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技师金叶你好，我是汽车大师专家技师-郭佑忠，很高兴为你解答。 -
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技师金叶用诊断仪读取一下车载系统故障码，把故障码中文图片发过来，我看看是哪方面的问题导致故障。 -
恐怖小萝卜
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恐怖小萝卜好像又遇到你师傅
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技师金叶 -
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技师金叶 -
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技师金叶之前什么问题 -
恐怖小萝卜之前低扭没力，换了空气流量计后好了，动力恢复了，冷启动也不抖了。但开了几天，又报了这个报错
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技师金叶检查一下第1道瓦盖是不是磨损了？如果有槽的话就会泄压。 -
恐怖小萝卜这是进气的压啊，这是报排气的错
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技师金叶？ -
恐怖小萝卜进气的第一道瓦有痕迹，但摸上去没台阶
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技师金叶进气和排气瓦盖两个都要检查。 -
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技师金叶用机油压力表测一下机油压力。 -
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技师金叶正常怠速的时候2.5个压力。 -
恐怖小萝卜排气的瓦盖是长长的一条吧
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技师金叶是的 -
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技师金叶叫支撑条 -
恐怖小萝卜排气的，要检查哪个位置，有图吗
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恐怖小萝卜
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恐怖小萝卜这是进气的压，有痕迹，没台阶
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技师金叶 -
恐怖小萝卜之前给你看过了
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技师金叶把凸轮轴上的矩形环换掉。 -
恐怖小萝卜哦
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恐怖小萝卜一般拆一次气门室盖，工时费要多少
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技师金叶4s？ -
恐怖小萝卜排气的这个要是泄压了，是整个换吗
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技师金叶是的 -
恐怖小萝卜是的
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恐怖小萝卜4s
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技师金叶7-800 -
恐怖小萝卜电脑的可能性大吗？
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恐怖小萝卜还有凸轮轴位置传感器坏的可能性大吗
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恐怖小萝卜那还能接受
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恐怖小萝卜外面汽修可能便宜点
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技师金叶传感器不会 -
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技师金叶电脑极少 -
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技师金叶但是电脑的软件是有可能的，一般我们都要先对发动机电脑软件做一个编程升级，升级之后还报故障的话，那就是机械故障了。 -
恐怖小萝卜编程一次费用多少
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技师金叶300左右 -
恐怖小萝卜怎么修电脑的说要1500
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恐怖小萝卜那是整个电脑重置吗
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技师金叶他宰你了。 -
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技师金叶4s店是全车编程，他估计是只编发动机电脑。 -
恐怖小萝卜编程指的是用宝马专修工具，对电脑各各模块，进行重置吗
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恐怖小萝卜到4s是300？
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技师金叶是的 -
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技师金叶是升级程序 -
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技师金叶不是重置 -
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技师金叶4s全编有一定的风险，因为车子老了，个别模块编程的话有可能会死机。 -
恐怖小萝卜4s都没把握吗
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恐怖小萝卜能挑着编吗？不知道4s什么收费
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技师金叶都没有把握的，都会把风险提前告知你的，要编就编，不编就不修。 -
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技师金叶4s只能整体编 -
恐怖小萝卜单单要他编程不知道干不干
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技师金叶去问下 -
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技师金叶各地不同
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宝马325i，n52b25发动机。大修后报2a82 DME进气vanos故障。目前已换2个原厂电磁阀，单向阀滤网已清洗，凸轮轴瓦盖磨损不严重。凸轮轴的进排气两个轮子，正时链条也已经换新的，凸轮轴传感器从其他车拆过来测过也正常。目前表现是冷启动会抖一阵子，开起来低扭很弱。建议用专检电脑走进气vanos调整的检测计划，缩小故障范围，不能盲目维修。
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e90宝马325 2007豪华版，前几天更换过一个点火线圈，六个火花塞，都是原厂配件，用以解决发动机抖动问题。维修过程中师傅说帮清洗过“电磁阀”。修好后车行驶了几次的确不抖动了。但是没过两天开始出现发动机仓异响情况，表现为：车辆发动后呼呼啸叫声，在车内车外都能听见，踩油门行驶后声音立即变大，行驶中，等红灯时声音变小，但如果此时打方向盘，声音会明显变大。而行驶的过程中打方向没有明显更进一步噪声变大的情况，或许是因为此时噪声已经很大了。车本身一直以来有发动机渗油的情况。询问之前维修的技师，是否是上次维修拆装过程有什么没弄好，因为是刚修好没几天就出现这个情况。但对方没承认，他觉得是因为发动机渗油而引发的新故障，怀疑是发动机，阀门，皮带轮的问题。噪声出现的比较稳定且有规律，特别是怠速中扳方向盘声音明显变大值得重视。请各位技师分析一下车辆超过10公里皮带开始老化，皮带轮会疲劳异响，需要检查并更换
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宝马E90凸轮轴传感器进气故障。已经换了Vanos齿轮和信号盘。和排气侧对掉电磁阀和传感器后还是报进气。传感器到电脑版的线检查过导通。正时检查过。我自己买的二手车。机油泵换过了。火花塞高压包。机油滤芯都是新的。启动困难。跑起来没力。希望有经验的技师给予指导。找了3个技师了。问题依然没解决。不懂得不要回答，不然直接差评05款宝马3系320i报凸轮轴传感器进气故障。已经更换了VANOS轮和信号盘，也已经和排气侧对掉了电磁阀和传感器后还是报进气，从传感器到发动机模块的线束检查正常。正时检查正常。此车是卖的二手车，机油泵也换过，点火线圈火花塞机油滤芯也换过，现在发动机启动困难，跑起来没力。车主也检查了相关的部位和更换了相关的配件，能造成报这个故障码还有就是油压和发动机模块。在和车主沟通的时候车主说之所以更换机油泵是因为机油泵泄压阀散了有一部分碎吕解进入了机油道，在查阅相关资料的时候发现，在缸体上有两个单向阀分别给进排气凸轮轴供油，考虑到有小部分铝屑进入到油压管路，同时也考虑到要是更换发动机模块需要编程老车在编程的时候容易把其他模块变死，所以建议是检查单向阀不行在更换发动机模块
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宝马318故障码2731 曲轴位置进气凸轮轴控制功能04款宝马3系318i报故障码2731曲轴位置进气凸轮轴控制功能。目前发动机有时自动熄火，有时怠速不稳。通过电脑诊断相关的故障码为:2371进气凸轮轴控制；27BB排气凸轮轴控制。根据故障码提示一下几点损坏可能造成报相关的故障，进排气凸轮轴传感器、进排气VANOS轮、进排气凸轮轴、进排气电磁阀、线束、发动机模块、油压、正时等等。由于车主已经检查了正时没有问题，也跟换了进排气凸轮轴传感器和进排气VANOS轮。车主也反应了是在做完机油保养以后出现，所以建议检查一下机油压力是否正常，在一般情况下进排气同时报故障的时候少。建议还是先检查机油压力吧，
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宝马318（E46底盘）车主，一年前在小修理部换的各种漏油胶套，气门室盖垫，电磁阀垫，油位传感器，空调皮带，张紧轮。（之前开的一切正常），暴操也无问题。换完后跑了500公里长途，到快要下高速时，突然在D 档字符处出现一个齿轮和一个感叹号样式的图标，但行驶中感觉无任何异常。这样跑了一百多公里后，下高速感觉不对劲了，低档位换档冲击很厉害，特别是三档换二档，二档换一档时，咯磴一下，车子像是猛踩刹车那样突然停顿，感觉很不舒服。但高档位又无任何问题，也能跑到一百多速度。后来几天，终于找到规律：车子重新启动后，感叹号消失，只要转速不超2000转，那个感叹号就不会出现，不管开多久，而且换档很平顺，没任何异常。但当转速一超过2000转，感叹号立即出现，而且换档立即感觉到有冲击（网上复制的文章，故障症状一模一样），后来自己买了远征技师盒子，查出来can扭矩接口故障但不能完全清掉故障码，网上查资料后 两个月前去了专修店用瑞金系统极限气门学习，清故障码，清掉了。清掉后又一切恢复正常了， 但是开不了多长时间还是会出现齿轮标，现在不急加速能开个一周不出码，但是跑完小长途后第二天 早晨热车时间短，急加速必出此故障码。 还有最近一次是开空调上坡急加速不到立马出齿轮标。我自己分析是气门开度不够导致信号错误，电脑进入跛行回家模式，可能某个传感器没接触好或者气门电机和偏心轴传感器工作不良。 最后可能是电脑真坏了， 请问各位大师有这方面维修经验吗？检查一下凸轮轴位置传感器是不是学习了
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13年华晨宝马320li，5.5万公里，N20B20发动机。车以前在杭州使用，没到过新疆，自回到新疆入冬以来出现点火困难问题，零度点火时间延长到五秒左右，零下十度以后一马达就很难点着了。无任何故障码，只要第一次发动着了，有温度以后就完全正常，就是过夜完全冻透后发动机温度很低，就会出现冷启动困难的问题。一周前4s更换新喷嘴，氧传感器，测了缸压每个缸都是12bar，清洗了进气门积碳（积碳不多）气温零下16度，一样很难发动，而且开始出现淹缸现象了，以前老喷嘴就算打再多次数也很难淹缸，新喷嘴三马达内不着火就会淹。第二天零下12度，测了低压油压，发现过夜后压力从5bar掉到了3bar。第三天零下17度，4s更换了燃油泵，再测油压，发现6小时后油压掉到零了。但是油泵一工作压力瞬间又恢复到5bar了。今天零下11度，接了两块表，建立压力后从中间截断，想判断压力是从油箱泄露的还是-从燃油压力调节器到喷嘴这一段泄露的，结过发现两块表压力同时在掉，下午13点压力5bar，18点压力掉到3.5bar，我是亲眼看到17:30-18：00之间压力掉了0.1bar下去。现在就是想搞明白这压力为什么掉了，是因为天越黑温度越低引起的掉压还是因为在低温下放的时间越长压力掉的越低，至少能肯定压力是在掉的。还有压力虽然掉成零了，（当时落零的时候刚好换了汽油滤子，接压力表，发现管路里面基本没多少汽油）但是油泵一工作压力立马建立到5bar正常压力了，理论上压力正常了就应该不影响启动啊？还是因为压力虽然建立了，但是因为有里面混了了汽油会发气体的原因，虽然压力够了但是是气体？如果低压油路压力不够，会影响高压油泵供油吗？会引起低温下冷启动困难吗？按照厂家指导在4s编程，换油，93 97都试完了，油品和试驾车用的同样，已经排除油品问题了。
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宝马325i e90 制动踏板 前后矿量5㎜ 左右 2到3mm宝马325i e90 制动踏板 前后矿量5㎜ 左右 2到3mm【车型：宝马3系 2008款 325i 领先型】 这个旷量都是有的只要不是太大就没有问题的。
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宝马325i 2008款 目前18w公里 现有发动机类似链条的声音，目前报错2A8708款宝马3系325i 目前18w公里 现有发动机类似链条的声音，目前报错2A87。根据故障码是排气正时系统有故障建议先互道一下进排气电磁阀试试看看故障码有没有变化，另一个故障码是电子水泵有故障
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08年3系E90，没有日行灯，能调吗08年3系E90，没有日行灯，能调吗？ 这个是不能调的
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宝马325 09年的 b52机器 大修后出现2a87故障代码，更换了凸轮轴和轴座，vanos轮，对调过电磁阀，更换了电磁阀，换了气门室盖，仍然报故障。启动不报，正常，开一段时间报。根据故障现象及故障代码故障肯能原因有vanos电磁阀、链轮，油道，线路，发动机电脑版。根据维修过程建议先检查匹配电子气门。再检查一下线路。
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换一个凸轮轴电磁阀多少钱，凸轮轴电磁阀需要换一对吗
换一个凸轮轴电磁阀多少钱，凸轮轴电磁阀需要换一对吗什么是凸轮轴电磁阀？凸轮轴电磁阀是汽车发动机中的一个重要部件，用来控制气缸进气和排气的时间和量，影响着发动机的性能和燃烧效率。凸轮轴电磁阀的质量和工作
汽车发动机
2023-09-21
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君威更换凸轮轴电磁阀，君威更换凸轮轴电磁阀后仍有故障码
君威更换凸轮轴电磁阀：解决故障码问题的有效方法在汽车维修过程中，凸轮轴电磁阀（Camshaft Position Solenoid Valve）是一个常见的故障点。特别是对于君威这样的汽车型号来说，凸
汽车发动机
2023-09-18
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换了凸轮轴电磁阀车没劲了，凸轮轴电磁阀坏了对车有什么影响
凸轮轴电磁阀坏了对车有什么影响凸轮轴电磁阀是汽车发动机重要的控制元件之一，当凸轮轴电磁阀出现故障时，会对车辆性能产生一系列不良影响。本文将探讨换了凸轮轴电磁阀后车辆变得没劲的原因和解决方法。凸轮轴电磁
汽车发动机
2023-09-21
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凸轮轴电磁阀堵塞会出现什么现象，凸轮轴电磁阀的作用
凸轮轴电磁阀堵塞会出现什么现象凸轮轴电磁阀的作用凸轮轴电磁阀作为汽车发动机的重要部件之一，起着控制进气和排气门开闭时间的作用。它通过电磁阀的开闭来控制车辆的进气和排气过程，从而实现汽车引擎的正常运转。
汽车发动机
2023-09-18
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凸轮轴电磁阀更换多少钱，凸轮轴电磁阀多少钱一个
凸轮轴电磁阀更换多少钱，凸轮轴电磁阀多少钱一个凸轮轴电磁阀价格在汽车行业中，凸轮轴电磁阀是引擎中一个非常重要的部件，负责控制汽车发动机的进气和排气过程。当凸轮轴电磁阀发生故障或损坏时，可能会导致汽车性
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2023-09-18
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排气凸轮轴电磁阀坏了什么现象，排气凸轮轴电磁阀
排气凸轮轴电磁阀坏了什么现象 - 解决排气凸轮轴电磁阀问题了解排气凸轮轴电磁阀的作用在汽车引擎中，排气凸轮轴电磁阀是一个重要的部件。它的作用是控制排气门的开启与关闭，决定着汽车引擎的工作效率和动力输出
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2023-09-18
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宝马电磁阀凸轮轴调节阀，宝马排气电磁阀凸轮轴卡住
宝马电磁阀凸轮轴调节阀，宝马排气电磁阀凸轮轴卡住在汽车领域，宝马是一个备受瞩目的品牌。它以其高性能和卓越的技术而闻名于世。在宝马车型中，电磁阀凸轮轴调节阀和排气电磁阀凸轮轴是极其重要的部件。然而，有时
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2023-09-18
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君威凸轮轴电磁阀怎么拆下来，君威凸轮轴电磁阀电路故障怎么解决
标题：君威凸轮轴电磁阀怎么拆下来，君威凸轮轴电磁阀电路故障怎么解决导言君威凸轮轴电磁阀在汽车发动机中起着重要的作用。本文将详细介绍君威凸轮轴电磁阀的拆卸方法以及可能出现的电路故障，并提供解决方案，以帮
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2023-09-21
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凸轮轴电磁阀寿命多久换，凸轮轴电磁阀的作用
凸轮轴电磁阀寿命多久换凸轮轴电磁阀是汽车发动机系统中的重要部件之一，它的主要作用是控制发动机进气门的开闭。通过电磁阀的控制，发动机可以实现进气量的调节，有效提高燃烧效率。但是，随着使用时间的增长，凸轮
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2023-09-21
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凸轮轴电磁阀故障原因分析，电磁阀的常见故障及原因分析
凸轮轴电磁阀故障原因分析凸轮轴电磁阀是一种常见的用于控制汽车发动机工作的重要元件。然而，由于各种原因，凸轮轴电磁阀也会出现故障。本文将分析凸轮轴电磁阀的常见故障及其原因。过载故障过载故障是凸轮轴电磁阀
汽车发动机
2023-09-21
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