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技师刘佳你好,我是汽车大师专家技师-彭为震,很高兴为你解答。
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百**4你好,
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百**410年宝马740冷车发动发动机抖动,报故障4缸喷油器关闭,火花塞,点火线圈,喷油嘴都换了还是一样,车热了就正常了,【车型:宝马7系 2009款 740Li豪华型】
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技师刘佳你好,在冷车的时候你试一下测量一下4缸的钢压,或者在冷车的时候,你拿机油倒一点在4缸里面
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技师刘佳启动看下会不会出现抖动
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百**4这个试过了,还是一样抖动
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技师刘佳等车的时候刚压是对的吗?
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技师刘佳冷车
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百**4是对的,9个不到10
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百**4只要车热了,什么问题都没有,就是冷车启动会抖,还能抖熄火
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技师刘佳只是报4缸的故障码吗,之前有没有报别的故障吗?
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百**4别的故障码没有,
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技师刘佳那在冷车的时候你有没有断缸测试一下是不是和故障码读取的一样,的确就是四缸失火。
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百**4试了,点火线圈点火
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技师刘佳冷车的时候断缸测试,拔了4缸点火线圈以后,抖动会加剧没?
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百**4只要车发动机热了,一天都没有事,放一个晚上,等第二天早上起来启动,车就会抖
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百**4抖动还是一样
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技师刘佳假如就说冷车车子抖动的话。它自己运行一会儿,车子热了它的怠速就会慢慢变平了吗?
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百**4但是全车抖动啊,还会熄火,中控屏会显示传动系统故障,故障灯亮,
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百**4等到车子热了,故障灯自然就没了
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技师刘佳你更换的点火线圈与火花塞都是原厂的配件吗?
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百**4点火线圈和火花塞都是博士的
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技师刘佳嗯,点火线圈与火花塞,建议就说还是换原厂的。嗯,就说你可以试着把4缸的点火线圈与火花塞换到其他缸式一下,然后看一下他还会不会报的是4缸的。
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百**4试过了,还是一样
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技师刘佳嗯,喷油嘴也进行过互换的吗?
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百**4互换过了,该试的都试了,实在没有办法了,才进这里来请教一下
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技师刘佳嗯,这个的话建议就说还是检查一下气门上面有没有积炭导致的一个4缸断缸了
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百**4进气支管我也拆下来了,然后清洗气门了,火花塞也拆下来了,也到过东西进去清洗了,
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技师刘佳嗯,你还有没有进行过其他的维修?
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百**4没有,还把节气门给洗了,还是没用
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技师刘佳你现在有没有在你维修的地方就说方便拍一个你换下来的喷油嘴吗?
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百**4现在不在修车的地方,喷油嘴换下来放在店里了,要不加个微信明天给你
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技师刘佳感谢你对汽车大师的支持,但是平台规定不能添加车主与维修师傅的联系方式!
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百**4那这个不能要联系方式,问题没有解决那还要什么钱,
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技师刘佳你这个更换喷油嘴要进行匹配的。N54的发动机就喷油嘴上面有数字的,在解码器发动机系统里面,输入喷油嘴上面后3位数字的
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技师刘佳就可以解决了
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技师刘佳
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技师刘佳每个喷油嘴的数字不一样的,你要输入你换下来的那个数字
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百**4哥这个我也试了
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技师刘佳匹配成功了,还是一样的情况吗?
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百**4是的,
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技师刘佳啦建议还是在冷车的时候,测量一下喷油嘴的信号脉冲有没有,如果有的话,还是更换一个原厂配件重新输数值匹配
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百**4这种可能我认为还是比较少
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百**4个有可能涡轮增压那个管子漏气漏气引起进气量不够导致的
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技师刘佳漏气只会导致进气量过多,进气歧管上面有漏气,不会只影响4缸,整个混合气浓度都会受影响!
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技师刘佳还是说,先更换原厂配件,重新设数码
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百**4我意思是说涡轮增压管子漏气,不是进气支管,
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技师刘佳也不会出现只4缸不工作的,增压管漏气也会直接影响一个进气量的,会影响整个发动机所有气缸的运行情况
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百**4所以说遇到难题了
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技师刘佳上面给出了一个解决的方案,就是说更换原厂配件,重新编数码
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百**4那我可以把别的缸喷油嘴换一下然后匹配
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技师刘佳嗯,可以换成别的缸的,进行匹配,如果故障码变了,就是喷油嘴的问题了
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11年宝马740。3.0T。23万公里。冷车抖动失火。早上未打车前拆下火花塞发现1缸和4缸被汽油淹了。 换过点火线圈,火花塞。 如果倒喷油嘴需要怎么操作?有没有可能是喷油嘴调教的问题? 专修宝马的师傅回答谢谢。11年宝马740。3.0T。23万公里。冷车抖动失火。早上未打车前拆下火花塞发现1缸和4缸被汽油淹了。 换过点火线圈,火花塞。 如果倒喷油嘴需要怎么操作?有没有可能是喷油嘴调教的问题? 专修宝马的师傅回答谢谢。 根据你的描述应该是喷油嘴坏了导致的,喷油嘴在不通电的情况下是不应该漏油的,要是漏油就是坏了。
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2011年宝马730 N52发动机报三缸喷射关闭 ,火花塞 高压包 喷油嘴的对换了,缸压也测了12以上 正常。每次都是三缸不工作,只喷油嘴没信号,高压包点火。每次的是行驶几公里或10来公里就报传动系统故障,等一下或过段时间又正常。电脑板喷油芯片也换了,没换之前根本就不工作。求大神指点,这是这几次报的发动机故障码?2011年宝马730 N52发动机报三缸喷射关闭 ,火花塞 高压包 喷油嘴的对换了,缸压也测了12以上 正常。每次都是三缸不工作,只喷油嘴没信号,高压包点火。每次的是行驶几公里或10来公里就报传动系统故障,等一下或过段时间又正常。电脑板喷油芯片也换了,没换之前根本就不工作。求大神指点,这是这几次报的发动机故障码?【车型:宝马7系 2011款 730Li典雅型】 措施:①更换原厂火花塞及点火线圈 ②确认发动机缺缸时是否点火喷油并更换气门室盖后试车检查。
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师傅问一下 宝马740 08年 N62发动机 故障就是早上冷车抖动 故障灯点亮 着车两分钟就一切正常 故障灯熄灭 故障是4缸失火。 更换过火花塞 点火线圈 调换过喷油嘴故障一样建议在热车正常情况下检查钢压对比凉车状态 对发动机电脑喷油驱动和点火芯片进行检查
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宝马7系N52发动机,车子开到60/80码车子抖动,没有故障码,火花塞和点火线圈换了,清洗喷油嘴,故障依旧你好,这种情况的话如果跑起来在某个速度某个频率抖动的话首先检查一下前轮轮胎看是否该平衡了,其次发动机油路,火花塞,点火线圈,还有节气门积碳是否有问题导致抖动的,这几个方面如果没问题的话一般是底盘传动系统轻微变形导致的,传动轴重点检查一下
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宝马740,冷车启动非常抖,点火线圈,喷油嘴,火花塞,都换了,还是不能解决。缸压测试正常,故障码报第三缸的问题。建议你先检查一下第三缸压力,看看气门是不是有漏气的现象。再看看发动机积炭是不是太多了。
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宝马740n54发动机,报熄火,六缸喷油嘴关闭,火花塞,点火线圈,喷油嘴,凸轮轴摇臂,全部都对调过,还是一样。车辆描述的故障综合车辆的整体实际情况,给出车辆的维修建议车辆故障判断喷油嘴损坏维修建议更换喷油嘴,在更换喷油嘴的时候,请参考我提供的其他技术类信息自行评估更换。
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11年宝马740。 23万公里。冷车抖动3分钟左右。电脑没有故障码。换过点火线圈,火花塞,喷油嘴。您好!根据您提供的信息及故障现象描述分析:发动机存在混合气调校,曲轴箱通风系统不密封故障。维修措施:更换尾号-11及以上的喷油嘴,更换曲轴前、后油封,同时检查进气管是否漏气。
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宝马730Li,N520发动机,更换过新的发动机,冷车启动怠速抖动,热车正常无故障代码,清洗过喷油嘴,和火花塞。建议通过对调点火线圈,喷油嘴,火花塞来判断是哪的问题。
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07年宝马740Li 发动机抖动 道通908S读出故障码为DME熄火 气缸4 火花塞更换 点火线圈更换德尔福的 4缸喷油嘴和1缸调换后还是显示四缸熄火根据您的描述:需要检查火花塞是否跳火,喷油嘴是否喷油,检查点火线圈及喷油嘴到发动机电脑之间的线束插头是否正常。
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你好老师,宝马750N62发动机急加速3000转已过故障灯闪烁,发动机抖动缺缸,4缸失火和多缸失火,怠速时正常,空加油门也正常,火花塞点火线圈都是新换的,缸压也合适,气门室盖上废气阀也是新换的,请教老师帮忙分析分析!目前急加速发动机第4缸失火,这个故障代码计算出来的就是第4缸的发动机垂直运转加速不够,就会造成急加速的时候,而急加速的时候失火,表示气缸工作不正常。车辆发动机在运转正常的状态下进气压缩做功,排气这是一个完整的工作阶段,车辆还需要达到三要素。车辆需要高压电,需要燃油喷射,需要正确的进气量,需要正确的排气量,那么目前可以排除的问题是车辆进气系统无异常车辆排气系统无明显异常车辆的火花塞经过调换确认,安装的火花塞一定无故障,车辆的点火线圈也已经经过调换,确认安装无异常车辆的喷油器已经进行调换,确认安装的无异常那么问题可能或者是根据目前的检查结果判断来自车辆的发动机内部机械机构磨损,车辆在发动机持续性高转速的运转当中车辆发动机的第4个工作达不到正常的状态,也就是说第4缸发动机的废气以及换气状态不能达到车辆的规定使用需求造成车辆报警更具体一点,可能的原因,气门损坏,排气凸轮轴损坏,车辆的缸盖活塞环损坏。
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