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技师许晓蕾你好,我是汽车大师金牌技师-万磊,很高兴为你解答。
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技师许晓蕾你好。你现在是想解决油耗比较高的问题吗
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你好,我现在是想解决油耗高,也想解决上面描述的第一个问题
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另外,可能是篇幅问题,我的提问没显示完全,后面还有一个方向盘很重的问题
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比我家的奇瑞还重,比朋友的本田锋范还重
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技师许晓蕾油看过没
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原地打方向,会感觉发动机声音明显变大,转速变高
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您指的是看什么油,老师
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技师许晓蕾助力油
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没看过哟
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技师许晓蕾那是助力泵工作。发动机负荷加大
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技师许晓蕾你才买这个车。最好是做个大保养
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哦,我没开过其他八代雅阁,但我感觉不应该方向这么重嘛,人家锋范都轻得很
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技师许晓蕾液压的是要重点。马自达的更重
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技师许晓蕾可以换下油
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去年买的,买来就做了大保养,换了机油,波箱油,轮胎,汽油滤芯,火花塞,防冻液
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技师许晓蕾没换助力油啊
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再麻烦问一下老师,第一个问题是怎么回事呢
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没换助力油
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技师许晓蕾油耗高吗
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油耗13
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全市区
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13-14的样子
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技师许晓蕾可以换一下。但是方向是比电子助力重点
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技师许晓蕾你用的什么机油
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技师许晓蕾机油等级
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哦,好的,那我去检查一下助力油,
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美孚一号,好像是5w-30
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记不太清楚了
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关于第一个问题,就是跑起来到了1300转左右就很大的轰鸣声,像是自动挡拖挡,这是咋回事,老师
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技师许晓蕾油耗高。除了你换过的东西。还有机油的粘稠度。积碳。氧传感器。碳罐电磁阀
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技师许晓蕾换了变速箱油没好转吗
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我买来几天就换了的,换之前也有这情况,换了后似乎不明显,但这一年多下来又似乎越来越明显了
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技师许晓蕾
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不是换挡顿挫,是到了1300转左右的时候,如果不深踩油门,汽车就会很大声音,会抖,跟手动挡拖挡非常像
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技师许晓蕾那就是变速箱有点打滑。
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技师许晓蕾油可能没换干净。它是靠油传递动力的
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这种情况怎么处理呢
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技师许晓蕾你油怎么换的。是不是用交换机换的。滤芯换没有
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是用的交换机,滤芯换了的
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技师许晓蕾那你这个问题。就是维修变速箱都不一定解决的了。可能要换阀体
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那就是问题还比较大哟
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技师许晓蕾
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如果这个彻底解决大约会花多少钱
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技师许晓蕾阀体就比较贵。要一万多
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这就是大问题了
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修变速箱,甚至换阀体,那就是一不小心近两万了
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这种情况,汽车电脑测不出来吗,
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技师许晓蕾机械问题检查不出来
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哦,好的
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那就是检查以下项目:变速箱,阀体,变速箱油,助力油
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是这样吗
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如果仅仅是变速箱油打滑,有没有可能再换一次变速箱油就能解决?我意思是变速箱本身有没有可能没坏
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技师许晓蕾是可以。不过你都换过。滤芯也换了。那可能再换油也解决不了
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哦,明白了
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技师许晓蕾嗯。好的
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造成变速箱油打滑一般是哪些原因造成的呢
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技师许晓蕾油。和电磁阀
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好的,谢谢你
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技师许晓蕾没事
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师傅们好!我的车是八代雅阁,有七年了,半年前更换了变速箱油,是第一次换,大概跑了八万公里。换的过程中有点小问题,本来谈好是循环机更换的,但是开始以后店里直接放油更换,在我提醒后才改用循环机,此时油已经放出来一部分了,估计有四分之一多点;他们准备的油不够,因为之前多放了,换好以后油量不足,我本来有点担心,技师说影响不大,然后我把车开走了,中间隔了两天大概跑了有三十公里,就是上下班来回跑的,两天后油到货了之后才去补充变速箱油,店里准备了两个一升装的,全部都加进去了,中间也多次用油尺测量,全部加完也没有超过上限应该,所以就都添进去了,貌似首次换油后缺的还挺多,这让我挺担心的,请问我在油量不足的情况了跑了两天,有几十公里,对变速箱有多大危害,影响大吗?补充一点:这段时间开车总能听到一点异响,正常行驶过程中,突然会感觉有明显的嗡嗡声,像是齿轮的声音,好比摩托车原地空挡轰油门的声音,比较短暂,两三秒钟,偶尔转弯方向盘打死也会听到这个声音,都是在行驶中的,感觉一般是在低速的时候,转速不超两千转,虽然声音不是一直有,但是差不多每天都会听到,我怀疑是不是变速箱有问题了?这个是不是变速箱的异响?是不是因为换油不当,加上缺油行驶后,对变速箱形成磨损?另外,感觉车辆自动换挡的时候,会有一定的顿挫感,不知道是不是跟变速箱有关,也可能是现在对这块比较在意,相对敏感了,毕竟车已经好几年了,有一定的老化。麻烦各位师傅看到后,耐心帮忙解答一下,十分感谢!
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第九代雅阁2.0,2015的车,行驶了4万公里,过年回家在家有亲戚在油库工作,送了一桶95油,自己的第一辆车,经验不够,就直接加进油箱,到最后发现油有点脏,估计是油桶不干净,自己也不懂,就没当回事!开完后又加了两百块95油…有一次在路上低速转弯后死火,就再也打不着火了,死火后停下来,故障灯才显示出来,刚好家里有个朋友在开修车厂,把车拉到那里后检查说油脏,把油泵烧坏了,最后清理了油箱,把一整套油路跟油泵都换了,车子就打着了,以为就没事了。后来上广州,开了400公里后也没事,在广州开了一个月也没再死过火,都比较正常。后来又回了一趟家,距离还是400公里的高速,刚开了不到两百公里,车上五个人,空调开得也大,车速大概120左右,又死火,还是停下来后才显示故障灯,但重新打火后能打着,但明显感觉给油没力,好像油管有点塞住的感觉,转速一高,车速一快又死火,400公里的告诉总共死火四次,还好每次都打得着,勉强安全回到家,再一次进朋友的修理厂,说是火花塞有问题,上次以为没事,就没换,然后就又把四个火嘴给换了,车子又恢复正常,继续回广州上班,也没事了,在市区照样提速,短距离高速也没问题,大概过了一个多月,从广州去了一趟梅州,370多公里,还是五个人,也没事,从梅州回来,也开了一百多两百公里后,又在高速上死火,死火前,我有一次在上坡时感觉到加油有顿挫感,明显感觉油路塞了一下…死火后刚开始打不着,后来打多几次后着了,但也感觉给油不顺畅,就一直不敢高速开,时速控制在80到100,也没死火,后来再服务区休息了一会,把油箱盖打开给油箱透透气,后来又感觉车子比较正常了,车速也上的去,开到120回到家里也没再死火,现在在市区开也没再死火…打电话给修车的朋友,他叫我去换油泵机电气跟主继电器,我还没去换,因为现在感觉反反复复的,有点担心,不知究竟哪里出了问题,求大神们有没有好的建议,万分感谢…补充车子死火后80行驶仪表显示的油耗是5.1到5.3,平时都要6左右,还有车子发动机感觉有很大的抖动声,像煮沸水的声音
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车停在地势较低的地方,积水很深,试着把车开出来,低速开到一半,估计由于没轰油门,发动机进水,在水中熄火了。在水中点了一次,没点着。然后把车推到地势较高的无水区,又点了两三次,还是点不着。于是打电话把车拖到4s店,检测空气过滤网全湿了,机油里也有水,确认发动机进水。于是维修人员检测传送轴,可以顺利转动,又把四个塞子(不知道叫什么)拔出来,把一些管子伸进去仔细检查,结论是一切情况看起来还正常,但是说如果不拆开来,也不能看到里面的连杆有没有歪。现在给我两个维修建议,一,做清洗换零件换发动机和变速箱机油,反正这部分都可以走保险;二,因为发动机内部无法完全检测,在一基础上拆开发动机,看看里面连杆是不是歪了(维修主管说我多次点火,发动机里可能连杆有轻微变形或存在其他情况),没问题就装回去,有问题再做下一步处理。 在此请教几个问题, 一,4s店的初步检测(摇发动机传送轴,拔出塞子检测),这种检测的可靠程度有多大,能否直接作为检修依据? 二,拆开发动机再装回去,4s店说对车不会有影响,事实是否如此?我看很多人说拆过的再装回去肯定没有流水线上的好。 三,如果不拆发动机全面检测,会不会存在发动机隐患和其他安全隐患?比如确实连杆有变形,要开几个月才能发现车的问题这种情况? 四,如果拆发动机,能否在外面的维修店做?4s店光拆发动机就要好几千,感觉价格特别高。 补充一句,我的车是雅阁,两个月的新车。 以上四个问题希望得到专业的回答,万分感谢!!
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08年八代雅阁是什么型号的变速箱根据你的描述,5速自动变速箱。检查变速箱吧,这个有可能是变速箱里面的声音。空挡滑行的时候,变速箱里面也是转动的。这个新的变速箱估计需要1万多2万块钱。原厂的变速箱的话,这个外面包装上面,这个是有这个零件编码的,一个10位数字的零件编码。
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八代雅阁变速箱d挡闪烁 倒档不走车根据描述的故障提示 我给您诊断思路是换档电池阀损坏,电磁阀到电脑的线路虚接,或者电脑板本身出现问题导致的故障。 建议:先检查电脑插头是否需虚接,首先排除线路的问题,还是不行的话,用其他电磁阀代替变速箱内部的电磁阀试一下,故障码可以清掉,需要分解变速箱更换电磁阀,否则维修或者更换发动机电脑板。 以上故障诊断是根据我 10年 维修 本田汽车经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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2.0八代雅阁耗油高您好:对于2.0雅阁油耗高检查如下 1:机油推荐用0W—30或0W—40的。 2:用内窥镜通过喷油嘴孔,观察一下气门背面,如积碳过多,需要拆掉进气岐管积理积碳。 3:通过解码器读取前氧与后氧的数据,前氧在0.2~0.8伏之间后氧在0.45左右。 长期燃油修正与短期燃油修正应在5%~-5%之间 4:拆掉前氧,通过内窥镜观察三元催化,如有堵塞,需拆掉三元催化进行清洗。 5:
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你好我想买雅阁八代全车,装车,卡扣去那买,还有水管,支架,油管支架,主线卡子雅阁八代全车,装车卡扣去那买,还有水管,支架,油管支架,主线卡子,这个没有全套的,只有单独配件。在网上或者是配件城去购买。
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八代雅阁能换七代雅阁的减震器吗减震问题,八代和七代减震是不一样的,不能通用。影响行车安全
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7代2,4与八代2:4波箱是否一样,本田雅阁7代和8代雅阁变速箱一样,都是5AT变速箱,从14年以后有5AT变速箱和CVT无极变速箱,你看看是哪一年的车
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11年八代雅阁2.0自动挡,abs总泵撞碎了,会影响现在踩刹车不能挂档吗主要检查ABS泵是否与原车一样,要么就是ABS泵内部故障
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八代雅阁打不着,八代雅阁打不着车八代雅阁无法抵达现场?解析八代雅阁的困境八代雅阁一直是汽车市场中备受瞩目的车型。然而,近期我们却看到了一些令人担忧的迹象,即八代雅阁无法打着车。那么,为什么八代雅阁会在
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第八代雅阁,第八代雅阁二手车多少钱第八代雅阁概述第八代雅阁是本田公司在汽车领域的一款重要车型。作为一款豪华轿车,第八代雅阁在外观设计、驾驶性能、舒适度和安全性方面都有着出色的表现。它是一款大气、稳重的
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第八代凯美瑞到底怎么样?开了2年2.6万公里,听听真实车主怎么说
说起第八代凯美瑞,我想没几个媒体人有我更深刻、直接地了解这款车了。因为很多人评车试驾也就开了50-200公里。而作为真实车主我从2018年1月提车到现在,开了2年2.6万公里。它是我的生活用车,也是我
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