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技师刘海洋如果你要清洗检查一下空调滤芯看看是不是特别脏如果特别脏把空调滤芯更换掉就可以了。
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一世迷离看不清夏天空调制冷倒是没什么异味,但是冬天暖风就有异味了,才换的滤芯也不能消除,所以才想清洗下风道
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技师刘海洋风道里面是没有东西的,他就是一个塑料管。请问你是什么车型?开暖气,如果发动机里面加的是防冻液,他就会蒸发出来一种味道这个也是正常的。
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一世迷离看不清别克凯越,发动机里是防冻液,那是防冻液的味道吗?还有就是我也担心清洗之后会有负面影响,烧了某个件啊或者清洗剂成分不好什么的,
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技师刘海洋空调管道清洗剂都是骗人的,其实喷进去清洗也没有效果,还不如车里面放点香水把那个味道盖住。这个清洗剂如果喷的太多到鼓风机里面容易烧坏鼓风机如果空调系统真的是有味道你打冷空调他也会有味道的。
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一世迷离看不清奥,说的好详细,我有个朋友在4s店上班,说起来惭愧,他利用业余时间弄了些机油出来,我看到是黄壳3.5L的机油桶还有长安的字样,再就是还有蓝壳,给我的了一通,当然下次再用就要花钱了,价格是很美丽的,你说可以使用吗?黄壳有3.5L的吗?蓝壳是4L的
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技师刘海洋黄壳不好的,
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技师刘海洋最好加半合成机油你那个
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技师刘海洋黄壳好久都没用过了
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一世迷离看不清你说他搞的蓝壳可以用不,4s店专供的,是正宗的吗
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技师刘海洋蓝壳还可以
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一世迷离看不清京东蓝壳我看都二百多,他给我的价格可是黄壳价,虽说是没成本,
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技师刘海洋那还可以
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技师刘海洋半合成机油都要300左右呢
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一世迷离看不清好的,谢谢,老师我天窗全开之后再关闭的时候咔咔响,感觉力量不够一样,天窗开启之后前面翘起来的那个板我不知道叫什么名,就是天窗关到还剩一半的时候要把它压下去关闭,就是到这个板坡度的时候很吃力,有时候还需要手扶辅助往前推才可以完全关闭
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技师刘海洋我们那个叫天窗的导向板。应该是天窗的槽里面有脏东西发卡,或者是可能确有,最好到修理厂或者4s店检查一下,清理一下加点黄油试试看
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一世迷离看不清嗯,最后一个问题,凯越节气门清洗是免拆清洗还是拆下来清洗,怎么洗最好,免拆清洗和拆下来清洗都需要断电瓶负极吗
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技师刘海洋清洗节气门需要拆下来清洗在车上面拆的那种清洗的不干净,都是骗人骗钱的,积炭长时间吸附在节气门上或者是进气管上面,它是清洗不掉的,必须要用铲刀铲掉,然后再用清洗剂冲洗这样才清洗的干净。清洗节气门是不用电瓶断电的,如果有故障电脑清除故障码就可以。
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技师刘海洋免拆的那种清洗的不干净,如果操作不当会造成发动机拉缸污染三元催化和氧传感器。
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技师刘海洋请问你空调里面有异味吗?这个如果空调没有味道最好不要清洗这个都是骗人骗钱的喷在里面容易沾满灰尘。并没有什么卵用。
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请求支招,14年新捷达行驶里程一万多公里,自己动手清洗空调。清洗剂可不可以从外置入风口直接喷入(拆开看过,外置入风口没有滤芯过滤)?如有不懂请及时随时咨询我,这样才可以很好的帮助解决问题,你可以点击头像对我进行关注,也可以图文一对一的对我进行咨询我提问,
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09款马自达2车型,目前开了7万公里,已用6年,开空调有异味,最近才发现马2原车没有配空调滤芯有,为了去异味用空调泡沫清洗剂从前进气口喷入清洗过,清洗出一些黑色脏东西,后来加装了空调滤芯,但是清洗过后空调反而有一股空调清洗剂的味道,不知道味道是残留在管道上还是冷凝器上,后来有用空气清新剂在室内循环还是不能消除异味,请问要怎么才能消除有异味呀?
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马自达6手挡2.0 行驶中摘空档 踩离合就灭火,一直跑没事,怠速也没事,更换了三元催化,汽油泵,清洗了节气门喷油嘴,更换了ngk专用火花塞还是不行求助大师分析下哪里的问题
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马自达阿特兹打开空调以后中间出风口有哒哒哒哒的声音响,只能在驾驶室听见,发动机舱没有杂音,风量小听的清楚,开大就小很多,!昨天去看不是压缩机的原因,想问一下是什么原因导致的?该车出风口饰板松动响和顶棚灯饰板会发出响声比较常见,建议让技师试车,确认响声点,然后做出相应的处理。
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你好大师!我马自达6为什么更换波箱油要10这么多?师傅说是用机子更换的,是不是这样?而且我看它更换过程中,把两根油管接到变速箱;然后把新油倒到机子里面,把车子发动、把机子打开直接纽到循环清洗,过后就车子熄火后复原,说油放好了!可是循环清洗旁边有个更换波箱油了,他没有纽到那里去,不知道是不是这样子的,而且更换的过程中也没有一个个档挂!请问这样子是对的吗?感觉很疑惑,希望大师给个详细的步骤,谢谢!
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04的马自达6,排量2.3的,最近老是反复显示故障代码(混合气过稀),有时候开一段路程停下车子以后在启动车子故障代码自己就消失了,但是跑不到一百公里又出现故障代码,从出现故障码以后,在修理厂进行清洗喷油嘴、节气门、怠速马达,排气筒上的氧传感器也检查都正常,最后把进气支管拆了打了密封胶重新安装,发动机进气那一块的那些黑胶管全部换的新的,用电脑把故障代码清除以后开着跑七八十公里又亮故障代码,请问大师们有没有什么高招给指点一下!谢谢
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07款马自达6轿跑2.3的,停车以后发动机舱有尖啸声,外面打开引擎盖需要仔细听才能听见,反而坐在驾驶室里听的非常清楚而且很大声,还有点共振的感觉,行车时没有,一旦把车踩停了或者停车挂P档就会有。最关键是发动机不抖动,我打开引擎盖停了几天,貌似声音是从发动机后面的三元催化那里发出来的,副驾个方向声音大,主驾这边几乎听不到,都是把头伸进机舱听的,站外面几乎听不见,但是一进车里听声音就非常大了.求问各位大神这是什么情况?
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汽车为什么发抖,具体情况如下:汽车刚起动时不抖,几秒(大概4秒左右)以后就开始发抖,方向盘都抖,(我是马自达6老款,去年10月1号买的,目前开了8600公里左右,自动挡)D挡挂入N挡时几秒钟是好的不抖,4秒左右就开始了,N挡挂入R挡也一样,目前保养已做了2次了,第一次常规保养,只不过机油我加钱换成全合成机油,4S店最好的,第二次机油一样,就是多了清洗发动机的东西,2次保养后我都加了4S店里除积碳的燃油添加剂。过年就到上海自驾游了一回,什么时候开始我都不知道。
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2011款马六自动挡,跑了近6年。61000公里。之前保养都是换机油三滤。半年前窗户升降失灵,方向灯也不受控制了一直亮了右转方向灯,后来说是驾驶室左下方的模块进水了。换了就好了。现在没有问题了。。但是又出现了新问题,经常在等红灯时刹车降速后自动熄火,方向变沉,仪表盘灯也是正常显示,挂在d档还是。调回空挡启动后玩好如初。。尤其开空调时容易有以上现象,最近几天有3次。是否要清洗节气门后要断电,并电脑匹配下数据?非要去ssss店吗,求指教,谢谢!建议清洗节气门、更换火花塞
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大师,求助!我的07款马自达6 可能跑了有15万公里。才买没几天!前几天一切正常。今天没事在修理店清洗了喷油嘴换了防冻液。开了可能有10公里。然后就停了可能有十多分钟,然后在开了可能有1公里,发动机内部就开始异响。声音很大,就像柴油发动机那么大! 内部有内室敲缸的声音,哒哒哒 (像是发动机内部运转顶着什么东西的声音) 很大的声音,10米之外都能听见!然后我就停车了。加大油门就不响了。冷车也不响,水温一起来就开始响。然后拖去修理店。修理店老板分析说是内部积碳多了,油底壳机油滤心堵了,然后拆开清洗,还是不对! 又分析说是什么顶筒(挺筒)坏了。在一缸的位置声音最大。到底是什么回事啊,大师们,都要急死我了!不应该发动机内部说坏就坏了。急!在线等。才从修理店回家!!!!还有就是机油才换了几天,跑了可能有400公里了。检查一下发动机有没有进入异物。
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