型，采用前后驱和前四驱，其中前四驱为全时四驱系统，匹配多片离合器中央差速器。车辆定位为中型车，C级车型分别为奔驰C200和奔驰C260。奔驰c里的厂家在哪里？生产厂家是北京奔驰。北京奔驰是北京奔驰汽车有限公司，成立于2005年8月。它由萨博、戴姆勒股份公司和戴姆勒股份公司所有。中国投资有限公司共同投资，主要生产奔驰E级、奔驰c级、奔驰GLK等产品。奔驰c的车身尺寸数据是多少？整车长4,882mm，宽1,820mm，高1,456mm，轴距2,954mm。该车是一辆四门五座轿车，油箱容量为66升。轻型4缸自然吸气发动机，匹配48V轻混系统。奔驰c是b级车吗？b级车是中型车。根据机动车的长度、尺寸、轴距、发动机排量，B级机动车轴距2.7m ~ 3.0m，车身长度4.5m ~ 5.0m，发动机排量1.6 ~ 2.4l，奔驰c级的车身尺寸数据是多少？整车尺寸数据为长4,882mm，宽1,820mm，高1,456mm，轴距2,954mm。该车是一辆四门五座轿车，油箱容量为66升。车辆定位为中型车，分别匹配1.5L涡轮增压发动机和2.0L涡轮增压发动机，其中1.5L版本匹配48V轻混系统。奔驰c中I级的厂家在哪里？生产厂家是北京奔驰。北京奔驰是北京奔驰汽车有限公司，成立于2005年8月8日。该公司由萨博、戴姆勒股份公司和戴姆勒大中华投资有限公司共同出资.

北京汽车E系列P0304故障码怎么解决 北京汽车E系列故障码P0304故障原因

北京汽车E系列故障代码:P0304具体描述如下:故障的系统范围:目前无适用车型:北京汽车E系列中文含义解释:P0301:一缸着火P0302:二缸着火P0303:三缸着火P0304:四缸着火英文含义:无P0304相关知识故障代码:无故障前因后果:P0301。0DTC触发条件02-01 ECM检测到曲轴转速波动超出系统正常范围。03故障的可能原因03-01点火线圈故障。03-02火花塞故障。03-03点火线圈接线故障。03-04发动机控制单元故障。p 0302:2号气缸着火01故障诊断码检测条件01-01车辆平稳行驶。0DTC触发条件02-01 ECM检测到曲轴转速波动超出系统正常范围。03故障的可能原因03-01点火线圈故障。03-02火花塞故障。03-03点火线圈接线故障。03-04发动机控制单元故障。P0303:三缸失火01故障诊断码检测条件01-01车辆稳定行驶。0DTC触发条件02-01 ECM检测到曲轴转速波动超出系统正常范围。03故障的可能原因03-01点火线圈故障。03-02火花塞故障。03-03点火线圈接线故障。03-04发动机控制单元故障。P0304:四缸失火01故障诊断码检测条件01-01车辆稳定行驶。0DTC触发条件02-01 ECM检测到曲轴转速波动超出系统正常范围。03故障的可能原因03-01点火线圈故障。03-02火花塞故障。03-03点火线圈接线故障。03-04发动机控制单元故障。建议解决方案:01 DTC检测步骤:在执行以下步骤之前，请确认电池电压是否为正常电压。01-01关闭点火开关。01-02将诊断仪器BDS连接到车辆诊断接口。01-03打开点火开关。01-04用诊断仪读取并清除DTC。提示:使用最新的软件进行检测。在01-05关闭点火开关，3-5秒后重新打开。01-06用诊断仪读取DTC。01-07如果检测到DTC，则意味着车辆有故障。请执行相应的诊断步骤。如果未检测到DTC，则先前检测到的故障是意外故障。02诊断步骤:提示:排除故障后，重新验证DTC和症状是否存在。02-01检查进气系统是否漏气。是的，维护漏洞。否，转到步骤02-02。02-02检查喷油器是否正常。是，转到步骤02-03。不，燃料喷射器有故障。更换喷油器。02-03检查火花塞是否正常。是，转到步骤02-04。不，更换火花塞。02-04检查点火线圈是否正常。是，转到步骤02-05。不，更换点火线圈。02-05更换发动机控制单元，再次进行路试，读取故障码，看是否存在。是的，从其他症状中寻找问题的原因。不，排除故障。

北京汽车E系列P0302故障码什么问题 北京汽车E系列故障码P0302排除方法

北京汽车E系列故障代码:P0302详细描述如下:故障的系统范围:目前没有适用的车型:北京汽车E系列中文含义解释:P0301:一缸着火P0302:二缸着火P0303:三缸着火P0304:四缸着火英文含义:不了解P0302故障代码:无故障前因后果:P0301。0DTC触发条件02-01 ECM检测到曲轴转速波动超出系统正常范围。03故障的可能原因03-01点火线圈故障。03-02火花塞故障。03-03点火线圈接线故障。03-04发动机控制单元故障。p 0302:2号气缸着火01故障诊断码检测条件01-01车辆平稳行驶。0DTC触发条件02-01 ECM检测到曲轴转速波动超出系统正常范围。03故障的可能原因03-01点火线圈故障。03-02火花塞故障。03-03点火线圈接线故障。03-04发动机控制单元故障。P0303:三缸失火01故障诊断码检测条件01-01车辆稳定行驶。0DTC触发条件02-01 ECM检测到曲轴转速波动超出系统正常范围。03故障的可能原因03-01点火线圈故障。03-02火花塞故障。03-03点火线圈接线故障。03-04发动机控制单元故障。P0304:四缸失火01故障诊断码检测条件01-01车辆稳定行驶。0DTC触发条件02-01 ECM检测到曲轴转速波动超出系统正常范围。03故障的可能原因03-01点火线圈故障。03-02火花塞故障。03-03点火线圈接线故障。03-04发动机控制单元故障。建议解决方案:01 DTC检测步骤:在执行以下步骤之前，请确认电池电压是否为正常电压。01-01关闭点火开关。01-02将诊断仪器BDS连接到车辆诊断接口。01-03打开点火开关。01-04用诊断仪读取并清除DTC。提示:使用最新的软件进行检测。在01-05关闭点火开关，3-5秒后重新打开。01-06用诊断仪读取DTC。01-07如果检测到DTC，则意味着车辆有故障。请执行相应的诊断步骤。如果未检测到DTC，则先前检测到的故障是意外故障。02诊断步骤:提示:排除故障后，重新验证DTC和症状是否存在。02-01检查进气系统是否漏气。是的，维护漏洞。否，转到步骤02-02。02-02检查喷油器是否正常。是，转到步骤02-03。不，燃料喷射器有故障。更换喷油器。02-03检查火花塞是否正常。是，转到步骤02-04。不，更换火花塞。02-04检查点火线圈是否正常。是，转到步骤02-05。不，更换点火线圈。02-05更换发动机控制单元，再次进行路试，读取故障码，看是否存在。是的，从其他症状中寻找问题的原因。不，排除故障。

奔驰e和c的区别

1奔驰E级和C级的区别奔驰C级是中型车，奔驰E级是中型豪华车。还有奔驰c奔驰E都是国产的。国产E级是长轴距车型，国产C级有长轴距车型和标准轴距车型。奔驰c级使用的国产发动机有三款，分别是低功率版1.5升涡轮增压发动机、高功率版1.5升涡轮增压发动机和2.0升涡轮增压发动机。1.定位不同奔驰c在奔驰只是一个豪华车初学者。奔驰E级是奔驰的主力中大型豪华车。2.动力系统不一样。奔驰c级作为入门级新手车型，有C180、C260、C3003三款车型和规格，分别匹配1.6T和1.5T 48V轻混2.0T动力总成。反观奔驰E级，其E200、E260、E300、E350、E3205车型和规格分别匹配2.0T低功率、2.0T低功率48V轻混动、2.0T高功率48V轻混动、3.0TV6轻混动的动力总成。3.外观和内饰的设计理念特点不同。奔驰c级车的外观和内饰设计理念会越来越年轻化；奔驰E级会更倾向于营造豪华氛围，展现中大型豪华车的优雅。2奔驰E和S的区别奔驰E和S是不同的车型，价格不同，定位不同，目标消费者也不同。而且E和S的舒适性和配置也不一样。s级是奔驰，拥有的最豪华的车，价格比E级贵很多。奔驰S系列轮胎比奔驰E系列轮胎更长、更宽、更大。奔驰S系列是奔驰和白族的高端系列，所以外观会高于其他车型。奔驰S系列的后窗有明显的S系列专属logo，而E系列没有。Sxx的车型会写在奔驰S系车尾左侧，exxx的车型会写在奔驰E系车尾左侧。奔驰S系列的尾灯更加流线型，风格各异。奔驰S级轿车是德国戴姆勒集团旗下品牌奔驰推出的顶级豪华轿车。它传承了奔驰100多年精湛的造车艺术，创造了无尽的技术创新。有安全、汽车工程、环保等30多种先进加固设备。奔驰E级是奔驰在C级和S级之间开发的一款大中型高端商务车、跑车和旅行车。目前公认的E级车鼻祖是1947年的奔驰170，是战后奔驰开发的首批车型之一。

奔驰e300辅助电池在哪里

奔驰e300的辅助电池在哪里？奔驰E300L的辅助电池在方向盘(仪表盘)左侧的盖子里。同时需要拆开仪表左侧的盖子和驾驶员脚上的板子才能看到。E300L辅助电池拆装麻烦。如果是不熟悉的路边汽修店，完全没能力。而且这种电池在外面不好买，建议去4S的店找专业的技师操作。一般辅助电池的使用寿命在10年左右，但少跑的话使用寿命可能会更短。辅助电池没电，倒车时后视镜自动向下，HOLD功能失效。当仪表板上显示“辅助电池故障”时，电池需要充电。电池：有两种充电方式。一种是高速跑长距离，时间越长越好；其次，拆下辅助电池进行手动充电。奔驰E级3360介绍奔驰E级轿车是奔驰在C级和S级之间开发的中大型高端商务车、跑车和旅行车。目前公认的E级车鼻祖是1947年的奔驰170，是战后奔驰开发的首批车型之一。1953年，奔驰在车厂推出了一款名为180的车型，它是奔驰170的继任者，也就是第一代奔驰E级。从此，中大型奔驰轿车的历史正式拉开序幕。2010年5月的底特律车展上，奔驰发布了第八代E级，宣告了新E时代的到来。根据奔驰官方介绍，奔驰e300的车身长度为4947mm，整体尺寸为4947 * 1850 * 1470mm，轴距为2939mm。奔驰e300属于标准轴距版，是奔驰进口车型。加长轴距版是奔驰e300l，是奔驰国产车型。关于进口奔驰E级3360进口奔驰E级分为e260、e200、e300、e350。其中，e260采用1.5L轻混系统；E260采用2.0升低功率涡轮增压发动机，最大马力184匹。E300采用2.0升中功率涡轮增压发动机，最大马力259匹。E350采用2.0升高功率涡轮增压发动机，最大马力259匹。车型方面，进口奔驰E级分为四门五座轿跑版、两门四座轿跑版和两门四座敞篷版。变速箱方面，进口奔驰E级采用9速手自一体变速箱。驱动形式方面，进口奔驰E级可以选择后驱和四驱。悬架方面，进口E级前后悬架为多连杆式独立悬架。售价方面，进口奔驰E级售价在44.28万元-70.28万元之间。

汽车故障码P2274是什么故障 P2274故障码怎么解决

故障代码P2274详细介绍如下。 故障所属系统范围：燃油、空气或排放控制适用车型：所有汽车制造商中文意思解释：氧传感器信号始终显示稀薄(气缸组1、传感器3 )英文意思：对P2274故障代码不了解)1.酸本传感器用于向发动机气缸提供喷射燃料吸入的ECU可以利用该信息进行燃料定量的闭环控制，利用三元催化转化器对发动机排气中的三种主要有毒成分烃HC、一氧化碳CO、氮氧化物NOx进行最大限度的控制 2 .氧传感器的类型、结构原理和影响： a ) .氧传感器的传感元件是有空隙的陶瓷管，管壁外侧被发动机排气包围，内侧与大气相通。 b )传感器陶瓷管壁为固体电解质，内部有电加热管。 c ) )否则会导致怠速不良、加速不良、排气过剩、油耗过大等。 故障含义分析：1.故障代码解释前氧传感器的作用是检测发动机排气中的氧含量，向ECU发出反馈信号，进而ECU控制喷射器喷射持续时间的增减，将混合气空燃比控制在最佳空燃比附近。 当ECU检测到氧传感器的信号电压长时间保持在小于0.45V时，会发生该故障代码。 故障原因和解决方法(1)故障原因a )、检查是否添加劣质燃料b )、机械原因引起的压缩泄漏引起的失火c )、点火系统有无故障d )、燃料系统有无故障e )、进气系统有无故障f )、等等检查氧传感器及其电路有无故障h )、检查ECU有无故障2 )处理的故障未解决或有其他故障，请咨询专业工程师。 b )平时给正规加油站加油，并按照车辆说明书定期进行维护。

北京汽车E系列P0012故障码怎么解决 北京汽车E系列故障码P0012排除方法

北京汽车e系列故障代码： P0012详细介绍，故障所属系统范围：目前暂无适用车型。 北京汽车e系列中文意思解释： P000A :进气VVT反应慢P0010:VVT进气控制阀回路开放P0012 :启动时进气VVT不在默认位置P2088:VVT进气控制阀回路对地短路P2089:VVT进气控制阀暂时p 012故障代码000A :将进气VVT反应缓慢的01 DTC检测条件01-01点火开关置于ON/START档。 02 DTC触发条件02-01 VVT进气控制阀到发动机控制器单元的线束断线/短路故障的连接。 02-02 VVT进气控制阀故障。 03可能的故障原因03-01线束或插头故障。 03-02 VVT进气控制阀故障。 03-02发动机控制器单元故障。 P0010:VVT进气控制阀回路开路01 DTC检测条件01-01点火开关ON/START档。 02 DTC触发条件02-01 VVT进气控制阀到发动机控制器单元的线束断线/短路故障的连接。 02-02 VVT进气控制阀故障。 03可能的故障原因03-01线束或插头故障。 03-02 VVT进气控制阀故障。 03-02发动机控制器单元故障。 P0012 :启动时进气VVT不在默认位置01 DTC检测条件01-01点火开关ON/START范围内。 02 DTC触发条件02-01 VVT进气控制阀到发动机控制器单元的线束断线/短路故障的连接。 02-02 VVT进气控制阀故障。 03可能的故障原因03-01线束或插头故障。 03-02 VVT进气控制阀故障。 03-02发动机控制器单元故障。 P2088:VVT进气控制阀回路对地短路01 DTC检测条件01-01点火开关ON/START范围。 02 DTC触发条件02-01 VVT进气控制阀对地短路。 03可能的故障原因03-01线束或插头故障。 03-02 VVT进气控制阀故障。 03-02发动机控制器单元故障。 P2089:VVT进气控制阀回路对电源短路01 DTC检测条件01-01点火开关ON/START档。 02 DTC触发条件02-01 VVT进气控制阀对地短路。 03可能的故障原因03-01线束或插头故障。 03-02 VVT进气控制阀故障。 03-02发动机控制器单元故障。 及解决方法： 01 DTC检查步骤：执行以下步骤前，确认电池电压正常。 关闭01-01点火开关。 01-02将诊断仪BDS连接到车辆诊断接口。 打开01-03点火开关。 01-04用诊断仪读取和清除DTC。 提示：使用最新的软件检查。 关闭01-05点火开关，3-5秒后再次打开点火开关。 01-06用诊断仪读取DTC。 检测到01-07DTC时，车辆有故障，请采取适当的诊断步骤。 如果未检测到DTC，则表明以前检测到的故障是意外故障。 02诊断步骤：提示：排除故障后，重新验证是否存在DTC和症状。 拆下02-01vvt进气控制阀连接插头和探头，检查有无裂纹和异常。 是的，VVT进气控制阀故障了。 更换或清洁VVT进气控制阀。 不，进行02-02步。 拆下02-02VVT进气控制阀的插头，测量与vvt进气控制阀1针之间的电阻值是否正常。 是的，进行02-03步。 不，VVT进气控制阀故障了。 请更换VVT进气控制阀。 02-03点火开关进入LOCK状态时，测量VVT进气控制阀插头T2m的2针和发动机控制器插头T81的48针之间的导线是否导通。 是的，进行02-04步。 不，我要修线路。 02-04点火开关进入LOCK状态时，测量VVT进气控制阀插头T2m的1针和发动机控制器插头T81的45针之间的导线是否导通。 是的，进行02-05步。 不，我要修线路。 更换02-05vvt进气控制阀，再次进行路试，读取故障代码，是否存在故障代码。 是的，从其他症状中寻找故障的原因。 不，故障排除。

新君威方向机报电控单元硬件故障

车型：2009年 2.4 LE5发动机 里程：112670 故障现象：维修厂反馈车子未发生过任何事故和涉水。仪表有报维修方向机故障，但方向助力是有的，检测故障如下：C056D-00电子控制单元硬件--故障。 维修过程：C端远程操作。用GDS2检测故障如下：故障码一样 客户反馈，打方向车子一切都正常，经查这个方向机是VES(可变动力转向电磁阀） VES(可变动力转向电磁阀）工作原理： 最后一条可以说明，即使VES出现故障，助力依然有液压来辅助转向。也就印证了车主描述的有故障，但是有助力。 阀体 一般硬件故障就是电脑有问题，根据以往经验，先编程再说。 编程结束后，再次检测故障码：动力转向模块故障清除 维修总结：维修通用车三板斧：断电，编程，换模块。默念三遍终身受益！

奔驰e300油箱容量多大

1奔驰e300油箱的容量是多少？梅赛德斯-奔驰e300油箱的容量是66升，对于这个级别的大多数汽车来说都是那么大。奔驰E级是中大型豪华车。它的竞争对手是宝马5系和奥迪a6l。奔驰e300搭载低功率版本的2.0升涡轮增压发动机，最大扭矩258马力，370牛米。这台发动机可以在6100转/分输出最大功率，在1800到4000转/分输出最大扭矩。这款发动机采用缸内直喷技术，铝合金缸盖和缸体。与这款发动机匹配的是9速手自一体变速箱。奔驰E级前悬架采用多连杆独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。这车的驾驶素质不错，内饰设计豪华。奔驰的内饰设计充满了阶级感，外观设计也比较优雅。国内很多消费者非常喜欢奔驰汽车。梅赛德斯-奔驰是德国老牌豪华车制造商。奔驰的乘坐舒适性不错，奔驰的隔音性能也不错。如果对奔驰E级感兴趣，可以去当地4s店试驾。新款奔驰E级换成了小排量涡轮增压发动机，所以这款车的燃油经济性也很好。2奔驰e300停车熄火步骤示意图奔驰E3003360停车熄火步骤有哪些停车熄火步骤奔驰E3003360在车辆停车时，将档位放在P或N档，然后关闭发动机。如果在坡道上停车，需要将档位放在n档，然后关闭发动机，拉下手刹，松开脚刹，再将档位放在P档。德国汽车品牌奔驰是顶级汽车品牌之一。其完美的技术水平、过硬的质量标准、创新能力以及一系列经典的轿跑风格，令人称道。精致、可靠、耐用是奔驰的宗旨。为了保持高质量和开发新技术，梅赛德斯-奔驰每年在研发上花费高达4亿美元。造型精致，不断更新，具有传统、流畅的奔驰车身特点，给人第一眼看到奔驰的感觉。奔驰还有一个名字叫奔驰，翻译过来就是奔驰，其中奔驰和奔驰代表了两种类型的车。除了C级、E级、S级车，其他奔驰的车都是奔驰的。奔驰标有车标和大车标的区别。根据年龄、职业、性别来选择。如果你想表现自己是一个成功人士或者更像老板开的车，可以选择车标来凸显自己的身份。Logo适合年轻人，运动、时尚、运动的气息让很多年轻人无法抗拒。

汽车故障码P2187解决方法 P2187故障码怎么维修

故障代码P2187详细介绍如下。 故障所属系统范围：燃油、空气或排放控制适用车型：所有汽车制造商中文意思解释：怠速时系统太薄(气缸组1 )英文意思：尚不了解P2187故障代码)燃油修正是指电控单元系统太薄意味着燃料量(相对进气量)低。 故障含义(1)故障代码)解释为怠速时，根据发动机温度高低和负荷大小，改变怠速空气通道截面积，使发动机在不同条件下具有最佳怠速转速。 该故障代码指示怠速空气控制系统故障。 故障原因和解决方法：1.故障原因a ) .怠速阀是否脏或卡死； b )怠速阀及其回路是否短路、断路、接触不良； c ) )影响怠速控制的传感器有无异常(冷却液温度、空调开关信号、空气流量信号等)； d ) )进气系统或真空系统漏气、空气滤清器堵塞、EGR阀卡死多、油路压力过低、喷油器雾化不良、漏油或堵塞、火花塞不良、高压线泄漏点或断路、点火正时e ).ECU故障2 .处理方法a ) .出现此故障代码时，检查怠速阀是否脏污； 如果有污渍，就清洗干净。 故障未解决或有其他故障时，请咨询专业工程师。 b ) .如果长时间不清洗怠速阀，怠速阀的开度会产生误差，发动机的怠速控制会发生异常。 怠速阀多久清洗一次，没有严格限制。 这与汽车的习惯和环境有很大关系。 通常建议用2万公斤左右清洗。

P0160故障码怎么消除 故障码P0160排除方法

故障代码：P0160具体描述如下：故障的系统范围：燃油或空气适用车型：所有汽车厂商。中文意思解释：O2传感器电路无反应（组2传感器2）。英文意思：目前对P0160故障码一无所知。1. 车辆上加热型氧传感器的位置和功能：a) 加热型氧传感器位于排气管三元催化剂的前面。b) 功能是监测废气中的氧含量，从而实现发动机的闭环控制。2. 下游氧传感器的类型、结构原理及影响：a) 氧传感器有四根导线，分别是低信号输出电平、高信号输出电平、正极加热元件和负极加热元件。b) 对控制发动机的喷油量有很大的影响。前因后果：1. 解释完故障代码后，氧传感器的作用是检测经过三元催化转化器净化的尾气中的氧浓度。通过与以前的氧传感器比较，计算出三元催化器的转化效率，从而判断催化器是否正常工作。如果ECU检测到氧传感器的信号电压没有变化，将出现该故障代码。建议和解决方法：1. 故障原因A) 检查是否添加了劣质燃油B) 检查机械原因引起的压缩泄漏是否导致失火C) 检查点火系统是否有故障D) 检查燃油系统是否有故障E) 检查进气系统是否有故障F) 检查EGR系统是否有故障G) 检查氧传感器及其电路是否有故障H) 检查ECU是否有故障2. 处理方法A) 如果故障没有解决或者有其他故障，请找专业技术人员。B) 平时去正规加油站加油，按照车辆说明书进行定期保养。

奔驰e300车重多少

据奔驰4s店工作人员介绍，奔驰e300车重1,800kg，符合中大型车标准。一般来说，车越重，其高速行驶的稳定性越好，油耗也越多。车主朋友可以根据自己的需求选择。关于奔驰E300L 3360 Mercedes-奔驰E300L属于奔驰E级2.0L涡轮增压发动机的版本，最大马力258匹，最大功率190kw，最大扭矩370Nm，采用9速手自一体变速箱。油耗方面，根据工信部综合油耗，奔驰E300L百公里油耗为7.2L/100km，但根据部分车主实测数据，实际油耗在8L/100km左右。当然，根据车主驾驶风格的不同，实际油耗也会有所不同。外观方面，奔驰E300L有时尚型和豪华型，主要是外观不同。时尚风格采用大标准，整体风格比较年轻。豪华车型采用站立式标配，整体风格内敛沉稳。价格方面，奔驰E300L的价格区间为46.58万-49.28万元。2奔驰e300的长度是多少米？根据奔驰官方介绍，奔驰e300的车身长度为4,947mm，整体尺寸为4,947 * 1,850 * 1,470mm，轴距为2,939mm。奔驰e300属于标准轴距版，是奔驰进口车型。加长轴距版是奔驰e300l，是奔驰国产车型。关于进口奔驰E级3360进口奔驰E级分为e260、e200、e300、e350。其中，e260采用1.5L轻混系统；E260采用2.0升低功率涡轮增压发动机，最大马力184匹。E300采用2.0升中功率涡轮增压发动机，最大马力259匹。E350采用2.0升高功率涡轮增压发动机，最大马力259匹。车型方面，进口奔驰E级分为四门五座轿跑版、两门四座轿跑版和两门四座敞篷版。变速箱方面，进口奔驰E级采用9速手自一体变速箱。驱动形式方面，进口奔驰E级可以选择后驱和四驱。悬架方面，进口E级前后悬架为多连杆式独立悬架。售价方面，进口奔驰E级售价在44.28万元-70.28万元之间。

北京汽车E系列汽车故障码P0742解决方案 北京汽车E系列P0742故障码是什么原因

北京汽车E系列故障代码P0742详细描述如下:故障系统范围:目前无适用车型:北京汽车E系列中文含义解释:P2770:液力变矩器锁止控制电磁阀对电源短路或断路P2769:液力变矩器锁止控制电磁阀对地短路p 0742:p 0741上的液力变矩器锁止控制电磁阀机械故障:液力变矩器锁止控制机械故障 电磁阀关含义:无P0742相关知识故障代码:无故障前因后果:P2770:液力变矩器锁止控制电磁阀对电源短路或断路01 DTC检测条件01-01点火开关转到ON/START档。 0DTC触发条件02-01变矩器锁定控制电磁阀连接线束对蓄电池短路。03故障的可能原因03-01线束或插头故障。03-02液压变矩器锁止控制电磁阀故障。03-03自动变速器控制单元故障。P2769:变矩器锁止控制电磁阀对地短路01故障诊断码检测条件01-01点火开关至ON/START位置。0DTC触发条件02-01变矩器锁定控制电磁阀连接线束对地短路。03故障的可能原因03-01线束或插头故障。03-02液压变矩器锁止控制电磁阀故障。03-03自动变速器控制单元故障。P0742:变矩器锁止控制电磁阀接通机械故障01故障诊断码检测条件01-01点火开关至接通/起动位置。0DTC触发条件02-01变矩器锁止控制阀连接线束对地短路/断路。03故障的可能原因03-01线束或插头故障。03-02变矩器锁止控制电磁阀开启故障。P0741:变矩器锁止控制电磁阀关闭机械故障01故障诊断码检测条件01-01点火开关置于ON/START位置。0DTC触发条件02-01变矩器锁止控制阀连接线束对地短路/断路。03故障的可能原因03-01线束或插头故障。03-02变矩器锁止控制电磁阀关闭故障。建议解决方案:01 DTC检测步骤:在执行以下步骤之前，请确认电池电压是否为正常电压。01-01关闭点火开关。01-02将诊断仪器BDS连接到车辆诊断接口。01-03打开点火开关。01-04用诊断仪读取并清除DTC。提示:使用最新的软件进行检测。在01-05关闭点火开关，3-5秒后重新打开。01-06用诊断仪读取DTC。01-07如果检测到DTC，则意味着车辆有故障。请执行相应的诊断步骤。如果未检测到DTC，则先前检测到的故障是意外故障。02诊断步骤:提示:排除故障后，请重新验证DTC和症状是否存在。02-01当点火开关处于LOCK状态时，测量自动变速器控制单元插头T24a的针脚5与变矩器锁止控制电磁阀插头Z89的针脚1之间的导线导通性。转到步骤02-02。否。测量自动变速器控制单元插头T24a的针脚5和变矩器锁止控制电磁阀插头Z89的针脚1之间的线路是否开路/短路，并修理线路。2.测量自动变速器控制单元插头T24a的针脚5是否正确接地。转到步骤02-03。否。测量自动变速器控制单元插头T24a的针脚5和接地点之间的线路是否断路，并修理线路。02-03测量变矩器锁止控制电磁阀的电源和接地线是否正常。转到步骤02-04。不，修理故障线路。02-04更换液力变矩器锁止控制电磁阀，再次进行功能测试，读取故障码，是否存在。就是从其他症状中找到故障的原因。没有故障排除。

奔驰e300车重多少吨

1奔驰e300有多少吨重？据奔驰4s店工作人员介绍，奔驰e300车重1,800kg，符合中大型车标准。一般来说，车越重，其高速行驶的稳定性越好，油耗越多。车主朋友可以根据自己的需求选择。关于奔驰E300L 3360 Mercedes-奔驰E300L属于奔驰E级2.0L涡轮增压发动机的版本，最大马力258匹，最大功率190kw，最大扭矩370Nm，采用9速手自一体变速箱。油耗方面，根据工信部综合油耗，奔驰E300L百公里油耗为7.2L/100km，但根据部分车主实测数据，实际油耗在8L/100km左右。当然，根据车主驾驶风格的不同，实际油耗也会有所不同。外观方面，奔驰E300L有时尚型和豪华型，主要是外观不同。时尚风格采用大标准，整体风格比较年轻。豪华车型采用站立式标配，整体风格内敛沉稳。价格方面，奔驰E300L的价格区间为46.58万-49.28万元。2奔驰e300的长度是多少米？根据奔驰官方介绍，奔驰e300的车身长度为4,947mm，整体尺寸为4,947 * 1,850 * 1,470mm，轴距为2,939mm。奔驰e300属于标准轴距版，是奔驰进口车型。加长轴距版是奔驰e300l，是奔驰国产车型。关于进口奔驰E级3360进口奔驰E级分为e260、e200、e300、e350。其中，e260采用1.5L轻混系统；E260采用2.0升低功率涡轮增压发动机，最大马力184匹。E300采用2.0升中功率涡轮增压发动机，最大马力259匹。E350采用2.0升高功率涡轮增压发动机，最大马力259匹。车型方面，进口奔驰E级分为四门五座轿跑版、两门四座轿跑版和两门四座敞篷版。变速箱方面，进口奔驰E级采用9速手自一体变速箱。驱动形式方面，进口奔驰E级可以选择后驱和四驱。悬架方面，进口E级前后悬架为多连杆式独立悬架。售价方面，进口奔驰E级售价在44.28万元-70.28万元之间。

P0157故障码解决方法

故障代码：P0157详细描述如下：故障的系统范围：燃油或空气适用车型：所有汽车制造商中文意思解释：O2传感器电路电压低（2组传感器2）英文意思：目前不了解P0157故障码1. 车辆上加热型氧传感器的位置和功能：a) 加热型氧传感器位于排气管中三元催化剂的前面。b) 功能是监测废气中的氧含量，从而实现发动机的闭环控制。2. 下游氧传感器的类型、结构原理及影响：a) 氧传感器有四根导线，分别是低信号输出电平、高信号输出电平、正极加热元件和负极加热元件。b) 对控制发动机的喷油量有很大的影响。前因后果：1. 解释完故障代码后，氧传感器的作用是检测经过三元催化转化器净化的尾气中的氧浓度。通过与以前的氧传感器比较，计算出三元催化器的转化效率，从而判断催化器是否正常工作。该故障代码表明氧传感器信号电路的电压有故障。建议和解决方法：1. 故障原因A) 检查是否添加了劣质燃油B) 检查机械原因引起的压缩泄漏是否导致失火C) 检查点火系统是否有故障D) 检查燃油系统是否有故障E) 检查进气系统是否有故障F) 检查EGR系统是否有故障G) 检查氧传感器及其电路是否有故障H) 检查ECU是否有故障2. 处理方法A) 如果故障没有解决或者有其他故障，请找专业技术人员。B) 平时去正规加油站加油，按照车辆说明书进行定期保养。

奔驰E系列有哪些

奔驰 E 系列拥有多个机型，包括 E200、E260、E300、E320、E350 等。它们的价格在 2019 年介于 40.38 万至 62.98 万之间。奔驰 E 级定位于中大型汽车，介于 C 级和 S 级之间，与商务车、跑车、旅行车的驾驶有关。奔驰 E 级的历史可以追溯到 1947 年，当时推出的是奔驰 170 车型。1953 年，奔驰推出了第一代 E 级机型，内部称为 180 机型，悬架使用摆臂式悬架，空间宽敞。它搭载了 1.8 升 4 缸发动机和 4 速手动变速器，最大功率为 52 马力。1960 年，奔驰推出了第二代 E 级机型，底盘号码为 W110，外观变化最大的是使用鳍状的尾部设计。它搭载了 1.9L 气缸发动机，最大马力为 80 马力。1968 年，奔驰推出了第三代产品，车型底盘号为 W114 和 W115。从这一代开始，E 级汽车的车型非常丰富，共有 15 种车型被人们选中。这些车型搭载的发动机涵盖了 4 缸、5 缸、6 缸三种不同型号。今天，奔驰 E 级已经推出了第八代车型，它的安全系数、舒适性、动力性能和可操作性都有了不小的提高。以上就是关于奔驰 E 系列的介绍，希望对您有所帮助。感谢您的访问，欢迎下次光临。

P0159故障码怎么排除

故障代码: P0159，详细描述如下：故障的系统范围：燃油或空气适用车型：所有汽车制造商中文意思解释：O2传感器电路反应慢(2组传感器2)英文意思：目前不了解P0159故障码。1. 车辆上热氧传感器的位置和功能：a) 加热型氧传感器位于排气管中三元催化剂的前面。b) 功能是监测废气中的氧含量，从而实现发动机的闭环控制。2. 下游氧传感器的类型、结构原理及影响：a) 氧传感器有四根导线，分别是低信号输出电平、高信号输出电平、正极加热元件和负极加热元件。b) 对控制发动机的喷油量有很大的影响。前因后果：1. 解释完故障代码后，氧传感器的作用是检测经过三元催化转化器净化的尾气中的氧浓度。通过与以前的氧传感器比较，计算出三元催化器的转化效率，从而判断催化器是否正常工作。该故障代码表明氧传感器的信号电压有故障。建议和解决方法：1. 故障原因：A) 检查是否添加了劣质燃油；B) 检查机械原因引起的压缩泄漏是否导致失火；C) 检查点火系统是否有故障；D) 检查燃油系统是否有故障；E) 检查进气系统是否有故障；F) 检查EGR系统是否有故障；G) 检查氧传感器及其电路是否有故障；H) 检查ECU是否有故障。2. 处理方法：A) 如果故障没有解决或者有其他故障，请找专业技术人员。B) 平时去正规加油站加油，按照车辆说明书进行定期保养。

P0418故障码什么意思 故障码P0418解决方案

故障代码 P0418 详细描述如下：故障的系统范围：排放控制适用车型：所有汽车厂商中文含义解释：二次空气喷射系统泵继电器 A-电路故障英文含义：不了解 P0418 故障代码车辆上二次空气喷射系统控制阀的位置和功能：a)。二次空气喷射系统控制阀一般安装在进气管上，b)。二次空气喷射系统控制阀迫使新鲜空气进入车内。二次空气喷射系统控制阀的类型、结构原理及影响：a)。二次空气喷射系统由空气泵、空气喷射控制阀、空气喷射驱动器和连接管组成。b)。发动机控制单元通过空气喷射驱动器控制气泵和空气喷射控制阀工作，空气喷射驱动器将二次空气喷射系统的工作状态反馈给发动机控制单元。c)。由于缸内温度低，混合气雾化差。因此，采用增加喷射量的方法来增强燃油扩散强度，使实际雾化混合气的空燃比更接近理想空燃比。前因后果：1。故障代码解释二次空气喷射技术是在一定工况下，将新鲜空气引入汽车的排气管内，使新鲜空气与发动机废气很好地混合在一起。产生的额外热量可以在发动机启动时迅速提高排气温度，从而保证汽车启动后后续的三元催化转化器能够快速进入工作状态，发动机能够尽快进入空燃比闭环控制过程。2。如果电子控制单元(ECU)检测到二次空气喷射系统控制电路开路或短路，则会出现该故障代码。建议解决方法：1。故障原因a)。二次空气喷射系统管路是否破裂漏气(如果漏气，一般会有异响)；b)。二次空气喷射系统的电磁阀是否老化或损坏；c)。是否有气泵、分流阀、单向阀、泄压阀等二次空气喷射系统有故障；d)。二次空气喷射系统的电磁阀及其回路是否存在短路、开路和接触不良；e)。影响二次空气喷射系统的传感器是否异常(如进气压力、冷却液温度、氧传感器等。);f)。ECU 是否有故障。2。处理方法a)。检查二次空气喷射系统管路是否有裂纹和泄漏，如果有，修理或更换。如果故障没有解决或有其他故障，请找专业技术人员。b)。平时注意定期清洗空气滤清器。如果车辆经常涉水，二次空气喷射系统的阀门可能会因吸入的水分而生锈、卡死，车辆应尽量避免涉水。

奔驰e200和e300外观一样吗

奔驰e200和e300长得一样吗？ 奔驰e200和e300外观一样，但最大的区别是尾部不一样。况且奔驰e200和e300在外观上几乎没有区别。 奔驰e200和e300在外观上是一样的，但是在动力和配置上有区别，下面会详细解释。 动力方面： 奔驰e200采用2.0升涡轮增压发动机，最大马力184匹。奔驰e300采用3.0升双涡轮增压发动机，最大马力272匹。 配置方面： 与奔驰e200相比，奔驰e300拥有更多分段式电动天窗、全车无钥匙进入、电动方向盘调节、方向盘记忆、主副驾驶位置电动座椅记忆。 关于奔驰E级： 奔驰E级是奔驰生产的中大型豪华轿车，包括北京奔驰长轴距版和进口奔驰标准轴距版。销售价格区间42.58万-61.68万元。 动力方面，奔驰E级有1.5升混动系统、2.0升涡轮增压发动机和2.0升混动系统可供选择。 传动方面，奔驰E级采用9速手自一体变速箱。 通过以上对边肖的介绍，不知道你对奔驰e200和e300长得一样这个问题了解多少？希望以上介绍能帮到你。()边肖在此感谢您的支持，欢迎您的再次光临！

北京汽车E系列P0560故障码什么意思 北京汽车E系列故障码P0560排除方法

北京E系列故障码P0560详细描述如下:故障属于系统范围:目前无适用车型:北京汽车E系列中文含义解释:P0560:系统蓄电池电压信号不合理P0562:系统蓄电池电压过低P0563:系统蓄电池电压过高英文含义:无P0560故障码相关知识:无故障因果:P0560:系统蓄电池电压信号不合理01 DTC检测条件0DTC触发条件02-01蓄电池电压低/高。03故障的可能原因03-01发电机故障。03-02电池故障。P0562:发动机怠速时，系统蓄电池电压过低01故障诊断码检测条件01-01。0DTC触发条件02-01系统电压低于最低标准电压。03故障的可能原因03-01发电机故障。03-02电池故障。P0563:发动机怠速时，系统蓄电池电压过高01故障诊断码检测条件01-01。0DTC触发条件02-01系统电压大于最大标准电压。03故障的可能原因03-01发电机故障。03-02电池故障。建议解决方案:01 DTC检测步骤:在执行以下步骤之前，请确认电池电压是否为正常电压。01-01关闭点火开关。01-02将诊断仪器BDS连接到车辆诊断接口。01-03打开点火开关。01-04用诊断仪读取并清除DTC。提示:使用最新的软件进行检测。在01-05关闭点火开关，3-5秒后重新打开。01-06用诊断仪读取DTC。01-07如果检测到DTC，则意味着车辆有故障。请执行相应的诊断步骤。如果未检测到DTC，则先前检测到的故障是意外故障。02诊断步骤:提示:排除故障后，重新验证DTC和症状是否存在。02-01检查电池电压是否正常。是，转到步骤02-02。不，更换电池。02-02连接诊断仪，启动发动机路试，读取“发电机电压数据流”是否在标准值。是，转到步骤02-03。不，更换发电机。02-03再次测试，读取故障码，查看故障码是否存在。是的，从其他症状中寻找问题的原因。不，排除故障。

汽车故障码P2179解决方案 P2179故障码怎么维修

故障代码P2179详细介绍如下。 故障所属系统范围：燃油、空气或排放控制适用车型：所有汽车制造商中文意思解释：系统太稀怠速停止(气缸组2 )英文意思：尚不了解P2179故障代码)燃油修正是指电控系统太薄意味着燃料量(相对进气量)低。 故障含义(1)故障代码)解释为怠速时，根据发动机温度高低和负荷大小，改变怠速空气通道截面积，使发动机在不同条件下具有最佳怠速转速。 该故障代码指示怠速空气控制系统故障。 故障原因和解决方法：1.故障原因a ) .怠速阀是否脏或卡死； b )怠速阀及其回路是否短路、断路、接触不良； c ) )影响怠速控制的传感器有无异常(冷却液温度、空调开关信号、空气流量信号等)； d ) )进气系统或真空系统漏气、空气滤清器堵塞、EGR阀卡死多、油路压力过低、喷油器雾化不良、漏油或堵塞、火花塞不良、高压线泄漏点或断路、点火正时e ).ECU故障2 .处理方法a ) .出现此故障代码时，检查怠速阀是否脏污； 如果有污渍，就清洗干净。 故障未解决或有其他故障时，请咨询专业工程师。 b ) .如果长时间不清洗怠速阀，怠速阀的开度会产生误差，发动机的怠速控制会发生异常。 怠速阀多久清洗一次，没有严格限制。 这与汽车的习惯和环境有很大关系。 通常建议用2万公斤左右清洗。

绅宝D70汽车故障码P0732含义 绅宝D70P0732故障码什么问题

Sic Bo D70故障代码P0732详细描述如下:故障属于系统范围:目前无适用车型:Sic Bo D70中文含义解释:p 0731:1档错误率p 0732:2档错误率p 0733:3档错误率p 0734:4档错误率p 0735:5档错误率P0736:倒档错误率P0762:换档电磁阀C卡在打开状态。032故障码相关知识:目前无故障因果:p 0731:1档错误率01可能的故障原因01-01控制单元故障。p 0732:2档错误率01故障的可能原因01-01控制单元故障。p 0733:3档错误率01故障的可能原因01-01控制单元故障。p 0734:4档错误率01故障的可能原因01-01控制单元故障。p 0735:5档错误率01可能的故障原因01-01控制单元故障。P0736:倒档错误率01故障的可能原因01-01控制单元故障。P0762:换档电磁阀C卡在on位置。01故障的可能原因。01-01控制单元故障。P0780:换档错误01故障的可能原因01-01控制单元故障。建议解决方案:01 DTC检测步骤:在执行以下步骤之前，请确认电池电压是否为正常电压。01-01关闭启停按钮和所有电器。01-02将诊断仪器BDS连接到车辆诊断接口。01-03启动-停止按钮置于“运行”模式。01-04用诊断仪读取并清除DTC。提示:使用最新的软件进行检测。01-05关闭启停按钮及所有电器，3-5秒后再次将启停按钮置于“运行”模式。01-06重新启动发动机进行路试，使发动机能在各种工况下运行。01-07用诊断仪读取DTC。01-08如果检测到DTC，则意味着车辆有故障。请执行相应的诊断步骤。如果未检测到DTC，则先前检测到的故障是意外故障。02诊断步骤:提示:排除故障后，重新验证DTC和症状是否存在。02-01更换自动变速器单元并进行路试；重新诊断，读取故障代码，确认故障代码和症状是否存在。可以，从其他症状找原因。不，更换自动变速器控制单元。

绅宝D70汽车故障码P0731含义 绅宝D70P0731故障码是什么原因

Sic Bo D70故障代码P0731详细描述如下:故障属于系统范围:目前无适用车型:Sic Bo D70中文含义解释:p 0731:1档错误率p 0732:2档错误率p 0733:3档错误率p 0734:4档错误率p 0735:5档错误率P0736:倒档错误率P0762:换档电磁阀C卡在打开状态。031故障码相关知识:目前无故障因果:p 0731:1档错误率01可能的故障原因01-01控制单元故障。p 0732:2档错误率01故障的可能原因01-01控制单元故障。p 0733:3档错误率01故障的可能原因01-01控制单元故障。p 0734:4档错误率01故障的可能原因01-01控制单元故障。p 0735:5档错误率01可能的故障原因01-01控制单元故障。P0736:倒档错误率01故障的可能原因01-01控制单元故障。P0762:换档电磁阀C卡在on位置。01故障的可能原因。01-01控制单元故障。P0780:换档错误01故障的可能原因01-01控制单元故障。建议解决方案:01 DTC检测步骤:在执行以下步骤之前，请确认电池电压是否为正常电压。01-01关闭启停按钮和所有电器。01-02将诊断仪器BDS连接到车辆诊断接口。01-03启动-停止按钮置于“运行”模式。01-04用诊断仪读取并清除DTC。提示:使用最新的软件进行检测。01-05关闭启停按钮及所有电器，3-5秒后再次将启停按钮置于“运行”模式。01-06重新启动发动机进行路试，使发动机能在各种工况下运行。01-07用诊断仪读取DTC。01-08如果检测到DTC，则意味着车辆有故障。请执行相应的诊断步骤。如果未检测到DTC，则先前检测到的故障是意外故障。02诊断步骤:提示:排除故障后，重新验证DTC和症状是否存在。02-01更换自动变速器单元并进行路试；重新诊断，读取故障代码，确认故障代码和症状是否存在。可以，从其他症状找原因。不，更换自动变速器控制单元。

北京汽车E系列汽车故障码P0741是什么故障 北京汽车E系列P0741故障码什么意思

北京汽车E系列故障代码P0741详细描述如下:故障系统范围:目前无适用车型:北京汽车E系列中文含义解释:P2770:液力变矩器锁止控制电磁阀对电源短路或断路P2769:液力变矩器锁止控制电磁阀对地短路p 0742:p 0741上的液力变矩器锁止控制电磁阀机械故障:液力变矩器锁止控制机械故障 电磁阀关含义:无P0741相关知识故障代码:无故障原因及影响:P2770:变矩器锁止控制电磁阀对电源短路或断路01 DTC检测条件01-01点火开关转ON/START档。 0DTC触发条件02-01变矩器锁定控制电磁阀连接线束对蓄电池短路。03故障的可能原因03-01线束或插头故障。03-02液压变矩器锁止控制电磁阀故障。03-03自动变速器控制单元故障。P2769:变矩器锁止控制电磁阀对地短路01故障诊断码检测条件01-01点火开关至ON/START位置。0DTC触发条件02-01变矩器锁定控制电磁阀连接线束对地短路。03故障的可能原因03-01线束或插头故障。03-02液压变矩器锁止控制电磁阀故障。03-03自动变速器控制单元故障。P0742:变矩器锁止控制电磁阀接通机械故障01故障诊断码检测条件01-01点火开关至接通/起动位置。0DTC触发条件02-01变矩器锁止控制阀连接线束对地短路/断路。03故障的可能原因03-01线束或插头故障。03-02变矩器锁止控制电磁阀开启故障。P0741:变矩器锁止控制电磁阀关闭机械故障01故障诊断码检测条件01-01点火开关置于ON/START位置。0DTC触发条件02-01变矩器锁止控制阀连接线束对地短路/断路。03故障的可能原因03-01线束或插头故障。03-02变矩器锁止控制电磁阀关闭故障。建议解决方案:01 DTC检测步骤:在执行以下步骤之前，请确认电池电压是否为正常电压。01-01关闭点火开关。01-02将诊断仪器BDS连接到车辆诊断接口。01-03打开点火开关。01-04用诊断仪读取并清除DTC。提示:使用最新的软件进行检测。在01-05关闭点火开关，3-5秒后重新打开。01-06用诊断仪读取DTC。01-07如果检测到DTC，则意味着车辆有故障。请执行相应的诊断步骤。如果未检测到DTC，则先前检测到的故障是意外故障。02诊断步骤:提示:排除故障后，请重新验证DTC和症状是否存在。02-01当点火开关处于LOCK状态时，测量自动变速器控制单元插头T24a的针脚5与变矩器锁止控制电磁阀插头Z89的针脚1之间的导线导通性。转到步骤02-02。否。测量自动变速器控制单元插头T24a的针脚5和变矩器锁止控制电磁阀插头Z89的针脚1之间的线路是否开路/短路，并修理线路。2.测量自动变速器控制单元插头T24a的针脚5是否正确接地。转到步骤02-03。否。测量自动变速器控制单元插头T24a的针脚5和接地点之间的线路是否断路，并修理线路。02-03测量变矩器锁止控制电磁阀的电源和接地线是否正常。转到步骤02-04。不，修理故障线路。02-04更换液力变矩器锁止控制电磁阀，再次进行功能测试，读取故障码，是否存在。就是从其他症状中找到故障的原因。没有故障排除。

p0326故障码怎么解决

1p324故障码解决方案故障码：p0324详细描述如下：系统故障范围：点火系统适用车型3360所有汽车厂商中文意思解释3360爆震控制系统故障英文意思3360目前没有关于P0324故障码33601的知识。车辆上部件的位置和功能3360a)。爆震传感器一般安装在发动机缸体的两侧；b)爆震传感器负责在发动机转速变化时检测振动。爆震传感器将以电压的形式显示这种振动。如有必要，电子控制模块(ecu)将延迟点火以避免爆震。2.元件的类型、结构、原理和影响：a)。爆震传感器是爆震传感器和振动加速度传感器，传感器的敏感元件是压电元件。发动机缸体的振动通过传感器中的质量传递到压电晶体。由于质量块振动产生的压力，压电晶体在两个极面产生电压，将振动信号转换成电压信号输出。b)爆震传感器有一根电线连接到发动机控制模块，向发动机控制模块提供爆震信号，传感器本身接地。c)爆震传感器用于测量发动机抖动，并在发动机爆震时调整点火提前角。前因后果33601。故障代码解释爆震传感器负责检测发动机转速变化时的振动。爆震传感器将以电压的形式显示这种振动。必要时，电控模块ecu会通过延迟点火等方式避免爆震。如果爆震传感器信号超出测量范围，就会出现该故障代码。并建议解决方案：1。原因a)失败。燃料标签是否正确；b)发动机燃烧室是否积碳过多；c)发动机散热是否良好；d)爆震传感器及其电路是否存在短路、断路和接触不良；e)电子控制单元是否有故障。2.处理方法a)。如果出现此故障码，检查燃油标签是否为车辆制造商指定的标签；如果不符合，更换所有与标签不符的燃油，并清洁油路。如果故障没有解决或有其他故障，请致电专业技术人员。b)选择合适等级的汽油，定期保养，清洗油路和喷油嘴，清理发动机积碳。选择合适的优质燃油添加剂。2p0326故障码如何解决故障码：p0326详细描述如下：系统故障范围：点火系统适用车型3360所有汽车厂商中文含义解释3360爆震传感器1(组1或单个传感器)电路范围/性能故障英文含义3360目前没有关于p0326故障码33601的知识。车辆上部件的位置和功能3360a)。爆震传感器一般安装在发动机缸体的两侧；b)爆震传感器负责在发动机转速变化时检测振动。爆震传感器将以电压的形式显示这种振动。如有必要，电子控制模块(ecu)将延迟点火以避免爆震。2.元件的类型、结构、原理和影响：a)。爆震传感器是爆震传感器和振动加速度传感器，传感器的敏感元件是压电元件。发动机缸体的振动通过传感器中的质量传递到压电晶体。由于质量块振动产生的压力，压电晶体在两个极面产生电压，将振动信号转换成电压信号输出。b)爆震传感器有一根电线连接到发动机控制模块，向发动机控制模块提供爆震信号，传感器本身接地。c)爆震传感器用于测量发动机抖动，并在发动机爆震时调整点火提前角。前因后果33601。故障代码解释爆震传感器负责检测发动机转速变化时的振动。爆震传感器将以电压的形式显示这种振动。如有必要，电子控制模块ecu将延迟点火以避免爆震。如果该电压失效，将出现该故障代码。并建议解决方案：1。原因a)失败。燃料标签是否正确；b)发动机燃烧室是否积碳过多；c)发动机散热是否良好；d)爆震传感器及其电路是否存在短路、断路和接触不良；e)是否 如果故障没有解决或有其他故障，请致电专业技术人员。b)选择合适等级的汽油，定期保养，清洗油路和喷油嘴，清理发动机积碳。选择合适的优质燃油添加剂。

P0146故障码怎么消除 故障码P0146排除方法

故障代码: P0146详细描述如下:故障的系统范围：燃油或空气适用车型：所有汽车制造商。中文意思解释：O2传感器电路无反应(组1传感器3)。英文意思：目前对P0146故障码一无所知:1。车辆上加热型氧传感器的位置和功能:a)。加热型氧传感器位于排气管三元催化剂的前面。b)功能是监测废气中的氧含量，从而实现发动机的闭环控制。2.下游氧传感器的类型、结构原理及影响:a)。氧传感器有四根导线，分别是低信号输出电平、高信号输出电平、正极加热元件和负极加热元件。b)。对控制发动机的喷油量有很大的影响。前因后果:1。故障码解释前氧传感器的作用是检测发动机排气中的氧含量，并向ECU发送反馈信号，然后由ECU控制喷油器喷油持续时间的增减，从而将混合气的空燃比控制在最佳空燃比附近。如果ECU检测到氧传感器的信号电压没有变化，将出现该故障代码。建议和解决方法:1。故障原因A)。检查是否添加了劣质燃油B)。检查机械原因引起的压缩泄漏是否导致失火C)。检查点火系统是否有故障D)。检查燃油系统是否有故障E)。检查进气系统是否有故障F)。检查EGR系统是否有故障G)。检查氧传感器及其电路是否有故障H)。检查ECU是否有故障2。处理方法A)如果故障没有解决或者有其他故障，请找专业技术人员。B)平时去正规加油站加油，按照车辆说明书进行定期保养。

P0154故障码怎么消除 故障码P0154排除方法

故障代码：P0154详细描述如下：故障的系统范围：燃油或空气适用车型：所有汽车制造商中文意思解释：O2传感器电路无反应（组2传感器1）英文意思：目前对P0154故障码一无所知。车辆上加热型氧传感器的位置和功能：a) 加热型氧传感器位于排气管三元催化剂的前面。b) 功能是监测废气中的氧含量，从而实现发动机的闭环控制。下游氧传感器的类型、结构原理及影响：a) 氧传感器有四根导线，分别是低信号输出电平、高信号输出电平、正极加热元件和负极加热元件。b) 对控制发动机的喷油量有很大的影响。前因后果：1. 故障码解释：前氧传感器的作用是检测发动机排气中的氧含量，并向ECU发送反馈信号，然后由ECU控制喷油器喷油持续时间的增减，从而将混合气的空燃比控制在最佳空燃比附近。如果ECU检测到氧传感器的信号电压没有变化，将出现该故障代码。建议和解决方法：1. 故障原因：A) 检查是否添加了劣质燃油。B) 检查机械原因引起的压缩泄漏是否导致失火。C) 检查点火系统是否有故障。D) 检查燃油系统是否有故障。E) 检查进气系统是否有故障。F) 检查EGR系统是否有故障。G) 检查氧传感器及其电路是否有故障。H) 检查ECU是否有故障。2. 处理方法：A) 如果故障没有解决或者有其他故障，请找专业技术人员。B) 平时去正规加油站加油，按照车辆说明书进行定期保养。

奔驰内部中控台高清手机桌面

P0155故障码怎么消除 故障码P0155排除方法

故障代码：P0155具体描述如下：故障的系统范围：燃油或空气适用车型：所有汽车厂商。中文含义解释：O2传感器加热器电路故障（第2组传感器1）英文含义：目前没有P0155故障代码。相关知识：1.车辆上加热型氧传感器的位置和功能：a)。加热型氧传感器位于排气管三元催化剂的前面。b)。功能是监测废气中的氧含量，从而实现发动机的闭环控制。2.下游氧传感器的类型、结构原理及影响：a)。氧传感器有四根导线，分别是低信号输出电平、高信号输出电平、正极加热元件和负极加热元件。b)。对控制发动机的喷油量有很大的影响。前因后果：1。故障码解释前氧传感器的作用是检测发动机排气中的氧含量，并向ECU发送反馈信号，然后由ECU控制喷油器喷油持续时间的增减，从而将混合气的空燃比控制在最佳空燃比附近。如果ECU检测到加热型氧传感器的加热器控制电路的电流过低或过高，就会出现该故障代码。建议和解决方法：1.故障原因a)。检查是否添加了劣质燃油b)。检查机械原因引起的压缩泄漏是否导致失火c)。检查点火系统是否有故障d)。检查燃油系统是否有故障e)。检查进气系统是否有故障f)。检查EGR系统是否有故障g)。检查氧传感器及其电路是否有故障h)。检查ECU是否有故障2.处理方法a)如果故障没有解决或者有其他故障，请找专业技术人员。b)平时去正规加油站加油，按照车辆说明书进行定期保养。

P0511故障码是什么 故障码P0511故障原因

故障代码P0511详细描述如下：故障的系统范围：车速和怠速控制。适用车型：所有汽车厂商。中文含义解释：怠速空气控制电路。英文含义：目前没有关于P0511故障码的知识。1. 怠速空气控制IAC系统的作用：用于控制发动机的怠速空气量，稳定怠速。2. 怠速控制系统及其结构原理和影响:a) 怠速控制系统对发动机的怠速稳定性和喷油量有一定的影响。前因后果：1. 故障码解释：怠速阀的作用是根据发动机温度和负荷改变怠速风道的截面积，使发动机在不同工况下都有最佳怠速。如果电子控制单元(ECU)检测到怠速空气控制阀控制电路的电压超出正常范围，就会出现该故障代码。建议和解决方法：1. 故障原因：a) 怠速阀是否脏污或卡住；b) 怠速阀及其接线是否存在短路、开路和接触不良；c) 影响怠速控制的传感器是否异常(如冷却液温度、空调开关信号、空气流量信号等。);d) 检查是否存在以下故障：进气系统或真空系统漏气、空气滤清器堵塞、EGR阀卡在常开位置、油路压力过低、喷油器雾化不良、漏油或堵塞、火花塞不良、高压线泄漏或开路、点火正时不准；e) 电子控制单元故障。2. 处理方法：a) 如果出现此故障码，检查怠速阀是否脏；如果有污垢，请清理干净。如果故障没有解决或有其他故障，请找专业技术人员。b) 长时间不清洗怠速阀会导致怠速阀开度错误，导致发动机怠速控制异常。怠速气门应该多久清洗一次没有严格的限制，这跟用车习惯和环境有很大关系。通常建议2万公里左右清洗一次。

故障码P0053故障原因及解决方法

故障代码: P0053以下详细介绍：故障所属系统范围: 燃油空气或排放控制适用车型: 所有汽车制造商中文意思解释:加热氧传感器-电阻(组1传感器1)英文意思: P0053故障代码相关知识:1. 加热氧传感器起到监测废气中氧量，实现发动机闭环控制的作用。2. 下游氧传感器为四线，分别为信号输出低电平、信号输出高电平、发热元件正、发热元件负。故障原因及影响：故障代码说明前氧传感器的作用是检测发动机排气中的氧含量，向ECU发出反馈信号，ECU控制喷射器喷射持续时间的增减，将混合气空燃比控制在最佳空燃比附近。该故障代码表示ECU检测到加热氧传感器的加热器控制电路的电流过低或过高。建议及解决方法：1. 故障原因包括：a) 检查是否添加劣质燃料；b) 机械原因引起的压缩泄漏引起的失火；c) 检查点火系统有无故障；d) 检查燃料系统有无故障；e) 检查进气系统有无故障；f) 检查氧传感器及其电路有无故障；h) 检查ECU有无故障。2. 处理方法：故障未解决或有其他故障请咨询专业工程师。平时应给正规加油站加油，并按照车辆说明书定期进行维护。

北京汽车E系列汽车故障码P0713故障原因 北京汽车E系列P0713故障码是什么原因

北京E系列故障代码P0713详细描述如下:故障属于系统范围:目前无适用车型:北京汽车E系列中文含义解释:P0713:油温传感器对电源短路或开路P0712:油温传感器对地短路P0711:油温传感器机械故障英文含义:不了解P0713故障代码:无故障因果:P0713:油短路或开路 温度传感器到电源P01 0DTC触发条件02-01油温传感器的连接线束对蓄电池短路。 03故障的可能原因03-01线束或插头故障。03-02油温传感器故障。03-03自动变速器控制单元故障。P0712:油温传感器对地短路01故障诊断码检测条件01-01点火开关转到ON/START位置。0DTC触发条件02-01机油温度传感器的连接线束对地短路。03故障的可能原因03-01线束或插头故障。03-02油温传感器故障。03-03自动变速器控制单元故障。P0711:油温传感器01机械故障DTC检测条件01-01点火开关至ON/START位置。0DTC触发条件02-01机油温度传感器连接线束接地短路/断路。03故障的可能原因03-01线束或插头故障。03-02油温传感器故障。建议解决方案:01 DTC检测步骤:在执行以下步骤之前，请确认电池电压是否为正常电压。01-01关闭点火开关。01-02将诊断仪器BDS连接到车辆诊断接口。01-03打开点火开关。01-04用诊断仪读取并清除DTC。提示:使用最新的软件进行检测。在01-05关闭点火开关，3-5秒后重新打开。01-06用诊断仪读取DTC。01-07如果检测到DTC，则意味着车辆有故障。请执行相应的诊断步骤。如果未检测到DTC，则先前检测到的故障是意外故障。02诊断步骤:提示:排除故障后，请重新验证DTC和症状是否存在。02-01当点火开关处于锁止状态时，测量自动变速器控制单元插头T24a的针脚11与油温传感器插头的针脚S33之间的导线的导通性。是，转到步骤02-02。否，测量自动变速器控制单元插头T24a的针脚11和油温传感器插头的针脚S33之间的线路是否开路/短路，并修理线路。02-02当点火开关处于LOCK状态时，测量自动变速器控制单元插头T24a的针脚12和油温传感器的针脚S33之间的导线的导通性。是，转到步骤02-03。否，测量自动变速器控制单元插头T24a的针脚12和油温传感器插头的针脚S33之间的线路是否开路/短路，并修理线路。02-03测量油温传感器的电源和接地线是否正常。是，转到步骤02-04。不，修理故障线路。02-04更换油温传感器，重新测试功能，读取故障码，查看故障码是否存在。是的，从其他症状中寻找问题的原因。不，排除故障。

奔驰e300油箱多大

对于车主来说，可以说遇到车的问题是不可避免的。比如奔驰E300油箱有多大？相信很多小伙伴都会遇到这样的问题，那就来看看吧。奔驰E300的油箱容积为66升，对于这个级别的大部分车辆来说基本相同。奔驰E级是中大型豪华车。它的竞争对手是宝马5系和奥迪A6L。奔驰E300搭载的是2.0升涡轮增压发动机的低功率版本。这款发动机拥有258马力和370牛米的最大扭矩。这台发动机可以在6100转/分输出最大功率，在1800到4000转/分输出最大扭矩。这款发动机搭载缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和缸体。与这款发动机匹配的是9速手自一体变速箱。奔驰E级前悬挂采用多连杆独立悬挂，后悬挂采用多连杆独立悬挂。这车的驾驶质感不错，内饰设计也很豪华。奔驰的内饰设计档次感十足，造型设计也相当考究。很多国内消费者非常喜欢奔驰的车辆。梅赛德斯-奔驰是德国老牌豪华车制造商。奔驰车辆的乘坐舒适性不错，奔驰车辆的隔音性能也很好。如果你的朋友对奔驰E级感兴趣，可以去当地的4S店试开一下。全新奔驰E级搭载小排量涡轮增压发动机。当然这款车的燃油合理性也很好。

怎么降低奔驰c级车的噪音

如何降低奔驰c级车的噪音奔驰和宝马在人们心中一直是豪车的代名词。人们心目中的奔驰不仅仅是几百万，还有几十万。这是对汽车一窍不通的人的看法。因为我不懂车，所以不关心车型。他们一直认为奔驰是豪车，但稍微懂点车的人，看到奔驰c级车或多或少都会看不起他们。为什么？奔驰汽车中，除了A级车，C级车是最便宜的，奔驰C级车的价格是很多家庭都能承受的。我们在电视上看到的奔驰豪华车，大多是奔驰E级车和S级车。这些车都很贵，配置也很高级很豪华，以至于对车一窍不通的人都说奔驰是豪车，奔驰c级车确实满足了大部分人开奔驰的欲望。但是很多人对奔驰c级车评价不高。C级车属于低端车型，自然有很多问题。首先，保养费用无疑比普通车贵。而且这车连倒车雷达都没有。提车的时候需要自己安装，噪音大，故障多，保养贵，配置低。这些都是对C级车的评价。30多万级别车的宝马3系和奥迪A4L比奔驰C里的好太多了，很多人不明白为什么非要买C级车。其实他们没有logo，因为奔驰的logo比较高，他们宁愿出高价买一个高配置的logo。有人说兰博基尼开宝马：是好车，凯美瑞开卡罗拉很棒。但是开电动车的人整天说保时捷和法拉利谁更强，连宝马都分不清，因为开宝马的真的能买兰博基尼，开卡罗拉的能买得起凯美瑞。有些人，打算开一辈子电驴，却在吹牛X(请注意本文原创，谢谢)。这是我的名片。我很高兴为您服务。向你介绍这款车大概需要10到15分钟。如果你有任何问题，请随时打断我，我会给你详细介绍。我可以开始了吗？第一个轴承直接位于车辆前方。在你面前的是2009年7月28日全球上市的新款E300。是第九代E级车。它于1947年问世。经过62年的积累和洗礼，全球销量突破1200万。首先看到的是我们奔驰三叉戟的辉煌，象征着奔驰在海陆空三大领域的卓越成就和广泛应用。(车宽1.854米(比上一代车型宽32毫米))前盖的V型设计象征着成功与荣耀，彰显了该车的沉稳与大气。前六个雷达传感器为您泊车提供了极大的便利。该车配备智能照明系统(乡村公路模式、高速公路模式、主动转向照明、弯道灯、增强型雾灯)。它会随着路况、车速、方向盘的转动，自动调节灯光的亮度、距离、左右。一切都由车载电脑完成，你只需要正常驾驶。接下来，我们来到了车辆的右侧。E300长4.872m(比上一代E级车高20mm)，高1.454m。你看，我们的车用的是245/45R17轮胎，不仅能为你提供更好的操控性能，还能让高速行驶更安全。后视镜上的LED(发光二极管)转向灯不仅美观大方，而且更快、更亮、更节能。侧面腰线设计和车窗周围的镀铬饰条给人一种时尚动感的视觉冲击。车内采用超高强度钢，大大增强了车的抗扭能力(31%)。微微上扬的后轮眉根据空气动力学设计，紧绷得像一只蓄势待发的猎豹。就在第三个位置后面。奔驰的三叉戟星徽，闪耀在车头，也代表着我们奔驰的“三服”3360。技术服务安全豪华，我们为您服务。(为顾客打开后备箱盖)大后备箱容积(540升)非常宽敞平坦。(演示行李箱)里面有一个便携行李箱，非常方便实用(可以装10kg，7-55 li 工具箱、急救箱一应俱全，体现了奔驰的人性化设计。(后备箱关闭演示)带防夹功能的一键关闭按钮。你想体验这样一款动感时尚的车的乘坐舒适性吗？请这边走.第四排的司机(为客户打开车门，并邀请他们坐下)整车内部看起来非常和谐，给人一种家的感觉。全景天窗让车内更加宽敞明亮。座椅是根据人体工程学设计的无应力座椅，让您的长途旅行更加舒适。这款车配备了三区空调系统，可以独立调节前后空调温度，照顾到车内每个人的感受。这款车的轴距为2.874m(比上一代增加了20mm)，腿部凹槽的设计增加了后排的空余空间。这款车配备了直接悬挂控制系统，可以根据路况自动调节悬挂的硬度。如果道路颠簸，悬架会自动调整到更软，从而确保您的舒适性。如果路面光滑，悬挂会自动调节得更硬，给你带来更多的驾驶乐趣。这么舒适安全的车，想了解一下操控性能吗？那就请跟我去驾驶室体验一下吧。第五轴承室(为客户打开驾驶座侧门，邀请客户坐下，为客户调整座椅，蹲下给客户讲解)老师你看，我们的车有三个记忆组件，可以存储三种不同的驾驶姿势，包括座椅、方向盘、外后视镜。E级车的多功能方向盘可以控制车内很多功能，提高了行车安全性。中控台上的旋钮控制驾驶室管理和数据系统，该系统根据人体工程学原理设计。这个系统车有硬盘导航，收音机，蓝牙电话，6张DVD和一些系统设置。不仅方便实用，还能让你专心开车。E300新配备了报警辅助系统。据资料调查，高速公路上25%以上的事故都是疲劳驾驶造成的。如果你在驾驶车辆时犯困，它会在仪表盘上显示一个小咖啡杯，并发出嘟嘟声(声音警告)，提醒你休息一下。我们的车还配有停车定位系统，有导向功能。他会在仪表盘上给你演示怎么停车，方便又安全。同时，我们的车还配备了预防安全系统，碰撞反应颈部保护头枕等。为您提供全方位的安全保护。E300使用的变速箱是7速手自一体变速箱，可以实现与发动机最合理的匹配。换挡更顺畅，更省油，驾驶更有乐趣。这么好的变速箱，离不开高性能的发动机。请和我一起去机舱。第六个轴承的发动机舱打开引擎盖后，可以看到整体布局非常合理，每一个细节都能体现出奔驰的精细做工。E300搭载V型六缸发动机，6000转可释放最大功率170kW，2500-5000转可释放最大扭矩300Nm。发动机的V型设计大大减少了空间占用，动力输出更加稳定。(介绍防冻液、刹车油、机油、玻璃水、转向动力油的位置。包括警告标志。)红色代表禁止标志。发动机运转时，不要将手或领带伸入发动机舱内。黄色代表警告标志，提醒您在高压下行驶时不要触摸氙气大灯。这款车一开始质保7500公里，之后每10000公里保养一次，6万公里质保(换全车机油)。结语此外，奔驰还将为您提供两年不限公里的免费道路救援3360 (4006504688)，让您在漫漫旅途中高枕无忧。如果你对我们的车感兴趣，欢迎你试驾。我们有专门的试驾和试驾路线。请亲自体验奔驰E级的驾驶乐趣。谢谢你

P0506故障码怎么解决 故障码P0506维修方法

故障代码P0506详细描述如下：故障的系统范围:车速和怠速控制适用车型:所有汽车厂商。中文意思解释:怠速控制系统——转速低于期望值。英文意思:目前没有关于故障码P0506的知识。1。怠速空气控制IAC系统的作用:用于控制发动机的怠速空气量，稳定怠速。2.怠速控制系统及其结构原理和影响:a)。怠速控制系统对发动机的怠速稳定性和喷油量有一定的影响。前因后果:1。故障码解释怠速阀的作用是根据发动机温度和负荷来改变怠速风道的截面积，使发动机在不同工况下都有最佳怠速。如果电子控制单元(ECU)检测到发动机转速低于设定值，就会出现该故障代码。建议和解决方法:1。故障原因a)。怠速阀是否脏污或卡住；b)怠速阀及其接线是否存在短路、开路和接触不良；c)影响怠速控制的传感器是否异常(如冷却液温度、空调开关信号、空气流量信号等。);d)检查是否存在以下故障:进气系统或真空系统漏气、空气滤清器堵塞、EGR阀卡在常开位置、油路压力过低、喷油器雾化不良、漏油或堵塞、火花塞不良、高压线泄漏或开路、点火正时不准；e)。电子控制单元故障2。处理方法a)。如果出现此故障码，检查怠速阀是否脏；如果有污垢，请清理干净。如果故障没有解决或有其他故障，请找专业技术人员。b)长时间不清洗怠速阀会导致怠速阀开度错误，导致发动机怠速控制异常。怠速气门应该多久清洗一次没有严格的限制，这跟用车习惯和环境有很大关系。通常建议2万公里左右清洗一次。