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技师马成双您看好什么车了?
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技师马成双您好,多连杆是轿车地盘,扭力梁是越野车用的,他俩各有优缺点。
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劲炫的多连杆独立悬挂好还是现代25的扭力梁好?
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现代IX25购车日期2014年10月30号!里程12780!行车中减震感觉过硬!减震效果不是很好!IX25采用非独立悬挂技术
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北京现代悦动9万公里,正常行驶中挂一档推不上去,二挡很重,其他都还好。是怎么回事以上两种情况需要拆解检修变速箱
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您好,我开的是这个北京现代悦动,我的车突然突然一下挂不到那个空挡倒档,还听说了突然挂不上去了,这是怎么回事呢?您好,根据您描述的情况。检查一下线路,应该线路有问题。
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北京现代13款悦动,前轮时速110公里,方向盘抖动,四轮定位,动平衡,清洗积碳,火花塞,前悬挂胶套都换过了,还是没解决问题,请问一下这是什么原因你好车主你这个情况是动平衡没有做好
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师傅你好,我的车是现代朗动!朗动后悬挂太硬了,请问可以换避震吗?有没有安全隐患?大概多少钱?
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09款现代悦动自动挡,右前轮跑起来有点踝,可以排除以下原因,悬挂螺蛳没有松动(悬挂是好的),轮毂和轮胎也是没有问题的,现在我怀疑是不是右前轮球笼的问题还是右半轴总成间隙大了的原因,求高手指点迷津!谢谢大师们
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请问下北京现代名图的轮胎到轮眉间隙这么少,要是过坑轮胎会碰到车体吗?目测侧轮眉跟轮胎侧面好像平行的一样。过坑时减振悬挂有极限吗?谢谢。
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现代雅绅特08款2010年上牌行驶10万公里,现在感觉避震好硬,同样和丰田车避震都是扭力梁式非独立悬架,怎么别人的过减速带或者有烂路坑路都那么柔软,我的感觉像是小面包车那种后桥钢板那么硬。载人感觉坐马车,请问是弹簧不行还是避震不行,能帮助到我再加酬金建议更换减震器
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师傅你好!车子是北京现代10款老悦动1.8AT豪华版八万多公里有时候停车时打方向会发出咯咯响请问这是方向机还是平衡有问题?车子过减速带很响高速120方向盘有点抖请问这是什么原因?
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扭力梁非独立悬挂和五连杆独立悬挂哪个好?
如果是私家用车独立悬挂要比非独立悬挂要舒适。 独立悬挂的优势就是舒适,比如走坑洼不平路面前面都是独立悬挂左右摇摆,后面也是独立悬挂也会左右摇摆,可以一个高一个低幅度非常大,非独立悬挂也有幅度,但是幅度
专家讲堂
2021-04-21
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后悬挂多连杆好还是扭矩梁的好
多连杆式悬架的优势大于扭力梁。虽然扭力梁的保养成本低,但我认为为了保养成本而放弃舒适性并不是明智的选择。当然扭力梁整体价格确实便宜,但是如果价格一样,我肯定会选择多联。扭力梁和多连杆式是两种不同的悬架
汽车保养
2022-05-11
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后悬挂是扭力梁的好还是多连杆的好
扭力梁和多连杆式的很大区别是,多连杆式后悬架基本上是独立悬架,也就是两个后轮互不影响。顾名思义,扭力梁用一根横梁连接两个后轮,所以也是非独立悬架。在我看来,多联更好。家用和快速跑都适合,尤其是山路。机
汽车保养
2022-05-11
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独立悬挂好还是非独立悬挂好
要独立。多连杆式悬架是指由三个或三个以上的连接横拉杆组成的悬架结构,可以提供多个方向的控制力,使轮胎具有更可靠的行驶轨迹。但是现在因为三连杆结构已经不能满足人们对底盘操控性能的更高追求,只有结构更精准
故障维修
2022-05-11
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多连杆式独立悬架好还是扭力梁好
多连杆式独立悬架由连杆、减震器和阻尼弹簧组成。它比普通悬架有更多的连杆。传统上,具有四个或更多连杆的悬架称为多连杆悬架。扭转式非独立悬架是通过一个扭转梁来平衡左右车轮的上下跳动,从而减少车辆的晃动,保
故障维修
2022-05-11
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独立悬挂好还是非独好
独立悬挂好还是不单独悬挂好?或许有很多小伙伴对此感到困惑。下面小编给你介绍一下独立悬架到底好不好,希望能帮到你。汽车上使用的独立悬架和非独立悬架各有优缺点。悬挂的好坏取决于汽车的具体结构。有些类型的车
故障维修
2022-05-11
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别克gl8独立悬挂好还是非独立好
1别克gl8到底有没有独立悬架?别克gl8有独立悬挂吗?别克gl8的Avia前后悬架为独立悬架,普通gl8的前悬架采用独立悬架。除es版外,其他车型的后悬架均采用多连杆式悬架,其他车型的后悬架均为扭力
汽修字典
2020-03-27
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扭力梁式非独立悬架,扭力梁式非独立悬架怎么样
扭力梁式非独立悬架是一种常见于小型车辆的悬架设计方案之一。它主要依靠一根扭力梁来保持各个车轮之间的相对位置,同时还要适当衰减由路面不平度带来的悬挂系统振动。下面我们将从扭力梁式非独立悬架的结构、优势以
汽车知识
2023-05-11
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扭力梁式非独立悬架,e型多连杆独立悬架和扭力梁式非独立悬架
扭力梁式非独立悬架,e型多连杆独立悬架和扭力梁式非独立悬架是汽车工业中常见的三种悬架结构。这三种悬架结构各有其长处和短处,因此厂商在选择悬架结构时需要遵循规定、基于车辆类型和应用场景等多方面考虑。扭力
汽车知识
2023-05-11
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扭力梁式非独立悬架,扭力梁式非独立悬架怎么样
扭力梁式非独立悬架是一种常见于小型车辆的悬架设计方案之一。它主要依靠一根扭力梁来保持各个车轮之间的相对位置,同时还要适当衰减由路面不平度带来的悬挂系统振动。下面我们将从扭力梁式非独立悬架的结构、优势以
汽车知识
2023-05-11