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hjx那下长坡应如何做?
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技师牛雪松D档、S档,不用踩油门,点刹刹车就可以了
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hjx如果车真没问题的话,也只能这样了
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技师牛雪松平时开车注意一下车况,正常保养就可以了。
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技师牛雪松这款车的CVT设计就是这样的,没问题的。
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2009年一汽丰田卡罗拉D挡3丶2怎样使用您好,您的问题是2009年一汽丰田卡罗拉d档三档二档怎样使用? 第一,一汽丰田卡罗拉,这款变速箱平时市区或者是比较好的公路,上面行驶时只需要使用d档就可以 第二,当遇到长上坡路段或者是长下坡路段,可以使用第三档或者是第二档进行行驶,因为这样会使发动机和变速箱限制车辆的最高时速配合刹车进行制动,使刹车始终保持良好的制动效果 第三,当时应是在比较不好的路面,沙石路面或者是通过性较差的路面时,可以通过使用第二档或者是第三档降低车速,加大油门,增强车辆的通过性 以上是为您提供的信息,希望能够帮助到您
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我2008年买的07款丰田卡罗拉手动顶配天窗版。已经行驶了18万公里。行驶13万公里的时候开始发现烧机油。当时一壶机油可以跑2500公里,除了烧机油,没有其他的症状。行驶到17万公里左右的时候,在市区跑挂三档或四档速度50码左右,坐在车里面能听到发动机的吼叫,噪音大。2020年元月十四号,我加了一壶机油,换了4个火花塞,到现在跑了320公里,发现机油竟然烧了一半!昨天跑高速车速挂6档跑70码转速在2000转,挂6档车速80码转速在2400,挂6档车速90码转速2600.挂6挡跑100码转速2800转,在驾驶室能够听到发动机的吼叫,像飞机发动机轰鸣,噪音特大!今天早上没有发现地上漏机油的现象, 以前也没有发现,但是今天启动了发功机5分钟左右发现排气管冒烟和水,地上有明显的水迹和黑渣子,排气管有规律轻微震动。发动机刚启动时在1200转,几分钟后下降到600转,很平稳状态,无异响。请问是什么原因?如何解决?费用大致多少?
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刘师傅,你好,本人一台2008款丰田卡罗拉1.8L手动档GL-I天窗特别版,目前已行驶17万5千公里,在15万公里时突然油耗增加到20%以上(是突然的,本人对车辆各项运行状况都比较了解和关注 ),至今一直没有恢复到原来的正常油耗,在4S店检查过空气流量计,废气阀,也没说炭罐电磁阀有出问题,因油箱确实没有正负压现象,也清洗过两次空燃比前氧传感器,火花塞与点火线圈在4S店都有按原厂规格更换过,也清洗过节气门,进气岐管也还比较干净,如果是逐渐升高油耗不奇怪,因为车子是逐步老旧的,能理解,但突然的增加20%以上就不明白是什么原因导致的,除油耗增加外,发动机运行正常,无杂音无抖动,轮胎气压、刹车均正常,4S店小哥也说不出所以然来,毕竟他们做的只是一些正常常规保养工作,也许专业不够精吧,所以在此请教专业技师分析一下该从什么地方下手去检查油耗突然增高的毛病所在,谢谢!目前外观上唯一发现只是在16万多公里后有点出现亏机油现象,是否与气缸盖处有少许渗油有关?请多多指教!综上所述,拜托您帮忙查找分析一下是什么原因导致的,非常感谢🙏 ,谢谢🙏🙏🙏!建议到维修店检查一下1.热车怠速是检查空燃比传感和氧传感器电压是否正常工作范围。测量一下缸压是否有偏差的。怠速是空气流量计数据是否过低。
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在吗?卡罗拉汽车D和3有啥区别,平时应该用哪个档位你好,d档正常行驶用,d3爬坡超车用。平时d档就可以了。
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汽车在D档点火伤车吗自动挡车辆只能在p档和n档启动,在R档和D档是不能启动的,这个不会对发动机造成损伤。
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12款卡罗拉自动cⅤTN档挂R档闯动有点大足什么问题D档正常CVT的变速箱挂档冲击是里面油路板和刹车片问题,都在变速箱里面,要修的话费用大概3000左右,如果别的档位没问题可以暂时不修
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谁现在店里有14款以后的卡罗拉CVT 冷车状态的 试下挂D档会不会滋一声 酬谢车主反应谁现在店里有14款以后的卡罗拉CVT 冷车状态的 试下挂D档会不会滋一声 酬谢【车型:卡罗拉 2014款 1.6L CVT GLX-i】初步诊断这个声音是变速箱内部发出的声音,热车就消失了
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17改款卡罗拉双擎,目前10万公里,在3万公里时出现无故障码故障。 ①出现怠速抖动 因为冬天开暖风自动启停比较频繁可能发动机转一分钟熄火一分钟,经过观察发现每次发动机抖动幅度都不太一样,也有不抖的时候,但要是抖了就抖到发动机温度够了停止,可能再次启动时就不抖了,不抖也是整段运行过程不抖,当然不抖的时候比较少。也有抖的厉害的时候,但跟明显缺缸的感觉比,幅度要小一些。 补充一下,发动机启动那一刻决定了抖与不抖,抖的时候发动机启动像是爆了一下跳起来的感觉,不爆的话就不抖。 ②加速无力,发闷,提速声音大。 觉得车辆没以前有劲或者说是没以前灵活的感觉,双擎没有转数表,我只能用转速的方式讲出来,比如无故障前踩到3000转车辆立马做出反应,但现在踩到3000转,听声音能感觉出来转数上来了,但速度上来的慢,同时感觉同样的转速,在无故障前发动机声音很小,故障后特别明显。 ③排气管突突突的,衔接故障一抖动。 怠速抖动越厉害排气管突突的越明显,而且有时抖动厉害时在车里坐着嗡嗡的。 ④低速状态下,电转油含油门加速时有拖挡现象,深踩油门后拖挡感觉消失。 ⑤这个故障现象可能不准确,因为双擎没有水温表,看不到水温,上热感觉上慢了,没有之前热了 ⑥夏天开启空调不是很凉,并有时凉时不凉的现象,比如开空调一小时不怎么凉,关了空调十分钟后再开启空调又特别凉了,而且开空调后明显费油了,之前开空调并没有感觉油耗上升。 空调夏天开启后,水箱风扇没有高速转,无故障前开启空调立马告诉转,水箱风扇可以转,是低速转,经观察水箱风扇转速只有中低速转。 去4s店检查空调压力一切正常,不缺冷媒,水箱清洗过。 ⑦衔接上条故障,夏天在不开空调的情况下,在市区跑一天,听不到水箱风扇的高速转散热声音,鼓掌前经常能听到水箱风扇高速转在给发动机散热。 ⑧今年秋季温度20°一个星期内出现启动困难,一键启动后,车辆类似缺缸,踩了一脚油门后类似现象停止,一星期后未出现明显故障,但冬天零下启动时也有一些困难的现象,抖两下像拖挡要灭火一样再启动。 以上问题制冷和暖风问题是跟抖动加速无力一起出现的,所以我就写了下来。 去了4s店检查无故障码,检查起汽油压力正常。请问师傅们,这大概是什么原因呢?您好,根据您的描述以及现在的故障现象,目前从你描述的这些中能看得到它基本的问题就是。第一,混合气方面肯定是有问题的,这个需要读数据流。其他的那些并没大毛病
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紧急求助汽车大师!!!紧急求助汽车大师!!!紧急求助汽车大师!!!到底是什么问题???车型:丰田 卡罗拉 2017款 1.2T S-CVT GL版目前里程:4200KM(提车时间5个月时间)问题:1.汽车打火启动前电瓶电压显示是12.3V(为正常状态). 打火启动后电压升高到14V左右(正常状态)但是持续不到30秒的时间,发电电压就慢慢从14V下降到12.3-12.5V。然后就持续保持在12.3左右的电压,然后挂D档,松手刹起步,加油们走,也是12.3V的发电电压。问题:2.汽车开动中,(这里电压还是前面说的12.3V)这时我打开空调(没有开AC)汽车发电机发电电压马上就会从12.3v升高到14V左右,然后就一直保持在这个电压,很稳定的在14V左右,而我关闭空调后,电压就会马上从14V慢慢下降到12.5V左右。然后保持在12.3V这个数值。然后再打开空调,发电电压又重新升到14V左右,关了空调又降到12.3V。问题:3.汽车开动中,(这里电压还是前面说的12.3V)这时我打开汽车前大灯,(没打开空调)发电机电压就会从12.3V马上升高到13.25V左右,然后就一直很稳定的保持在这个值,这时我再打开空调(没有开AC)电压还是保持在13.25V左右,不会改变。然后我关闭前大灯,空调继续开着,电压就会从13.25马上上升到14V左右。问题:4.启动汽车时,发动机最高转速在1700左右,然后转速慢慢下降,降到1000转左右时,怠速(在1000转)左右时要保持很长的时间,(此时的发电机电压是12.3V),然后我打开前大灯,电压上升到13.25V左右,转速马上从1000转下降到750转.然后发动机声音也会变小。 。 附加1:发电机和蓄电池是2019年1月13号在一汽丰田4S店刚换全新的原厂件,(本人亲自在旁边看着换的)当时换好时发电电压很正常,启动前是12.5V,启动后是13.9V,发动机转速也很快就降到750转左右,电压一直保持在13.9V左右,刚换好时,在原地怠速5分钟都是保持在13.9V的电压,然后打开空调(没开AC),发电电压也不会变动,还是13.9V。然后就开走了,开了10多公里,(白天没有开大灯)都很正常,半途中发现发电机又不工作了,发电机电压显示又是12.5V了,当时就调头,开回4S店,到达4S店时。让维修人员检查,说没问题。又跟他一起出去试了车,开了大概10公里左右,(白天没有开大灯)发电电压都没有显示有问题,一直保持在13.9V左右。然后开回4S店,在店里维修人员拿万用表检测发电电压都是正常的。当时没办法。只有先开回去了。当时天黑了,还没有开出4S店,我一打开前大灯,电压马上从13.9V下降到13.25V,当时就心想,这下发电机肯定又坏了,4S店的接待员,说先开回去,有问题再来找他。开回来才两天,就出现上面说的4项情况了。附加2:没换发电机和蓄电池前就是这种情况。换了发电机和蓄电池后,问题依然没有解决,之前的蓄电池就是因为发电机工作不正常,然后蓄电池又漏电,导致发电机和蓄电池5个月时间就报废了。(现在我估计刚换的发电机又报废了,蓄电池如果长时间这样搞,也会几个月时间就会报废)。发电机是励磁发电机,电脑根据车辆用电量情况以及电瓶存储电量情况来控制发电量的大小,并非负荷加大,发电量一定增大,同时也要参考电瓶电量充足情况,电瓶也不是一直在发电的,当电瓶电量不足时,发电机会加大发电量,除了供给电瓶充电,多余的也供给全车的用电设备,当电瓶电量充足后,发电机会降低发电量,甚至不发电,这些都是由电脑控制完成的。
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自动档出口走错坡道顶上D踩刹车滑下来,伤车吗?自动挡的车d档溜车,对车没有影响,因为变速箱驱动是靠耦合器里的变速箱油传动的!不是刚性连接。放心使用!
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b档什么意思
B档是刹车档,意思是发动机刹车。B档通常在连续下坡时使用,电机参与模拟发动机制动的效果。B档挂档后,行车电脑会将行星齿轮功率分流装置锁定在一个或几个减速比,达到发动机制动的效果。就像手动挡车型,为了防
故障维修
2022-05-10
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比亚迪汉长下坡挂什么档
比亚迪汉长下坡挂什么档作为一款在汽车市场备受瞩目的新能源车型,比亚迪汉长能够给消费者带来更多出色的驾驶体验。不过,对于很多新手来说,在面对下坡路段时,挂什么档位才能使得驾驶更加安全稳定呢?今天我们就来
比亚迪
2024-02-20
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自动挡车档位介绍s档
1自动挡介绍:s挡自动挡普及后,挡位不断创新。有些人不知道S挡,因为不是所有的自动挡车型都配有S挡。今天就来解释一下什么是s挡,顺便带大家看看自动s挡的使用方法。自动挡汽车排挡细节S排挡S排挡的意思是
汽修字典
2019-11-13
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自动档车跳档反应慢
自动挡的一档M、十档M、M、M档如何使用视频——参考手动挡模式。向M方向推挡把,给车辆加一档;向M方向推制动器,车辆将减速一档。在手动模式的状态下,驾驶员可以自己升档或降档,相当于开了一辆手动挡的车。
汽修字典
2019-12-22
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别克gl8档位图解手动挡
1别克gl8挡手动变速箱示意图别克GL8挡位使用说明手册示意图驻车挡位:这个挡位一般在换挡杆顶端,长时间驻车需要放在这个挡位。如果发动机关闭时不在驻车档,下次点火前应在驻车档。倒车档3360只能在汽车
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2020-02-22
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自动挡车下坡用什么档位?
1自动变速器下坡用什么挡?自动下坡换档时,您可以选择档位来限制升档。自动挡汽车不仅是可以前进的D挡,还有L挡,也就是低档,可以帮助发动机刹车。有些自动挡的车是手动的,可以通过手动模式选择降档。另外,很
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2019-12-17
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自动挡汽车s档是什么档
1自动挡汽车的S档是什么?自动挡汽车中的S档是什么?让我们看看边肖。S档就是车的运动方式(“S”是“运动”的缩写)。在S档运动模式下,油门的响应速度变快,发动机转速会保持在较高的转速区间,换挡时机向后
汽修字典
2020-09-16
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汽车s档和L档是有哪些用处
首先,S挡是运动挡还是运动挡?它根据延迟速度的数量延迟换档动作,以获得更大的扭矩。具有良好的加速性能,是高速列车快速提速的唯一选择。其次,L是低档。大部分是爬陡坡的时候用的。会比D档容易。它也用于高速
故障维修
2022-05-11
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速腾自动挡档位图解
1速腾自动挡位示意图大众速腾挡位说明手册插图大众速腾自动挡车型有P挡、N挡、R挡和D/S挡。换档方法如下。D:是前进档。根据提示踩下刹车,按住排挡手柄侧面按钮,然后向下推排挡手柄。(2)移动档位,按下
汽修字典
2020-02-03
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cvt爬坡用什么档位
CVT爬坡用什么档位?CVT爬坡手动模式或L档。手动模式是m档。如果没有M档,就用L档。简而言之,爬坡时,换到低档。如果是坡度小的斜坡,直接用D挡爬也是可以的。根据实际情况,区分分析。上坡低走。这时候
汽修字典
2019-12-12