在吗，大众新宝来ABS需在线编码

大众新宝来需要拉高速吗

1大众新宝来需要拉高高速吗？大众宝来需要拉高高速。新宝来5000公里左右拉起高速，因为高速刚过首保。根据新宝来的使用说明书，其首保里程为5000公里。第一步是换油。换完之后，开几公里，让新油与发动机充分接触。第二步：从1档到3档，每个档位由低到高拉起(不要一下子猛踩油门，先短时间3000转左右行驶，然后上4000和5000helliphellip)。每个档位适配3至4档，最后保持在转速表全速的4/5左右(一般在5500转/分以上3分钟)，每个档位保持5分钟(不，三档拉起后会直接连续升到最高档。松开油门自然减速后，停车并关闭发动机5分钟。这里提醒一下，千万不要踩转速表的红线，因为一旦到了红线，即使使用手动模式，自动挡也会自动升档。步骤3 : 1至3档正常启动。使用三档时，再次提速，然后升到四档五分钟，再升到五档。一般来说，大部分变速箱几乎都是在四挡或者五挡完成的。如果条件允许，最高挡可以跑几十公里3000转以上。第四步记得3360拉升后立即换油。2大众新宝来首次保修多少公里？大众新宝的首次保养在三个月或5000公里内进行。主要维护项目是更换机油和机油滤清器滤芯。据我们从广汽一汽大众4S店了解到的情况，4S店的保养周期会根据当地车辆的实际使用情况来确定，部分零部件的保养周期会与官方手册建议的有所不同。首保注意事项。1记住首保的时间或公里数。一般3000公里或3个月后，4S店会通知你来首保。只要其中一项符合要求，就要按时进行维护。如果4S店逾期未交，有可能拒保。2做好维修记录手册，记录首保的具体情况。本手册应随车携带，以备日后维护。3保养检查要从灯光开始，检查近光灯、远光灯、雾灯是否正常。是否能正常开启和点亮，是否有异常灯光等。然后检查发动机油位和油质。如果油质变差，即使现在还不是换油的时候，也要换油。然后检查发动机底部和变速箱是否损坏或漏油。然后检查发动机舱是否有异常或损坏，如果有，及时排出。然后清洁发动机舱。

大众宝来发动机号码在哪里

发动机号在发动机上。大众宝来发动机号在发动机缸体侧壁。发动机是一种能将其他形式的能量转化为机械能的机器，包括内燃机(往复活塞式发动机)、外燃机(斯特林发动机、蒸汽机等)。)、喷气发动机、电机等。清洗发动机的好处如下:1。清理油道油泥:机体上布满了油道，在长期使用过程中，油泥等污渍可能会堆积在油道内部。该发动机清洗剂可以清洗和疏通油路中的油泥杂质，保证发动机润滑系统的正常工作；2.清理活塞环内的积碳:将发动机清洗剂注入油中，随着油在缸壁上的铺展，清洗剂将清理活塞环和环槽内残留的积碳；3.发动机的保养:当影响发动机正常工作状态的油泥、积碳等物质被清除后，可以改善发动机的工作状态，延长发动机的使用寿命。可以查驾照知道发动机号。

abs

制动防抱死系统简称ABS。作用就是在汽车制动时，自动控制制动器制动力的大小，使车轮不被抱死，处于边滚边滑的状态，以保证车轮与地面的附着力在最大值，从而提升驾驶人员的可操控性以及安全性能。 当车轮即将到达下一个锁死点时，刹车油的压力使得气囊重复作用，如此在一秒钟内可作用60~120次，相当于不停地刹车、放松，即相似于机械的点刹。因此，ABS防抱死系统，能避免在紧急刹车时方向失控及车轮侧滑，使车轮在刹车时不被锁死，不让轮胎在一个点上与地面摩擦，从而加大摩擦力，使刹车效率达到90%以上，同时还能减少刹车消耗，延长刹车轮鼓、碟片和轮胎两倍的使用寿命。装有ABS的车辆在干柏油路、雨天、雪天等路面防滑性能分别达到80%90%、10%30%、15%20%。

abs是什么材质

ABS是一种塑料树脂。塑料是丙烯腈、丁二烯、苯乙烯三种单体的三元共聚物，三种单体相对含量可任意变化，制成各种树脂。 ABS塑料兼有三种组元的共同性能，A使其耐化学腐蚀、耐热，并有一定的表面硬度，B使其具有高弹性和韧性，S使其具有热塑性塑料的加工成型特性并改善电性能。 因此ABS塑料是一种原料易得、综合性能良好、价格便宜、用途广泛的坚韧、刚性材料。ABS塑料在机械、电气、纺织、汽车、飞机、轮船等制造工业及化工中获得了广泛的应用。 而平常生活中，汽车上的ABS那这个是属于一个相关的机械装置，加上电控装置组成的ABS泵，这个ABS泵的主要作用就是防止车辆抱死，也就是说相关的驾驶人员在行驶速度比较快的状态下急刹车，车辆车轮会处点刹状态，防止车辆出现方向无法操控或者是刹车距离过长的现象。

abs防抱死系统

ABS组成结构如下:主要由传感器、电子控制装置和执行器三个部分组成。 工作原理：在制动时，ABS根据每个车轮速度传感器传来的速度信号，可迅速判断出车轮的抱死状态，关闭开始抱死车轮上面的常开输入电磁阀，让制动力不变，如果车轮继续抱死，则打开常闭输出电磁阀，这个车轮上的制动压力由于出现直通制动液贮油箱的管路而迅速下移，防止了因制动力过大而将车轮完全抱死。在让制动状态始终处于最佳点，制动效果达到最好，行车最安全。在制动总泵前面腔内的制动液是动态压力制动液，它推动反应套筒向右移动，反应套筒又推动助力活塞从而使制动踏板推杆向右移。因此，在ABS工作地时候，驾驶员可以感觉到脚上踏板地颤动，听到一些噪音。汽车减速后，一旦ABS电脑检测到车轮抱死状态消失，它就会让主控制阀关闭，从而使系统转入普通的制动状态下进行工作。如果蓄压器的压力下降到安全极限以下，红色制动故障指示灯和琥珀色ABS故障指示灯亮。在这种情况下，驾驶员要用较大的力进行深踩踏板式的制动方式才能对前后轮进行有效的制动。

abs是什么意思

ABS是车轮防抱死系统，通俗理解就是车辆在紧急制动的时候，不让车轮抱死，出现失控的现象。如果车轮在紧急刹车的直接抱死的话，车辆是无法正常操控方向的，到时候容易出现严重的交通事故。 ABS防抱死系统的作用就是防止车轮在制动过程中抱死。ABS系统是在传统制动系统的基础上，增加了一套防止车轮抱死的机电一体化控制装置。该装置在汽车紧急制动过程中，当车轮趋于抱死时，通过自动高频率地对制动系统压力进行调节，保证转向轮可操纵和制动稳定性能。也就是说，车辆在紧急制动的情况下，车轮会相关的刹车制动性能会一直进行点刹，这样的话就可以避免车辆出现失控的现象，也可以缩短刹车距离，提升驾驶安全性能。

ABS和手刹灯常亮

ABS灯和手刹灯常亮，应先读取ABS系统的故障码，因为只要ABS系统有故障码，且不能清除，ABS灯和手刹灯就会亮。一般只是某一个ABS传感器的问题导致。 用诊断电脑读取ABS系统的故障代码，如果报ABS传感器故障，插头和线没有问题的前提下，更换ABS传感器就可以。

大众帕萨特abs传感器电阻多少

大众帕萨特ABS 传感器的电阻一般为10兆欧左右正常。但是测量ABS 传感器用万用表二极管档测量比较准确。 1.并不是所有的传感器通过量电阻能测量出好坏。ABS 传感器测量管压降能判断好坏。比如用万用表测量传感器的两个针脚，得出两个电压值，0.5伏左右和1.7伏左右。说明传感器正常，但是通过量电阻只能量出传感器没有短路。如果传感器断路测量值也是10兆欧左右。 2.ABS 传感器损坏后用二极管当测量两端的数据都是一样，而且远大于正常值。另外传感器损坏用诊断电脑读取数据也能判断，比如车辆行驶中，其他三个轮子的轮速为20，只有一个为0或者1000左右，只要插头测量有11伏左右的电压就更换传感器可以解决问题。

怎样正确使用ABS

1如何正确使用ABS？1971年，丰田首次在皇冠汽车上配备ABS，现在几乎每辆丰田汽车都有这个系统。车轮紧急制动时会抱死，车轮与地面的滚动摩擦变成滑动摩擦。热量会使车轮与地面接触的表面轻微融化，摩擦面形成类似液体的介质，使附着力大大降低，使车辆失去转向能力，产生跑偏、侧滑、甩尾等现象，特别是在冰雪或湿滑路面上。ABS的主要作用是提高制动时的操控性，即转向能力，但缩短制动距离的效果有时并不明显。比如在凹凸不平的路面、碎石路或者雪地上，运行ABS造成的制动距离会比没有ABS的车辆更长。所以在驾驶装有ABS的车辆时，不要太随意。离车辆太近，突然急转弯，强行并线，是非常危险的。每次刹车ABS都不起作用。防抱死制动系统只在车轮接近抱死时起作用，而不是每次踩下刹车都起作用。需要注意的是，ABS工作时可以通过声音和制动踏板感受到。当制动踏板深踩时，如果ABS移动，会产生适当的噪音，制动踏板也会反复脉动、拱脚。这是防抱死制动系统自动调节制动油压的正常现象。正确的操作方法是制动时踩下制动踏板。一些习惯开没有ABS的车的司机，习惯在紧急制动时来回踩制动踏板，以提高制动效果。这种操作方法在有ABS的车上是多余的，会妨碍ABS的正常工作。正确的操作是制动时始终用脚踩住制动踏板。“ABS灯亮”故障与“ABS和手刹灯同时亮”故障不同。ABS系统工作可靠，故障率相对较低。在丰田的汽车系统中，如果ABS系统出现故障，仪表盘上的ABS故障警示灯会自动亮起，但汽车的制动系统仍能正常工作。温馨提醒：当ABS故障警示灯突然亮起，而汽车的刹车系统还能工作时，不要慌张，赶紧开车去维修站维修。如果ABS和手刹灯同时亮起，说明车辆制动系统可能出现了严重的故障。这个时候一定不能继续开车。立即减速停在路边，联系养护站救援。2如何正确使用ABS？新手司机应该知道，汽车ABS指的是“防抱死制动系统”防抱死制动系统，简称ABS。车辆在行驶中，如果突然刹车，制动阻力很容易超过轮胎与地面之间的阻力，车轮抱死，使车辆失去转向能力，甚至出现侧滑、甩尾，尤其是在雪地或湿滑路面。ABS制动时，通过检测轮速是否与车速匹配来判断轮胎是否抱死，并据此控制制动力，从而最大限度地提高车轮与地面的附着力，改善制动时的操纵性能。作为新手，如何正确使用？1.一、正确认识腹肌。有媒体提出ABS可以大大缩短刹车距离的理论，难免有些夸张。有时ABS在不平的路面和有碎石或积雪的路面上行驶，可能会导致制动距离比没有ABS的车辆更长。所以开配备ABS的车，不要太随意。离车太近，急转弯或者强行超车都很危险。2.其次，每次踩刹车，防抱死制动系统都不起作用。只有在车轮接近锁死的时候才起作用。注意，它不是悄无声息地工作的。如果ABS在踩制动踏板的同时工作，会产生适当的噪音，制动踏板也会反复产生脉动和拱脚。不用担心，这个系统自动调节刹车油压是正常的。3.第三，一些习惯开没有ABS的车的老司机，习惯在紧急制动时来回踩制动踏板来提高制动效果，这在有ABS的车上已经自动实现。因此，这种操纵方法不仅多余，而且妨碍了ABS系统的正常工作，反而大大降低了其性能。因此，刹车时，一定要用脚踩 如果灯突然亮起，此时不要惊慌，平稳地将车开到正规的4S修理厂进行修理。如果ABS和手刹灯同时亮起，说明车辆制动系统可能存在严重问题。你应该立即将车辆减速到一边，等待救援。()

abs的灯亮了是为什么呢

abs灯为什么会亮？ABS灯亮的原因如下：1。ABS轮速传感器损坏或变脏；2.ABS信号轮损坏或脏污；3.ABS路线被外力破坏或插头进水；4.ABS控制单元被破坏，导致故障灯亮起。一般情况下，车的abs灯不会亮。如果你在开车的时候汽车的abs灯突然亮了，可能会出现打滑的危险情况。这时候最重要的是与其他车辆保持相应的距离。及时去附近的汽修厂维修。防抱死制动系统灯可能是由于电线断裂或插头松动，劣质电控设备或保险丝因各种原因熔断。如果abs灯一直亮着，说明系统检测到了abs系统的问题，应该赶紧检查，这将直接影响到行车安全。遇到故障，首先要搞清楚车辆的行驶环境和遇到的障碍物是否与abs障碍物有关，然后进行相应的维修。abs灯为什么会亮？ABS灯亮的原因：1。线路连接不正常；2.ABS轮速传感器异常；3.abs泵和压力调节电磁阀异常；4.ABS控制单元电路板故障；5.abs是防抱死制动系统，可以在汽车刹车时智能控制制动器的制动力，使汽车的车轮不会抱死。abs警示灯亮后，最好开慢点，千万不要用紧急刹车，以防发生意外。但是，ABS的关键作用是防止汽车在刹车时打滑或跑偏。还不如尽早去修理厂修理。还有一种情况，就是abs警示灯和制动系统警示灯同时亮起，说明整个制动系统可能已经失去作用，汽车可能已经失去制动功能。此时你必须立即停止，不建议这样做。然后检查制动液是否充足。如果小于最小值，说明制动管漏油。这是最坏的情况，只需要维修服务，让专业人士来解决。如果刹车油不缺，还在正常范围内，说明只是abs有问题，一般刹车系统还是可以用的。这种情况也要及时去修理厂修理。

汽车ABS、ESP、ASR、EBA、EBD是干嘛的，需要注意什么？

一个一个解释。ABS，即防抱死制动系统，防止车辆因为刹车时制动力过大而失控，也就是车轮不转弯，不蹭地。此时车轮与地面之间存在滑动摩擦，没有方向。车滑向哪里，完全取决于外力和惯性。你打方向盘没用，很危险。而ABS就是为了避免轮胎抱死。当车轮抱死时，ABS泵会降低制动压力使车轮再次转动，然后给制动器加压继续产生制动力。如此快速反复的动作，简直等同于高频点刹车。ESP:车身稳定系统，比如上图中的红色奥迪，通过制动单个车轮来修正车辆轨迹，在这个弯道因为车速过快出现转向不足，即将冲出路面撞上山坡。这个时候单独ESP给左后轮一个制动力，很大。左后轮刹车后，左后车身受到约束，车头更容易拐弯，不需要撞山。ASR:牵引力控制系统，也称为TCS或TRC牵引力控制系统，在车轮打滑时只需松开油门即可工作。因为如前所述，打滑会导致车轮失去抓地力，很容易导致车辆失控。牵引力控制系统通过轮速传感器判断驱动轮是否打滑，如果打滑，会立即降低发动机功率，停止打滑。雪地起步时车轮打滑，你会发现仪表盘上有一个车辆打滑指示灯在闪烁，无论你怎么踩油门，发动机转速都不会上升。这是牵引力控制系统在工作。但在某些情况下，牵引力控制系统会适得其反。比如你踩油门，想冲过泥泞的路，中间驱动轮必然会轻微打滑。这时候如果启动牵引力控制系统，你会瞬间失去动力。所以很多车辆都有手动关闭牵引力控制系统的功能。关闭后，即使车辆打滑，牵引力控制系统也不会启动，这在某些情况下会帮助车辆摆脱困境。EBA:大家都知道，电子制动辅助系统刹车时，踏板越紧，制动力就越大。但有些人对车况不熟悉，紧急情况下踩不到足够的制动力，会大大削弱制动效果。在这种情况下，制动辅助系统可以帮助你增加制动力。当系统检测到刹车速度快但力度不够时，会自动加大制动力，改善刹车效果。EBD:制动力分配系统制动力分配系统可以自动控制不同车轮的制动力。如果汽车行驶时，左轮压在干燥的路面上，而右轮压在积水中，踩刹车压在积水中的车轮由于附着力低，更容易打滑，导致车辆失控。制动力分配系统可以及时降低低附着力车轮的制动力，避免打滑。

奔驰abs传感器电阻是多少

奔驰ABS传感器的电阻为10兆欧，一个正常的ABS传感器的电阻测量值为10兆欧，但只这个数据不代表传感器就是正常的。只有用二极管档测量才更准确。因为ABS传感器不是纯粹的电阻而是一个霍尔传感器。 1.ABS 传感器的作用是感知轮速，反馈给ABS泵，然后ABS泵仪表通讯，仪表上的时速表就能转动，告知驾驶员车辆的车速。一旦ABS传感器损坏，就会在仪表上亮ABS 故障灯。 2.ABS 系统有故障时，必须用诊断电脑读取故障码，如果有ABS传感器故障，可以用万用表的二极管档测量ABS 传感器的管压降，必须测得两个不用的数值，比如0.5和1.7。因为二极管分正负极，所以测量时表针量的顺序不一样测量的数值也不一样。

abs灯亮了是什么原因

ABS灯点亮，说明车辆的防抱死系统存在故障。相关的原因及处理方法如下。 第一，ab s传感器有问题导致的这种现象，这种情况是需要检查一下ABS传感器用电脑读取一下故障代码或者是数据流，如果有问题更换损坏的ABS传感器就可以解决。 第2 ABS传感器相关的线路插头进水虚连，导致的相关的线路短路，这种情况是需要处理一下ABS传感器相关的线路插头。检查一下连接线路有没有断路的情况。 第三种情况就是属于车辆的ABS泵有问题导致的这种故障表现，那这种情况是需要检修ABS泵或者是更换全新的ABS泵总成。更换全新的ABS泵总成，这个是需要重新进行编程匹配的。

摩托车abs灯一直亮什么问题

出现这种情况是因为abs系统出现了故障问题，如果abs系统出现故障问题，必须立即进行维修。 abs系统是防抱死制动系统，abs系统可以避免紧急制动时车轮的抱死现象。 如果紧急制动时车轮抱死了，那就非常危险了。 abs系统可以用轮速传感器监测车轮转速，如果制动时车轮转速过低，abs系统就会降低该车轮的制动力，这样就有避免车轮抱死的效果。 如果紧急制动时车轮锁定，司机就不能减速摩托车，也不能调节摩托车的驾驶轨迹，而且车轮锁定后摩托车容易跌倒。 当然，abs系统对摩托车来说非常重要。 仪表板上有abs指示灯。 如果abs系统正在运行，abs指示灯将闪烁。 如果abs指示灯仍然点亮，则说明abs系统出现了故障。 如果abs系统损坏，需要立即修复。 否则，会影响操纵稳定性和操纵安全系数。 平时要按时保养自己的爱车，按时保养可以使摩托车始终保持良好的状态，这样有延长摩托车寿命的效果。 维护时，必须到专业机构使用纯正零件和纯正油液。

ABS的组成构造与工作原理

一、资产证券化的构成 ABS主要由传感器、ECU和执行器组成，其组成和功能如表所示。 ABS主要部件在车辆上的位置见图。 二、ABS主要部件的结构原理 1.ABS传感器 (1)车轮速度传感器。 用于检测车轮转速，并将转速信号输入ECU。 轮速传感器一般安装在车轮、主减速器或变速器处，主要类型有电磁感应式轮速传感器和霍尔效应式轮速传感器。 [1]电磁感应轮速传感器。 主要由传感头和齿圈组成。安装位置见图2-18。轮速传感器安装在车轮上，齿圈安装在随车轮转动的零件上，如轮毂、制动盘、半轴等。而传感头安装在车轮附近不随车轮转动的零件上，如转向节、制动垫板、半轴套管等。传感器与齿圈的间隙很小，通常只有0.5 ~ 1.0 mm，大部分轮速传感器都是不可调的。在一些后轮驱动车辆中，电磁感应轮速传感器安装在主减速器或变速器上，传感头安装在主减速器或变速器壳体上，齿圈安装在主减速器或变速器的输出轴上。 图2-18轮速传感器的安装位置传感器的齿圈由磁阻小的铁磁性材料制成，齿圈的外周为薄轮齿。传感头主要由永磁体、磁极和线圈组成，如图2-19所示。 图2-19电磁感应轮速传感器的组成 1-小齿轮；双线圈；3-磁铁；4-磁极；5-磁通量；6—齿圈(转动)电磁感应轮速传感器的工作原理如图2-20所示。 当齿圈的齿隙与传感器的磁极端相对时，磁极端与齿圈之间的气隙最大，由于传感器永久磁极产生的磁力线不易穿过齿圈，感应线圈周围的磁场较弱。当齿圈的齿顶与传感器的磁极端相对时，磁极端与齿圈之间的气隙最小，传感器永久磁极产生的磁力线容易穿过齿圈，因此感应线圈周围的磁场较强。当齿圈随车轮转动时，齿圈的齿顶和齿隙交替与传感器磁极的顶部相对，传感器感应线圈周围的磁场交替变化，在感应线圈中感应出交变电压，其频率与齿圈的齿数和转速成正比。因此，轮速传感器输出的交流电压频率将与相应车轮的转速成比例。 图2-20电磁感应轮速传感器工作原理 1-齿圈；2-磁极端；3-感应线圈引线；4-感应线圈；5-永久磁极；6-磁力线；7-电磁感应轮速传感器；8-磁极；9-带齿圈齿顶的电磁感应式车轮 该速度传感器结构简单，成本低，但输出信号的幅度随速度的变化而变化。在规定的变速范围内，输出信号的幅度一般为1 ~ 15 V，如果轮速太低，输出信号小于1V，ECU检测不到。频率响应不高。转速过高时，传感器的频率响应跟不上，容易产生虚假信号。抗电磁干扰能力差。目前国内外ABS控制的车速一般为15 ~ 160 km/h，其控制范围将逐渐扩大到8 ~ 260 km/h，电磁感应式轮速传感器难以适应。 [2]霍尔效应车轮速度传感器。 它具有输出信号不受转速影响、频率响应高、抗电磁干扰能力强等优点。广泛应用于ABS轮速检测和其他控制系统的转速检测。 霍尔效应轮速传感器由传感头和齿圈组成，如图2-21所示。传感器头由永磁体、霍尔元件和电子电路组成。 永磁体的磁力线穿过霍尔效应 用于测量汽车制动的减速度，识别是否是雪道、冰道等湿滑路面。减速传感器利用差动变压器原理获得加速度信号，其结构原理如图2-24所示。当汽车正常运行时，差动变压器线圈中的铁芯位于线圈中间。当汽车制动减速时，铁芯在惯性力的作用下向前运动(惯性力与汽车的加速或减速成正比，但方向相反)，使差动变压器线圈中的感应电流发生变化，作为输出信号控制ABS。铁芯的惯性力不同时，它在线圈中的位置不一样，减速传感器的输出信号也不一样。 近年来，四驱汽车开始配备ABS，其减速传感器主要用于检测车身的减速度。通常，使用水银开关减速传感器，如图2-25所示。当轿厢处于水平位置时，开关处于“on”状态。汽车在附着系数低的路面上刹车时，开关内的水银不动，开关仍处于“开”的状态；当汽车在附着系数较高的路面上制动时，由于减速度较大，开关处于“关”的状态，这样就可以识别路面的附着系数信息，并传送给ECU。在使用水银开关的减速传感器中，有的可以正向和反向传输路面附着系数信息，有的正向并联两个水银开关，即使其中一个有故障，另一个也能正常工作。 2.欧洲货币单位(European Currency Unit) ECU主要用于接收轮速传感器和其他传感器输入的信号，并进行放大、计算和比较，根据特定的控制逻辑进行分析判断后输出控制指令，从而控制制动压力调节器调节压力。ABSECU的硬件由安装在印刷电路板上的一系列电子元器件、集成度高、运算速度快的数字电路组成，封装在一个金属外壳内，形成一个独立的整体；软件是固定在ROM中的一系列控制程序和参数。目前，ABSECU的内部电路和控制程序各不相同。基本组成见图2-26。 (1)输入级电路。 输入放大电路由低通滤波、整形和放大组成，用于对轮速传感器输入的交流信号进行预处理，将模拟信号变成微机使用的数字信号。输入电路接收点火开关、制动开关、液位开关等外部信号，传输轮速传感器的监测信号，还接收电磁阀继电器、泵电机继电器等工作电路的监测信号，并将这些信号处理后送入计算电路。 (2)计算电路。 进行轮线速度、初速度、滑移率、加减速的计算、分析、处理和压力调节。 电磁阀控制参数的计算和监控。计算电路中的两个微处理器分别接收相同的输入信号，在运算和处理过程中通过交互通信比较两个微处理器的结果。如果处理结果不一致，微处理器立即使ABS停止工作，以防止系统故障造成的错误控制。计算电路检测ECU的内部工作，监测系统中相关元件的工作情况，当检测到这些电路异常时，立即向安全保护电路输出停止ABS工作的指令。 (3)输出级电路。 计算电路输出的控制信号转换成模拟控制信号，通过控制功率放大器向执行器提供控制电流，驱动执行器工作。 (4)安全保护电路。 它由电源控制、故障记忆、继电器驱动和ABS警告灯驱动组成。安全电路接收电源信号，监测电源电压是否稳定在规定范围内，将12V或14V电源电压转换为ECU要求的5V标准电压。同时控制继电器电路和ABS警告灯电路。当ABS出现故障时，根据微处理器的指令，继电器的电源电路被切断，使ABS停止工作，常规制动功能停止 制动压力调节器用于接收来自ECU的指令，并通过电磁阀的动作自动调节制动压力。制动压力调节器主要有液压式、气动式和气液增压式。液压制动压力调节器是最常用的。液压制动压力调节器主要由电磁阀、液压泵和储液罐组成，制动力由电磁阀和液压泵产生的液压来控制。每个车轮或每个系统内部都有一个电磁阀，压力调节器通过电磁阀直接控制制动压力，称为循环制动压力调节器；间接控制制动压力的称为可变排量制动压力调节器。1)循环制动压力调节器 当采用循环调压方式调节防抱死制动压力时，通过使轮缸内的制动液回流到主缸或蓄能器(也称蓄能器)来降低制动压力；制动压力因主缸或蓄能器中的制动液流入轮缸而增加。 (1)电磁阀。 循环制动压力调节器通常采用两位三通电磁阀或三位三通电磁阀。 [1]二位三通电磁阀，如图2-27所示。 有两个工作位置：加压和减压，即电磁线圈断电位置和电磁线圈通电位置。工作时，两位三通电磁阀在两个位置之间穿梭。只要ECU控制线圈电流的占空比，就可以实现制动压力的三态调节。 [2]三位三通电磁阀，如图2-28所示。 有三个液压孔，可以实现升压、保压、降压三种工作状态。工作过程见图2-29。 两位三通电磁阀 三位三通电磁阀 端口都是关闭的，所以制动液既不能从进油口进入电磁阀，也不能从回油口流出电磁阀，使回路中的压力保持恒定，如图2-29(b)所示。当向电磁线圈施加大电流时，电磁线圈对衔铁产生大的电磁吸力，使衔铁下移至极限位置，同时带动上压板下移，使回液球阀不再压在阀座上，回液阀打开，而进液球阀压在阀座上， 且进液阀关闭，制动液不能从进液口进入电磁阀，但从出液口流回电磁阀的制动液可以从回液管流出电磁阀，从而降低制动压力，如图2-29所示。 (2)液压泵，如图2-30所示。 液压泵由DC马达和旋转球阀活塞泵组成，马达由安装在活塞泵出液口的压力控制开关控制。当蓄能器中的制动液压力低于设定的控制压力时，压力控制开关闭合，向电机供电，液压泵工作，将制动液泵入蓄能器；当液压泵出口压力超过设定的控制压力时，压力控制开关关闭，停止向电机供电，电机和活塞泵停止工作，液压泵出口压力保持在一定的控制范围内。如果液压泵出口压力过低，说明液压泵或蓄能器有故障，压力报警开关闭合，发出报警信号。 图2-30液压泵 1-旋转球阀活塞泵；2-DC汽车；3-压力控制/警告开关；4-累加器；5-止回阀；6-限压阀(3)蓄能器。 按其压力范围分为高压蓄能器和低压蓄能器。高压蓄能器用于向制动助力器、轮缸或压力调节缸提供高压制动液或其他压力调节介质作为制动能量；低压蓄能器用于接收返回的制动液或压力调节介质，并减弱返回的制动液或压力调节介质的压力波动。通常情况下，高压蓄能器称为蓄能器，低压蓄能器称为蓄能器。 2)循环br的工作过程 1-电磁阀；2轮缸；3轮速度传感器；4轮；5-电磁线圈；6—主缸；7—制动踏板；8-液压泵；9-储液器；10—柱塞 图2-32解压缩过程 1-电磁阀；2轮缸；3轮速度传感器；4轮；5-电磁线圈；6—主缸；7—制动踏板；8-液压泵；9—储层 [3]保压过程如图2-33所示。 当ECU向电磁阀施加小电流时，柱塞移动到图示位置，所有通道被切断，制动器的制动压力保持不变。 [4]加压过程如图2-34所示。 当ECU使电磁阀断电时，柱塞返回到初始位置。主缸和轮缸重新连接，主缸的高压制动液再次进入轮缸，增加制动压力。增压和减压的速度由电磁阀的入口和出口直接控制。 3)可变排量制动压力调节器的工作过程 图2-33压力保持过程 1-电磁阀；2轮缸；3轮速度传感器；4轮；5-电磁线圈；6—主缸；7—制动踏板；8-液压泵；9—储层 图2-34加压过程 1-电磁阀；2轮缸；3轮速度传感器；4轮；5-电磁线圈；6—主缸；7—制动踏板；8-液压泵；9—储层 力的调节速度取决于压力调节活塞的移动速度。 [1]常规制动过程见图2-35。 调压活塞被大弹簧推到左端，活塞顶部的推杆推开单向阀，连接主缸和轮缸之间的管路。此时系统处于常规制动状态，主缸直接控制制动压力的增减。 图2-35常规制动过程 1轮速度传感器；双轮；3-止回阀；4-液压元件；5—主缸；6—制动踏板；7-累加器；8-压力调节活塞；9-电磁阀；10—液压泵；11—电磁线圈；12—储层；13—电子控制单元；14—轮缸 [2]解压缩过程如图2-36所示。 ECU向电磁阀提供大电流，电磁阀中的柱塞向右移动，蓄能器中储存的高压液体通过管路作用在调压活塞的左侧，产生与弹簧力相反的力，使调压活塞向右移动，单向阀关闭，主缸与轮缸之间的通道被切断。图中的粗实线表示轮缸侧的管路容积。与图2-35相比，由于调压活塞的右移，轮缸侧容积增大，制动压力减小，减小的幅度取决于轮缸侧管路容积的增大。 图2-36解压缩过程 1轮速度传感器；双轮；3-止回阀；4-液压元件；5—主缸；6—制动踏板；7-累加器；8-压力调节活塞；9-电磁阀；10—液压泵；11—电磁线圈；12—储层；13—电子控制单元；14—轮缸 [3]保压过程如图2-37所示。 当ECU向电磁阀提供小电流时，电磁阀的柱塞向左移动，作用在活塞左侧的液体压力保持不变，调压活塞两端受力相等。所以调压活塞是静止的，管路容积不变，制动压力保持不变。 图2-37压力保持过程 1轮速度传感器；双轮；3-止回阀；4-液压元件；5—主缸；6—制动踏板；7-累加器；8-压力调节活塞；9-电磁阀；10—液压泵；11—电磁线圈；12—储层；13—电子控制单元；14—轮缸 [4]加压过程如图2-38所示。 当ECU断电时，柱塞回到最左侧位置，作用在调压活塞左侧的高压被释放，调压活塞向左移动，调压活塞左侧的制动液漏入储液罐，同时主缸和轮缸的管路连通。在此期间，车轮侧的体积增量减小，制动压力增加到初始值。 1轮速度传感器；双轮；3-止回阀；4-液压元件；5—主缸；6—制动踏板；7-累加器；8-按下 当故障自诊断系统检测到ABS故障时，ABSECU的故障安全功能会断开故障安全继电器，从而断开电磁阀，关闭液压泵电机，ABS停止工作，恢复常规制动状态。当ABSECU给防故障继电器通电时，防故障继电器工作，触点闭合，ABS所有电磁阀通电，ABS正常工作。当ABSECU停止向防故障继电器供电时，防故障继电器停止工作，触点断开，所有电磁阀无电源，液压泵电机也停止工作。 5.ABS警告灯 当发现以下异常现象时，ABSECU点亮ABS警告灯： (1)液压泵电机超时工作； (2)车辆在未松开驻车制动的情况下行驶超过30秒； (3)没有接收到来自四轮中任何一轮的传感器信号； (4)电磁阀动作超时或电磁阀开路； (5)当发动机开始运行或车辆已经启动时，没有接收到电磁阀的输出信号。ABS有两个警示灯，一个是红色制动故障指示灯，另一个是琥珀色或黄色ABS警示灯。 两个警告灯通常如下闪烁： 当点火开关打开时，红色指示灯几乎与琥珀色警示灯同时亮起。红色指示灯短时间点亮，琥珀色警示灯长时间点亮(约3s)。 发动机启动后，蓄能器应建立系统压力，两个灯再次亮起十几秒钟。 当驻车制动时，红色指示灯也应亮起。如果在上述条件下灯不亮，则故障指示灯本身或电路有故障。 ABS警示灯红色故障指示灯常亮，表示制动液不足或蓄能器内压力不足(小于14MPa)。此时常规制动系统和ABS都不能正常工作；琥珀色ABS警告灯一直亮着，表示电子控制单元已经检测到ABS故障。

发动机启动后ABS警告灯常亮

发动机启动后，ABS警示灯一直亮着。这可能是ABS警示灯的控制器损坏或者ABS电路断路所导致的。为了准确诊断，可以采取以下措施：1. 检查ABS ECU和ABS警灯控制器之间的线路是否断路，如有断路则更换线束。2. 检查ABS警告灯控制器是否异常，如果异常则更换控制器。3. 如果以上两种方法均无法解决问题，则需要更换ABS ECU。

abs灯亮了是什么原因？

原因是ABS传感器或者ABS泵本身的问题。 如果仪表上只有ABS故障灯和侧滑灯，一般就是ABS传感器的问题，需要用诊断电脑读取故障码，只有读取了故障码，才能准确的判断是传感器问题还是ABS泵问题。ABS传感器装在车轮那里，而车轮又很容易涉水，传感器只要进水或者有金属粉末，与其他轮速数据不一致，所以才会亮ABS灯。但是如果ABS内部问题，也会亮ABS故障灯。 所以必须用诊断电脑检测后才能知道是传感器问题还是ABS泵问题。

汽车的abs灯亮了是怎么回事

1、abs故障显示报警，这个是需要检查一下是不是abs传感器，或者信号齿脏了导致的，需要找个修理厂，用电脑连接车子，然后读取轮速数据，如果读取没有数据显示，就是传感器损坏了，需要更换传感器解决问题，新的传感器180左右，更换了会有三个月质保期，更换了就可以解决问题。不会影响制动的时候刹车抱死，侧滑之类的问题出现。 2、abs报警，会存在限速的情况，动力会降低，踩油门跑不动，这个情况就是需要把abs传感器更换了才可以解决问题的。 3、abs传感器损坏了，需要用电脑读取abs故障，一般只是一个传感器损坏了，维修的时候单独更换损坏的传感器就好了，不用全部更换的。

abs抱死汽车有什么反应

1 ABS锁车是什么反应？3360汽车减速后，ABS电脑一旦检测到抱死轮状态消失，就会关闭主控制阀，从而使系统工作在正常制动状态。如果蓄能器压力下降到安全极限以下，红色制动故障灯和琥珀色防抱死制动系统故障灯将点亮。在这种情况下，驾驶员必须使用很大的力来有效地制动前后轮。Abs锁车的反应是：1。如果车轮抱死，汽车就会失控打滑，非常危险。当然，abs系统对安全性很重要；2.abs系统可以在紧急制动时制动，保持车轮滚动滑行。如果abs系统出现故障，紧急制动时车轮很容易抱死。abs系统损坏后，仪表盘上的abs故障灯会亮起；3.如果abs系统没有损坏，但是紧急制动时车轮仍然容易抱死，那么这多半是轮胎抓地力不好造成的。朋友在一些湿滑或者积雪的地面上行驶时，紧急刹车的车轮一定要锁死，因为轮胎与地面的摩擦力很小。ABS失效时可以高速行驶吗？ABS系统的故障灯打开时，汽车的制动距离会更长，紧急制动时汽车会有打滑的危险，所以一定要开慢点，不能开高速。ABS是ABS的缩写，用于车速在30以上时的紧急制动(不同的车可能略有不同)。系统通过接收各个轮胎的速度传感器的信号，判断轮胎的滑移率，自动制动某个轮胎，使轮胎与地面的摩擦力最大化，但轮胎不会抱死，缩短制动距离，保证轮胎能正常转弯。防抱死制动系统故障灯一直亮着。一般来说，以下三种情况会导致ABS系统33601出现这种故障。当车速超过10km/h时，没有速度信号传输到ABS控制单元。2.当车速大于40公里/小时时，速度信号超过容许值。3.传感器存在可识别的开路或对阳极和接地短路。发现我们车的ABS故障灯亮了之后，首先要做的就是检查我们的刹车系统，确定它是否能正常工作。最重要的是检查我们的液压系统是否有泄漏。

abs亮黄灯是什么原因

1 ABS黄灯是什么原因？黄灯亮，刹车系统ABS控制系统检测到问题，必须维修。“防抱死制动系统”翻译为“防抱死制动系统”。它是一种具有防滑和防抱死功能的汽车安全控制系统。轮速传感器的可能性比较大。建议在维修车间使用电脑读取故障代码，根据故障代码的提示进行维修。如果开车时只有ABS指示灯亮，制动系统的ABS系统有问题，但基本制动系统还能可靠制动，那就要请专业人士尽快修理。如果在行驶过程中ABS指示灯和制动系统指示灯同时亮起，说明ABS和制动系统有问题，制动特性会发生变化。务必立即停止驾驶，并检查制动液液位。如果液位低于“MIN”标记，则不能连续行驶，必须请专业人员维修。如果液位没有问题，说明ABS系统可能有问题，即ABS系统的调节作用无效，只有普通制动系统起作用，非常容易导致后轮在制动时快速抱死，导致侧滑。这时候你要小心驾驶，尽早开始保养。如果防抱死制动系统灯只在检查车速时才亮，应该只是短路或开路。工作时，防抱死制动系统传感器插头损坏或松动。首先用车载电脑解码器检测ABS电路，得到问题代码，读取代码，开始维修。然后，用检测仪取消问题代码，再次打开点火开关，启动发动机。形势非常好。如果灯还一直亮着，刹车系统问题还没有排除，可以换一个新的传感器再试试。abs亮起黄色是什么原因？ABS亮起黄色的原因是：1。电池电压太低。检测电池电压是否为12V;2.abs线路故障。以及继电器的abs控制电路，检查继电器是否有断线、接口松动、安装不牢固的情况；3.制动总泵储液罐液位过低。如果液位过低，添加制动液，使液位高于正常值；4.车速传感器有故障。abs的黄灯表示汽车的制动系统出了故障。abs车速传感器应该被其他污染物覆盖，会干扰传感器对相对速度信息的感应，使ABS电脑无法判断行驶速度，从而无法发出相应的动作指令来操作刹车。此时ABS会发出预警信息，清理车速传感器上的污垢，调整车速传感器与信息块之间的空间间隙进行恢复。车速传感器损坏后ABS灯会亮起，此时必须更换ABS传感器；然后由于防抱死制动系统管路连接松动，防抱死制动系统泵故障，防抱死制动系统灯也会亮起。这个故障要从各个方面去检测。

汽车无法启动abs亮

当点火开关打开或发动机启动时，灯会亮，系统进入自动检测程序。检测完成后，灯会熄灭。如果打开点火开关后灯不亮，或者打开后灯不灭，或者行驶中灯亮，说明系统有故障。ABS无法启动的原因有以下几点：1. 当点火打开或发动机启动时，灯会亮，系统进入自动检测程序。检测完成后，灯会熄灭。如果打开点火开关后灯不亮，或者打开后灯不灭，或者行驶中灯亮，说明系统有故障。2. ABS灯一直亮的原因是电池电压过低或保险丝熔断；ABS系统导线断裂，插头松动或继电器插不牢；3. 轮速传感器回答不好；液压调节装置不良；电子控制装置不良。

汽车abs系统故障是什么原因

汽车abs系统故障的原因有，abs系统的供电和搭铁线路故障，abs传感器本身故障，abs传感器线路故障，abs传感器齿圈故障，abs控制单元故障以及各传感器的基本设置故障。 第一，汽车abs系统有故障，先用电脑检测一下abs系统的具体故障码，当系统进不去时，先检查一下abs控制单元的供电和搭铁是否正常，若正常，检查abs泵本身。若不正常，检查abs供电保险丝和信号电压。 第二，系统报某个abs传感器的故障码，先用电脑检测一下四轮abs传感器数据流是否一致，要是有单独不同的数据流，检查abs传感器电阻，abs传感器至abs泵插头之间的线路有无短路或断路的。检查abs传感器的齿圈是否脏污或变形，要是报传感器的设置问题，可以用电脑重新做一下传感器的基本设定。

货车abs灯亮是什么故障

1货车abs灯故障是什么？卡车ABS灯不一定是故障。货车ABS灯亮，有以下几种可能：1。汽车启动时，ABS灯亮，然后熄灭。这很正常。至于原因，这里就不解释了。有兴趣的朋友可以自己去网上查资料。如果ABS指示灯没有马上熄灭，说明ABS防抱死制动系统出了故障(ABS防抱死制动系统不能正常工作)。2.行驶中ABS指示灯突然亮起有两种可能。第一个：ABS防抱死制动系统工作正常。这也是正常现象，提醒车主ABS系统正在工作，工作完成后可以熄灭。第二个：ABS防抱死制动系统失效。ABS系统有问题，可能是：轮速传感器的故障；ABS线路故障；ABS、压力调节电磁阀故障；ABS电脑故障等等。你需要去4S的商店或者专业的汽车修理店去弄清楚。如果ABS系统有问题，制动系统还可以正常使用(可以正常制动)，但ABS防抱死制动系统失效。但需要注意的是，如果此时踩刹车过猛，容易导致车轮抱死，发生事故。因此，您应该尽快去4S店或专业汽车修理厂进行修理。2火花塞型号字母代表什么？首先要知道不同国家生产的火花塞使用的型号是不一样的。以下是国产：型火花塞的例子。第一部分，英文字母，显示了火花塞的结构、类型和主要尺寸。第二部分是3360个阿拉伯数字，表示火化塞的发热量。第三部分，英文字母：表示火化塞的特点。火花塞的字母特征分别代表以下含义：b:为半导体型。带中心极的C:镍铜合金。G:代表贵金属电极。j表示为多极型。R:表示为电阻型。t代表绝缘体凸出型。v型火化塞。火花塞发热量介绍3360火花塞发热量表示火花塞绝缘裙吸热和散热的平衡能力。火花塞的热值，从热型到冷型，用1，2，3，4表示.其中1-3为低热值，4-6为中热值，7-9为高热值。大功率、高压缩比的发动机一般选择热值高的冷火花塞。反之，低功率、低压缩比的发动机选择低热值的热火花塞。一般火花塞的选择是由工厂通过产品型式试验确定的，不应该随意更换。

众泰t200油耗怎么样

众泰t200的油耗在5-6.6公里左右，与以下因素有关:1。如果还是新车，可能是因为还在磨合期，会导致油耗高；2.轮胎胎压异常，总是一高一低。长时间这样开车也会导致油耗更高；3、油耗变高。这和个人驾驶习惯有很大关系，比如急刹车、踩油门会导致油耗高；4.更何况节流阀太久没清洗了。众泰t200油耗挺低的，百公里才6.5L。燃油消耗率与以下因素有关:1 .路面颠簸，耗油较多。如果路面不平整或路面不平，车辆长时间低速行驶，必然会增加油耗；2.后备箱的油耗随着仓库的增加而增加。有些车友把后备箱当成了仓库。不管什么有用什么没用，他们都往后备箱里塞，增加了车的自重。众所周知，车重和油耗是成正比的关系。据说车重每下降10%，油耗就会下降几个百分点。3.错误驾驶会多消耗2到3倍的油。不正确的驾驶习惯对油耗的影响最大。在驾驶过程中，尤其是交通不畅、等红灯、变道时，急加速、急刹车的问题最为常见。众泰t200油耗不错，综合油耗只有6.3。众泰T200是众泰的小型SUV，销售价格在5-6万元。动力方面搭载1.3L和1.5L发动机，配备大灯高度可调、遥控钥匙、自动恒温空调、ISOFIX儿童座椅固定系统、ABS+EBD、倒车雷达等。采用前后驱动模式，最小离地间隙195mm，最大爬坡角30°，最小转弯半径4.7m。

雪天abs灯亮了是什么原因？

abs在下雪天亮灯是什么原因？下雪天ABS灯亮的原因：原因3360——: ABS车速传感器的感应部分被灰尘、泥土等污染源覆盖，影响传感器对相应车速信号的感应，使ABS电脑法无法判断车速和车轮滑移率，无法发出相应的动作指令调整制动。方法：清洁车速传感器上的污垢，并调整车速传感器和信号环之间的间隙以恢复正常。二是：系统连接松动导致信号不好，ABS继电器接触不良导致系统故障。最常见的故障是车速传感器的导线插松，会在ABS电脑的故障记忆中显示车速传感器信号不良。方法：检查线路连接，有松动的重新连接。2如何开手动版Scitron c4世嘉最省油？说起C4世嘉，对比较关注雪铁龙的朋友来说并不陌生。这款车可以作为位于C4L和爱丽舍宫之间的世嘉经典的继承者。也是紧凑型家用车的王牌成员。我们这次带来的2018款C4世嘉，在原车型不变的情况下进行了优化和配置。2018款会对现有的低价车型进行升级，以换取更好的市场表现，但是价格区间并没有改变，所以可以说我们今天体验的2018款C4世嘉1.6L豪华车型就是这种情况。我们一起来看看吧。保持现款外观风格，强调家族特色。当你第一次看到C4世嘉，你会感觉到紧凑的视觉效果。造型方面，你还是用家族式的设计，车头更宽，车身圆润。整体外观风格简洁稳重。同时，尽量用线条和细节让身体年轻化。总之是一个大多数人都能接受的家伙，而且符合国内消费者的口味。内饰还是强调性价比配置的提升。C4世嘉的内饰简洁时尚，非常吸引人。用料方面，中控的软性材质涵盖了手感和做工，尤其是方向盘的质感非常好，平底设计也非常时尚动感。此次带来的2018款C4世嘉主要是配置有所调整。豪华版及以上车型配有电动天窗、发动机启停、胎压监测等配置。旗舰车型配备了车道偏离预警、行车记录仪进行跟车距离预警和盲点监测。空余空间之间的灵活储物非常出色。空性能方面，C4世嘉可以满足日常家居需求，空储物间随处可见，触手可及。整体表现也是该班中上水平。空后备箱方面，530L的标准容积可以满足家庭出行的需求，放倒座椅后可以扩展更多的装载能力。1.6L和1.2T动力多种选择并存。动力方面，2018款C4世嘉依然提供1.6L自然吸气发动机和1.2THP涡轮增压发动机。其中，1.6L发动机，也就是这次拍到的车型，最大功率86kW(117PS)，峰值扭矩150nm，匹配5MT和6AT车型，油耗6.2L/100km；在综合工况下；另一款1.2T发动机最大功率100kW(136PS)，峰值扭矩230nm，6AT综合工况油耗5.2L/100km。总结：总的来说，C4世嘉是一款性价比非常高的车型。2018款上市后，配置再次升级，改善了之前低配车型寒酸的配置。当然没有涨价，很良心。环顾每期的销量，其稳定的数据表现也能显示出用户群体的认可度。对于一辆家用车来说，重要的是舒适、轻松、易驾驶、功能齐全，而这些都可以在新上市的2018款C4世嘉中给你，值得大家关注。

下列哪种情况说明制动ABS系统工作正常?（）

以下哪一项表明制动器ABS系统工作正常？ ) a .点火开关置于ON位置(不启动发动机)，ABS警告灯不点亮；b .点火开关置于ON位置)，ABS警告灯保持点亮，c .点火开关置于ON位置)，ABS警告灯持续点亮约4S后d .车辆行驶中，ABS警告灯点亮。 答案是正确的： c

车子刮了露出银色金属

1汽车被划伤露出银色金属。这种情况需要在4s店重新喷漆，避免金属生锈。汽车上有轻微的刮痕。重新喷漆时，车漆损坏的部分需要整体重新喷漆。那么这是为什么呢？我们来看看：首先，为了减少色差，3360在车的同一个平面区域，即使色差很小，也能看得很清楚。汽车在修补漆的时候，由于漆面质量、调漆工艺、喷涂工艺的影响，不可能没有色差。如果喷漆面积小，接缝处理起来会比较困难，周围漆面和新刷的漆面无法自然过渡，就像补丁一样，非常难看。第二，修理厂利润3360。事实上，当汽车重新喷漆时，重新喷漆和面漆所用的时间差不多。上漆的步骤完全一样，只是车漆打磨上漆的时间少了，价格却相差很大。喷漆是个费时的活，所以汽车喷漆做在表面，也是为了提高修理厂的利润。说到这，如果车子轻微刮蹭，没有碰到底漆或者金属，可以买个填色笔自己处理。2汽车故障灯亮图标灯上有很多图标，列举如下：ABS(防抱死制动指示灯)亮起，只有两种情况：3360ABS系统工作或ABS系统故障。ABS指示灯亮不会影响汽车或制动系统的正常行驶，但ABS系统不能正常工作。当油压不正常时，油压指示器3360将点亮。当车辆启动时，机油压力指示灯将会亮起。如果油压正常，后面会出。如果油压不正常，会一直开着。胎压警示灯3360当此指示灯亮时，表示车内某轮胎胎压异常。尽快停车检查轮胎是否有异常，如果没有，尽快去汽修店。起雾时，前雾灯和后雾灯需要打开，但不能正常打开。因为雾灯穿透力很强，如果天气晴朗，打开雾灯会很刺眼，影响驾驶员视线。而且前后雾灯都很耗电，一直亮着很容易没电。总结：滥用雾灯和滥用远光灯危害一样大。汽车的故障灯图标太多了，由于品牌和车型不同，差别会更大。具体来说，建议查看车辆使用说明书，上面会有明确的解释。

推荐带ABS双后减震

1建议专业分析ABS双后减震的摩托车故障，精准推荐所需车型。大家好，我是骑士分享，欢迎大家关注！滑板车配有ABS，很多车型配有后双减震器，但是价格会相应的高一些，所以这里的性价比必须结合同级别车型来谈。如果只是一味的看车型价格，根本没有性价比可言。第一款三阳FNX150均价1.48。这是一款性价比非常高的车型。除了性能差之外，配备液晶仪表、LED光源、前后蝶式刹车、ABS完全不用说。而且还采用了受试者想要的双后叉减震器，所以性价比在同级别车型中比较高。第二辆阿普利亚SRMAX250的平均售价为2.68万。乍一看这车价格有点高，但是对这种车有所了解的摩托车手都会说这车真的很便宜！按照这款车的性能和基本配置，它的价格至少会在3万出头，但其实人家是来抢饭碗的，所以价格比较亲民。而且主体想要的ABS和双叉后减震对于这款车来说都是小菜一碟，完全不值钱。第三辆荣泰300T均价17800起。如果单用性价比的话，这款车基本没有对手，因为一辆300cc的大羊车型不到两万就能买到。这样的表现让150个模特左右尴尬。题主想要的ABS肯定是有的，而且也是前双盘刹，后双叉减震器也是气囊型，规格更高，所以它的高性价比肯定不是吹出来的。除了以上三款，宗申赛科龙RT3和三阳九美都是符合这一要求的车型，其中升级版赛科龙RT3的优势会更加突出。相关资料显示，升级后的RT3除了受试者青睐的配置外，还将优化整合前后摄像头。最重要的一点可能是价格不会变，所以性价比会更高，所以在这种需求下会有很多值得推荐和选择的车型。2手动挡位5-6万左右的二手车车型推荐。其实预算合适的话，可以买新车，但是预算紧张的话，五六万也可以买一辆很不错的二手车。下面给你推荐几款。第一辆大众捷达2014款1.4L手动时尚90马力二手车价格：4-5万。第二款日产轩逸(SylphySylphy)是日产全球推出的全新战略车型，设计新颖，技术先进。s动感曲线营造时尚氛围，2700MM的长轴距营造了宽敞的后排膝部空间，乘坐舒适。14年二手手动挡主要在5-6万之间。第三款现代朗动是现代汽车在海外上市的首款全球车型。“伊兰特”有着——的不折不扣的“国际风”，横扫全球四大洲，创造辉煌。15年手动挡主要在5万左右。第四款大众朗逸是为中国量身打造的新车。朗逸不仅保持了优秀的设计品质，还融入了许多体现中国传统文化的美学理念和站在时代前沿的设计元素。15年手动挡主要在5万以内。这四种型号在市场上都很畅销。它们维护成本低，维护方便，值得你优先考虑。结论：综上所述，购买5-6万的车型，一般考虑的主要是实用、耐用、缺陷少。毕竟家用车主要是为了安心。

ABS故障灯亮了可以继续行驶吗？

1ABS故障灯亮，可以继续行驶吗？ABS故障灯亮后，建议不要继续行驶。因为ABS灯亮意味着车辆的防抱死制动系统坏了，如果紧急制动时车轮抱死，车辆就会失控打滑，使驾驶员无法减速或调整车辆轨迹，存在很大的安全隐患。ABS的警示灯亮起的原因有以下几点：1。ABS车速传感器的感应部分被污垢、泥土等污染源覆盖，影响传感器对相应车速信号的感应，使ABS电脑法无法判断车速和车轮滑移率，无法发出相应的动作指令来调整制动。方法：清理速度传感器上的污垢，并调整速度传感器和信号环之间的间隙，然后它可以恢复正常。二是：系统连接松动导致信号不好，ABS继电器接触不良导致系统故障。最常见的故障是车速传感器的导线插松，会在ABS电脑的故障记忆中显示车速传感器信号不良。方法：检查线路连接，如果松动，重新连接。2 2 ABS故障的原因是什么？ABS故障原因及处理方法如下：ABS故障灯常亮。原因一：ABS车速传感器的感应部分被污垢、泥土等污染源覆盖，影响传感器对相应车速信号的感应，使ABS电脑法无法判断车速和车轮滑移率，无法发出相应的动作指令调整制动。方法：清洁车速传感器上的污垢，并调整车速传感器和信号环之间的间隙以恢复正常。二是：系统连接松动导致信号不好，ABS继电器接触不良导致系统故障。最常见的故障是车速传感器的导线插松，会在ABS电脑的故障记忆中显示车速传感器信号不良。方法：检查线路连接，有松动的重新连接。ABS警告灯间歇点亮，加速时熄灭。原因：使用多种车载电器。当蓄电池电压降至10.5伏以下时，发动机转速上升，电压上升，ABS指示灯熄灭。ABS的系统电源电压过低，如线路末端接触不良或接地不良。如何处理3360检查电池重量；检查充电系统；检查电源(如电压继电器或电源接触不良)。

扫一下脸就可以开车，现在的汽车究竟有多少AI？

进入2019年以来，各大汽车厂商的宣传就像进入了9012.AI就像要钱不要命，各种汽车厂商都在宣传自己的车装了“车载AI”。现在，我们的生活中有很多弱人工智能，比如使用手机导航，和电脑游戏对战，音乐软件给我们推荐歌曲，和Siri这样的语音助手聊天等等。这就是为什么我们从原来的功能机用现在的智能机。虽然现在的智能技术如此发达，但是AI在汽车上的应用真的有那么多吗？支付宝扫脸就能付款。车扫脸还能开车吗？结果.我们的伊森编辑告诉我，是的，你可以。其实现在很多AI技术都已经装在汽车上了，不禁让人无数。下面，我们就来盘点一下现在有哪些AI技术用在了汽车上！在车上，ABS和ESP，油门开闭，整个系统的油气混合比控制，都是AI在底层驾驶的应用，自动驾驶是一个比较明显的例子。ABS是防抱死制动系统的全称。汽车制动时，自动控制制动器的制动力，使车轮保持不抱死和滚动滑行的状态(滑行率20%左右)，以保证车轮与地面的最大附着力。第二个是我们现在为逐渐开始使用的刷脸付费。其实刷脸识别在汽车领域并不是什么新技术。两年前，捷豹和路虎一直在研究“刷脸开门”技术。司机只需要走到自己的车门前，在镜头前自拍，就能快速打开车门。车门下的摄像头会捕捉到站在车旁的人的静止画面，并与事先保存在电脑中的图像进行对比。匹配后，系统会解锁并自动打开车门。注册人需要上传自己的脸部照片，启动还车时刷脸，确认是本人后，才能正式进行下面的操作。今年荣威新发布的RX5MAX也搭载了人脸识别技术。其天眼系统可以自动扫描面部识别用户身份，车辆可以通过面部识别启动。相比人脸识别，指纹识别相对更受欢迎。还记得《碟中谍5》吗，汤姆克鲁斯用手掌开车。这辆车是迈凯伦MP4-12C。它的车腰线下藏着一个感应装置。开门时只需用手掌轻轻一划，门就会自动打开。所有这些功能的前提是，你需要事先记录你的掌纹。其实解锁方式有很多种，有些技术已经用在了现金车上。比如林肯家族独有的门密码开锁系统，极其豪华，同时安全性也有所提升。其他的识别技术也在推广应用，比如宝马7上的手势识别技术，充满了先进的技术。手势识别功能主要可以识别四种手势：手指画圆(调节多媒体音量)、捏拖(调节360度摄像头角度)、空中点击向右扫(接听和挂断电话)、空中两指点击(功能可自定义)。奥迪的“V到基础设施”(V到I)技术。它能自动识别红绿灯。如果车辆在信号灯变红前决定不能过路口，就会在仪表盘上显示倒计时时间，让司机开始刹车。在等待绿灯时，车辆可以在红灯变为绿灯时显示倒计时时间。未来，这项技术还可以连接到汽车的导航系统或汽车的停止/启动功能。该功能目前仅在奥迪Q7、奥迪A4和A4Allroad上提供。华盛顿和拉斯维加斯已经支持该技术的应用，未来将进一步扩展到其他地区。虽然这些技术都很先进，各品牌尤其是造车新势力都在“吹嘘”自己是AI汽车，但这些“小儿科”离真正的AI还很远。 比如围棋界被谷歌秒杀的“AlphaGo”(阿尔法狗)，它的棋艺不亚于人类，但它仍然不是真正的AI，那么汽车上的这些“语音助手”、“面部识别”、“手势控制”怎么敢说自己是AI？所以，你觉得真正的AI汽车应该是什么样子的？欢迎在评论区畅所欲言。-结束-

车辆gps一般装在哪里

1车载gps一般安装在哪里？1.前后保险杠内。这个位置是最常见的地方，因为非常隐蔽，所以人们不会注意到，也足够安全。而且保险杠凹凸有致，GPS非常适合安装在凹槽里。2.在后备箱里。车的后备箱很大，会有很多地方放。基本上就是在后备箱里放个毯子。毯子足以挡住GPS，防止被发现。还有一个位置，在后备箱尾灯附近，一般人不会在意。而且后备箱的卫星信号比较流畅，不会影响定位效果。3.前挡风玻璃下的装饰板内。在这个区域，除非拆开，否则不可能找到前盖。4.在备胎里。也是隐藏的，但是有个缺点，就是这种放置方式一般只适用于挂在车尾的备胎，不适用于后备箱的备胎。因为后备箱备胎铁盒中间的铁层太多，会对车辆定位器的信号产生很大影响。5.如果是有线的，一般安装在中控台、a柱、方向盘下面。2什么是车辆esp系统Esp系统是指车身稳定系统，本质上是一种主动安全配置。在驾驶汽车的过程中，可以提高汽车的安全性和操纵性，保证汽车和乘员的安全。车身的稳定系统可以大大提高汽车的操纵性和安全性。在行驶过程中，当汽车急转弯、急加速时，车上的传感器能迅速感知并采取相应措施，控制汽车的轮胎，减少车轮打滑，降低发动机的功率输出，保证车身的稳定性。车身稳定系统还包括ABS和ASR系统。ABS可以防止汽车刹车时抱死，ASR可以防止汽车自动启动时打滑。在某些路况下，车轮可以提供最大的附着力。如果车辆在恶劣路况下行驶，车身稳定系统可以独立控制车轮的纵向制动力，从而对横向力施加影响，从而提高车辆的操纵性能。值得一提的是，车身稳定系统还可以检测并防止车辆打滑。当车辆失控时，它会对车轮施加制动力，帮助车辆前进。

汽车ABS不工作是怎么回事？

（1）故障现象ABS报警灯常亮，制动时ABS不工作。 （2）故障原因 ①车轮转速传感器或信号线路故障；②ABS供电故障；③ABS控制系统（如电子控制单元、液压块总成等）发生故障。 （3）故障排除 ①检查车轮转速传感器电阻值和电路连接情况，清理传感器表面，必要时更换传感器；②检査专用熔丝、电子控制单元插接器状况；③更换ABS控制模块总成。

abs材质是什么意思

(ABS是Acrylonitrile Butadiene Styrene的首字母缩写，是指丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物)是一种强度高、韧性好、易于加工成型的热塑型高分子结构材料，又称ABS树脂。ABS树脂的最大应用领域是汽车、电子电器，建材及DIY制作领域。汽车领域的使用包括汽车仪表板、车身外板、内装饰板、方向盘、隔音板、门锁、保险杠、通风管等很多部件。在电器方面则广泛应用于电冰箱、电视机、洗衣机、空调器、计算机、复印机等电子电器中 。建材方面，ABS管材、ABS卫生洁具、ABS装饰板广泛应用于建材工业。DIY方面，航模机翼等。此外ABS还广泛的应用于包装、家具体育和娱乐用品、机械和仪表工业中。

abs材质是什么意思

(ABS是Acrylonitrile Butadiene Styrene的首字母缩写，是指丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物)是一种强度高、韧性好、易于加工成型的热塑型高分子结构材料，又称ABS树脂。ABS树脂的最大应用领域是汽车、电子电器，建材及DIY制作领域。汽车领域的使用包括汽车仪表板、车身外板、内装饰板、方向盘、隔音板、门锁、保险杠、通风管等很多部件。在电器方面则广泛应用于电冰箱、电视机、洗衣机、空调器、计算机、复印机等电子电器中 。建材方面，ABS管材、ABS卫生洁具、ABS装饰板广泛应用于建材工业。DIY方面，航模机翼等。此外ABS还广泛的应用于包装、家具体育和娱乐用品、机械和仪表工业中。

路虎极光ABS灯亮，是什么原因？

ABS全名叫制动防抱死系统，意思是在用户踩刹车踏板的时候，为了防止车轮抱死出现滑动的情况（轮胎滑动会引起方向不好控制，刹车距离增大） 所以ABS会起作用使车轮处于边滑动边滚动状态，这样有助于方向控制和缩短刹车距离。 ABS系统主要部件有刹车总泵，四个车轮的刹车分泵，轮速传感器，还有控制模块，线路。 所以一般引起ABS灯点亮的原因有控制模块（这是总控制机构，出现问题了，就必须更换模块），轮速传感器（一般是传感器线被车轮磨破或者车轮轴承里的信号圈被泥沙污染），或者线路上（插头进水或者线磨破）

单位车审需要什么手续

1单位用车审核需要哪些程序？一般汽车都是要年检的。国家规定汽车必须年检才能上路。汽车要经过一定的流程，那么具体是什么呢？关于这个问题，下面由小编来讲解相关内容，供大家参考。希望对你有帮助。1.单位用车审核需要哪些手续1。到服务大厅领取车辆年审表，按规定填写，贴上拓印的车架号和发动机号。在业主签名处签上业主的名字。2.将车辆开到外检窗口，按顺序停放，准备好证明单和行驶证。等待外部检查。3.外部检查后(指通过)。存在换号、换发动机、换外观、发动机舱脏、未携带急停标志[即三脚架]、灭火器、覆盖防晒膜等现象。不会一次顺利通过外检。)将车辆驶入初检车道，按顺序停放，等待车辆初检上线。4.初检下线后，获取打印结果，根据打印的不合格项进行返修。当然，你必须要求他们认真修理，因为还有一次复检等着你。5.修复后，重复步骤2。6.完成后，将车辆驶入复检车道，按顺序停放，等待车辆复检上线。7.完成后，在服务大厅缴纳车检费、初检网上费、复检网上费、外检费。然后，走最后一步：交车辆保险单原件及复印件，车主身份证复印件，行驶证，交款收据等。一起进窗口，等着年审合格标签打印出来。2.所需文件1。行驶证和公路桥证原件2份。交强险复印件。路桥票；003010 4.业主身份证复印件5份。车辆通过上面的解释，我们可以知道，车辆在年检的时候是要经过一定的流程的。带着相关材料到车管所办理手续。希望你能理解。以上是边肖为大家整理的相关内容。如有疑问，可咨询。2单位车年检带什么？现在很多大公司为了自己公司高层领导方便，员工出差方便，一般会买几辆车充公。那么，你知道单位车年检要带什么吗？为了帮助您更好地了解相关法律知识，边肖站整理了相关内容，希望对您有所帮助。1.公司汽车年审需要准备哪些资料和流程？1.填写《第一联黑色》，客车必须附企业代码证复印件并加盖公章填写《机动车查验记录表》；2.车辆识别码(车架号)拓印纸粘贴在《授权委托书》对应位置；3.行驶证(正反面)；4.机动车交通事故责任强制保险单(复印件)；5.自修车辆或修理厂维修的车辆需要在检验单上盖章(新车第一、二年检可免)；6、机动车安全技术检验合格证；7.轻型汽油车，需提供稳态工况法检测的尾气检测合格报告单；8.《机动车查验记录表》，合格标志在当地发放的，提供收据；9、涉及交通安全的违法行为和交通事故应提前处理；10.法院扣押的车辆需要定期检验的，应当使用法院提供的证明、凭证；11.代理的，应当提交代理人的身份证明及复印件和机动车所有人的书面委托。二、汽车年检的规定汽车年检(或称车辆年检)是指对已领取正式号牌和行驶证的车辆，按《委托核发机动车检验合格标志通知书》规定每年进行一次的检验。目的是检查汽车的主要技术状况，督促加强汽车的维护 相关法律规定，车辆年检就是我们通常所说的车检。《机动车运行安全技术条件》的相关规定：第十六条：机动车自注册登记之日起，在下列期限内进行安全技术检验： (一)载客汽车在营运5年内每年检验一次；满5年的，每6个月一次；(二)货车和大中型非营运客车10年内每年检验一次；10年以上，每6个月一次；(三)小型、微型非营运载客汽车6年内每2年检验一次；6年以上，每年一次；15年以上，每6个月一次；(四)摩托车4年内每2年检验一次；4年以上，每年一次；(五)拖拉机等机动车辆每年检验一次。营运机动车在规定的检验周期内通过安全技术检验的，不再重复进行安全技术检验。(6)超过报废年限的车辆不能转让(买卖)，但可以继续使用；如果要买卖，可以去车管所办理报废单(注销车辆的档案)，再进行买卖。2014年5月17日上午，公安部、国家质检总局联合发布《道路交通安全法实施条例》，规定公安、质监等政府部门不得设立车辆检验机构。已经设立的必须在9月底前完全脱钩；自9月1日起，非营运汽车6年免检。不得指定检验机构推进机动车异地年检。以上就是本次边肖分享的关于单位车年检要带什么的知识。如果是委托他人的，还需要提交代理人的身份证明。希望我的回答对你有帮助！如果你的情况比较复杂，还提供在线咨询服务。欢迎您咨询。

低速刹车abs频繁介入

低速刹车ABS频繁介入这种故障，大概有以下这几方面的原因：第一，车辆轮速传感器太脏，或者是插头虚连导致的这个故障表现，这种情况需要拆卸轮速传感器清洗一下，轮速传感器表面，然后处理一下插头。第二，轮速传感器损坏或者是感应齿故障，这种故障需要用电脑读取一下车辆刹车系统的故障代码，根据故障代码及时排除故障。第三，ABS泵故障或者是线路故障，这种情况结合一下刹车系统的故障码就可以确定是不是ABS的问题？

大众行驶时仪表ABS故障灯点亮故障码01276

本文介绍的维修案例也适用于大众其他车型，仅供参考。车辆信息：车型：大众POLO发动机型号：BBC1.4L行驶里程：244961km生产日期：2003年10月故障现象：车主反映车辆行驶时ABS亮起，同时突然制动时ABS根本不起作用，有时故障灯自动熄灭。用解码器读取故障码：ABS系统模块：01276 ABS液压泵故障问题分析：①根据电路图显示ABS泵模块主插头的32号和1号是正常电源，针脚4是ACC电源，针脚16和针脚47是地线。检查32号针脚和16号、47号针脚是否正常，检查4号针脚接地点亮测试灯，同时万用表显示电池电压。②检查1号针对地线的电压时，发现测试灯不能点亮，供电线路存在虚接。经过查找，ABS模块1号针脚的电源是从电池的保险盒中出来的。找到保险丝时，在用测试灯检查后，可以打开测试灯。保险丝表面有很多灰尘，用气枪吹干净后发现保险丝断了。拆下保险丝片，发现装了两片，基本都断了。可能上次换保险丝片的时候，师傅没拿出旧的直接装上了。(该车型ABS报告上述故障问题代码一般是保险丝片损坏。)故障排除方法：更换新的熔断片，消除故障问题代码。

江南tt最低配的多少钱

江南TT最低2万多，油耗5。速度慢，价格便宜。感觉就像雨天从头顶漏雨，小毛病很多。没有，电瓶漏液，掉漆，空调有时候不凉，方向盘有点重，离合器不好用，后排座椅付费，刹车有点软，副驾驶门有点漏，跑了一千公里皮带咯咯响。江南TT最低价格是两万多一点:1。江南TT搭载0.8L三缸多点喷射发动机。单顶置凸轮轴结构简单，可以降低日后的保养费用，但不利于燃油经济性。最大功率26.5Kw，最大扭矩60N·m..因为发动机有点老，数据只有同级0.8L发动机的三分之二，但是江南TT重量只有650kg，36匹的马力还是可以接受的；2.江南TT没有安全气囊，低配版除了AUX接口，双扬声器，后排座椅比例放倒外，没有一个亮点！中配版也是额外的手动空调，基本算是低配版的附加版；3.高配车型多出来的5000元是低配车型加装空调后多出来的铝合金轮毂和ABS系统，动力单元没变！ABS+铝合金轮毂等于5000块钱值钱吗？众说纷纭！如果你想体验纯粹的“奥拓情节”，只在城市道路上低速巡航而不剧烈行驶，你只需要一台空调。江南的TT最低也就两万多；车型尺寸方面，江南TT长3300mm，宽1465mm，高1410mm，轴距2175mm。动力方面，采用0.8L三缸电喷汽油机和JN465QA四缸电喷汽油机。在发行方面，由于价格的原因，江南TT自然只能满足通常的一般需求。标配钢制轮毂、黑色保险杠、手动车窗、不带转速表的仪表盘、收音机/USB接口、前后安全带等。而环保空调、金属车漆、安全气囊这类通用型就没有了。

二手车辆上牌需要哪些资料

1二手车上牌需要哪些资料？二手车登记准备的程序和材料？3360车辆登记证，行驶证，买卖双方身份证。如果是单位车辆，还需要公司代码证和公章。二手车注册流程33601。交易手续办理完毕后，选择二手车进行交易，签订二手车交易协议和过户协议，办理过户手续，缴纳相关费用；2.检查车辆的发动机号和车架号，检查发动机号和车架号是否与上述程序一致。如果没有问题，可以选号；3.机选，二手车不允许选个性化车牌，新车牌必须机选确定；4.记下车牌。当你拿到号牌的时候，你应该用旧号牌去换新号牌。这个一定要和原车主协商，你要注意车管所规定的领取期限；5.办理驾驶证。车主选择品牌后，需要在车管所拍两张车辆照片(正面一张，背面一张)登记相关信息备案。2看二手车的状况。四个重点是看二手车的车况。第一步检查车辆手续是否齐全，第二步看车辆是否发生过重大事故，第三步看车辆是否经过调校，第四步看车辆是否经过浸泡。1.检查手续：检查一辆车的手续时，要看购车发票和车辆购置税完税证明。还要看车子的强制保险还剩多久，车子是否按时参加年检。检查程序的原则是确保所有必要的程序到位，以便车辆可以正常转移。办理手续的时候看一下车辆登记证，这样可以看到车辆过户的数量。如果车是抵押的，从车辆登记证上也能看出来。2.查汽车事故：其实很简单。普通消费者可以使用专业仪器。需要用漆膜测试仪来看车辆是否发生事故。这个仪器可以测量车身油漆的厚度。一般汽车漆的厚度是100到150微米，而日本汽车漆的厚度比较薄，一般是50到80微米。如果汽车漆面厚度超过200微米甚至300微米，说明这里重新刷过漆。如果漆面厚度达到700-1000微米，说明已经被钣金修复，所以一定要看看这个部位的事故有没有伤到车架。3.配米车的识别。二手车市场有很多混饭车。这种车通常里程数很高，但不良车商为了卖个好价钱，会把里程表调低。调车要看内饰的磨损程度和刹车系统的磨损程度。看内饰的时候要重点看主驾驶座，方向盘，变速杆，踏板。如果行驶里程低的车，显示上述零件磨损严重，很可能是车进行了调整。看刹车系统的时候要看刹车盘的磨损程度。如果制动盘磨损严重，但车辆的仪表里程很低，车辆可能也需要调整。4.看泡泡车。泡泡车3360内部普遍有异味，车内座椅滑轨、转向柱会生锈。掀开脚垫后，可能会看到地板上的地毯发霉了。