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技师曹守军那你现在已经把外围的都排除了,你要找个压力表,气缸压力你对比一下,那个有问题缸压力是否过低。气门轻微漏气,发动机转速上来就不失火了,缸压也测不出来,这要测烟雾了。
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技师曹守军我是您所选品牌的技术总监曹师傅,本次服务中我可以提供思路与方向,尽量帮您解决问题。如需百分百解决疑难杂症或时间紧急则可以升级服务。
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技师曹守军这个将失火气缸的火花塞、线圈与不失火的进行互换,再看一失火转移吗
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百**c现在没有铭牌
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百**c换了一个样
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技师曹守军多少公里了,几年了
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百**c三代EA888
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技师曹守军多少公里了,几年了
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百**c没看
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百**c才修的发动机
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技师曹守军哪几个缸失火
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百**c就三缸
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百**c跑起来一点事没有
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百**c怠速走个几十秒马上报故障
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技师曹守军油嘴互换了吗
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百**c换过了
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技师曹守军高压的,低压的都换了吗
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百**c嗯嗯
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百**c我问了有些人说是摇臂装反了
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百**c这个车低功率的,气门摇臂窄的装进气吧
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百**c?
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技师曹守军漏气是有可能。
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技师曹守军烟雾测漏仪有吗
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技师曹守军烟雾测漏仪测气门漏不漏
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百**c漏气的话跑起来肯定会报失火
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技师曹守军气门轻微漏气,发动机转速上来就不失火了,缸压也测不出来
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技师曹守军找个烟雾测漏仪测下吧
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百**c就是我跟你说的气门摇臂会不会反
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技师曹守军准确的话只能通过底盘号查下配件号一样吗
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百**c铭牌可不可以查
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技师曹守军发过来看看
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百**c
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技师曹守军不一样
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百**c什么不一样
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技师曹守军既然要装反的话,那你在气门关上的情况下烟雾打压,肯定是能测得出来。
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百**c我现在就想确定装没装反
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技师曹守军这个不拆看不出来
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百**c你没拆过
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百**c?
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技师曹守军你不拆下来怎么能确定他装没装反呢?
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百**c带AVS的一边装窄的还是宽的,拆过应该知道啊
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百**c我是没装过这个发动机
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技师曹守军
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百**c看零件号肯定不行
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百**c凭你的经验都是怎么装的
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技师曹守军先等会
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技师曹守军
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技师曹守军
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技师曹守军排气是宽的,如果说你那个可变气门升程AVS系统在排汽,那么它应该是个宽的。
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百**cAVS在进气
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技师曹守军通过你的底盘号查出来就是这样的。
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技师曹守军你看到图上的那个尺寸比一下。
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百**c图片也看不出是哪边啊
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技师曹守军那个滚轮宽的是排气侧的。
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百**c那就是装对的
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技师曹守军还是打烟雾测下吧
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百**c没有测漏仪
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技师曹守军你外围的都排除了,借个吧
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百**c现在都放假了
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技师曹守军那你现在怎么弄啊?你要不找个压力表气缸压力表你对比一下,那个有问题缸压
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百**c缸压都差不多
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技师曹守军你不要一直打,发动机只转一个行程,你看那个表的指针。
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百**c我再看看嘛
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百**c不行再说
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奥迪A4热车怠速抖动,多缸失火您好,我是您的专属技师,用心专心为您解答爱车问题,为您找到相对应的问题的解决方法及解决方案。 您的问题是:奥迪a4热车怠速抖动,多缸失火。 相关方案如下第一。奥迪a4热车怠速抖动多缸失火造成的原因有。燃油系统的压力偏低,也就是说热车以后混合气偏稀会造成多缸失火。如果是燃油系统压力偏低造成的抖动,我们需要通过。油压表测量热车时的油压是否真的偏低,如果偏低会造成混合气偏稀,而出现怠速抖动,失火等故障的出现。 第二,另一种情况,比如说我们的话在间隙偏大也会影响到。燃烧性能下降,导致我们出现多缸失火的故障。 第三,另一种情况就需要通过解码器读取相关故障代码以及数据流功能,判断一下我们的燃油的压力以及点火是哪一缸频繁的失火。通过失火的刚兑钱兑掉点火线圈以及火花塞或者是喷油嘴,可以看一下。是哪一个缸的哪一个部件存在相关故障, 另外我补充一句。一般容易造成多个气缸失火,需要检查我们的燃油系统,比如说燃油系统如果喷油器雾化不好,燃油系统压力偏低,容易引起多少失火。如果燃油系统压力是正常的,需要清洗一下喷油嘴,然后您再试一下车,把故障码清除,再读取数据流,看是否还有失火数据。 希望我的回答能够帮到您。
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奥迪a4怠速一直在1100而且后边烟大奥迪a4怠速一直在1100,而且后边的烟比较大,这种现象的话说明你怠速过高,这时候怠速过高的话一般。都是你的节气门过脏或是你的进气系统有漏气现象,先要用烟雾测试仪测漏看一下哪里有漏气,如果没有漏气的话就先清洗一下节气门,之后再试一下有没有这种情况。
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