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技师陈新安根据描述，通过数据流查看发动机和散热出风口温度明显有偏差，节温器和水泵排除的话需要检查水箱以及水温传感器等 -
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技师陈新安您好！请您先确定一下服务范围是提供思路还是手把手指导解决问题 -
L**律嗯
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技师陈新安水温过高时发动机131组数据拍照发我看下 -
L**律嗯
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L**律等我去跑跑
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技师陈新安嗯 -
L**律
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技师陈新安风扇工作没有 -
L**律工作
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L**律熄火之后，还会工作几分钟
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L**律就比如现在120了，熄火后还在转
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L**律直到温度正常了
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技师陈新安 -
L**律就是大水箱？
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L**律散热器出口温度就是大水箱出口温度是吧
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技师陈新安 -
L**律那如果是大水箱的问题，我换完水箱之后会有暖风吗？
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L**律目前是高温和没有暖风
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技师陈新安 -
L**律暖风水箱的上下水管是烫的
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技师陈新安 -
L**律这是不不是代表暖风水箱不堵？我用气枪吹火暖风水箱水管，很通畅
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技师陈新安 -
L**律明白了
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技师陈新安嗯 -
L**律有没有检查水箱堵不堵的办法？
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L**律我用气枪吹了水箱上水管，下水管出水比较猛
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技师陈新安 -
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技师陈新安 -
L**律明白了
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L**律谢谢师傅
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技师陈新安不客气 -
L**律那大水箱堵了会不会影响到暖风？
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技师陈新安 -
L**律我先去换大水箱
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技师陈新安 -
L**律给您打赏了，谢谢
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技师陈新安不客气 -
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技师陈新安好 -
L**律啊，好方法
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L**律谢谢
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技师陈新安不客气
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15款大招途观 高温而且没有暖风 更换过水泵节温器 暖风水箱上下都是热的 无故障码 大水箱上水管温度比下水管温度高你好，师傅，根据你车辆的故障描述分析。这种情况建议检查一下节温器开度是否正常。检查一下水箱，上下水管温度是否一致。希望能帮您，祝您生活愉快！
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12年途观丨、8T水温高上水管很烫，下水管有点热，两个风扇一直转，大概温度100度，空调有个故障码，换了一个大的电子扇，水箱，节温器水泵总成，车子热车停时还需5至6分钟才停
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祝师傅您好！这边有一辆15款的途观 ，水泵漏水， 换号水泵之后 试车 下水管一直不热 ，水温保持在100-102这个样子 ，路试半小时跑下来也一样 ， 现在熄火冷了十多分钟打开水箱盖启动怠速走了十多分钟 ，风扇低速打开了 但下水管还是冷您好，这个应该是里面的气体没有拍干净，原地多踩一会油门就可以了
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15年途观，52000公里，1.8T。水不循环，换了水泵节温器总成（原厂）。着车后，水循环正常，上下水管都会烫，扇风（低速）后，下水管持续降温，直至变冷。但风扇持续旋转，数分钟后换变成高速风（冷风）。水管无压力，热车时可开水壶盖，没有气压也不会喷。系统上也没有漏水的地方。您好 ，建议您试车。试车后再判断有没有问题，您不去试车， 故障不是很准确的，新的原厂节温器配件正宗应该不会有问题的。
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各位大师好。大众途观。2.0t发动机。车辆怠速运转时一切正常。车辆行驶起来水温高。节温器和水泵循环都没问题，就是风扇不转。水箱也没堵。车辆怠速时启动。节温器正常水泵也正常循环也正常。风扇也运转低速。行驶起来水温高。把车辆停下后。水箱上下水管温温度一样，都热。
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11年大众途观2.0t，风扇长转，但是车子没有出现高温现象。摸到上下水管不通，车内有暖风。之后冷车排空气，发现加油门水壶里面的水保持不动，无任何变化。请问是不是水泵坏了？还是节温器打不开造成的？出现这情况先用解码器检测冷却系统是否存在故障码，分析数据流，然后把风扇插头拔掉，怠速15分钟以上排空水箱里的空气，检查是否会大循环，如果大循环则节温器水温传感器有故障，如不大循环则需要检查水泵及节温器是否正常。
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三天前左右行驶过程中出现油压报警红灯亮。去A店，经电脑检测，说可能是传感器不灵敏，消除了故障码，让开一段时间试试。后，依然亮红灯。去B店，店长说是油压开关问题，换了高低压两个开关，依然亮灯。并且，2000转时，发动机有异响。 B店师傅说进水口水温过高，96度；出水口，约60度左右，手可以摸。说是水系统的问题，需要换水泵，三通。说温度过高，造成机油过稀，压力不够。A店师傅后提出，途观1。8T，本来水温就比自然进气的要高，出水管的水经过冷却，不太烫是正常的。水没有问题。 发动机异响，用听诊听说是发动机上一个小圆盘，是废气什么装置里发出异响，是那个有问题。提出更换。 刚保养不久，用的金美孚一号机油。油滤保养时刚管，也没有检查油泥堵塞。 现在换了高低压两个传感器，但是依然亮油压过低红灯，且发动机有异响。建议，如何处理？首先你说的漏气，是不是发动机上方黑是的那个油气分离器在响，换过机油后报警，建议你换原厂机油格和机油格下面有一个调压弹簧这个车水温是你说的这样的，完全正常，而且这款车只要风扇一启动就不会停的
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途观车停车时,虽然有时水温高（水温指针一直停在9O度）,但风扇不起动,是什么原因?可能是这种情况导致出现下列现象：（锁车后）有时过一定时间后风扇自动高速转（很响），打开车门给上电看到水温指针仍在90度附近。甚至有时第二天早上刚遥控开车门锁，高速风扇就会高速转起来。上车给上电后看到水温针与环境温度相府，一般发动车后风扇即停止。特意将机油温度调到显示，有时发现油温从60几到90几之间两个数字跳动（实为冷车），几分钟后油温显示正常（50度以下，点横线），随后才慢慢升温有数字显示。4S店电脑诊断说主继电器故障，换继电器，还换了继电器下方的控制板（盒）也一样。望大师指点指点原因。建议重点检查油底壳上的油位温度传感器，该传感器利用超声波原理，同时检测温度和油液位置
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你好，我的途观最近不知道是夏天天气热还是换了冷却液的原因。启动汽车不来空调风扇声音正常。但是一旦开了空调或者不开空调行驶到一定距离后，电子风扇声音特别大，都是在高速运转状态，不知道正不正常。不知道跟前些天换了冷却液有没关系（拆了下水管，用高压枪吹出冷却液，冷却液排完之后直接加了4.5升冷却液），水温目前正常都是在90度不变，机油温度在102度之间。
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您好，杨师傅。 我的车进口途威2.0，11年的。前面大修过，今年年初刚做了保养跑了几千公里的长途，这期间一直显示机油压力不足，像是缺机油，但检查后不缺，就一直没管，后来在低速行驶时发生缸体内螺杆折断，造成发动机里机件损坏，花了整一万元发动机大修，该换的都换了包括机油传感器。现在跑了一千公里又出现了同样的问题，自然显示机油压力不足，并且感觉发动机温度高，但水温没有超过90度。请问这需要怎么解决？首先来说大发动机内部的螺旋杆出现问题的话，一是车辆防冻液不循环导致的，需要清洗水箱处理的，在其次看一下节问题是不是和水泵有没有故障呢？二是检查一下缺机油情况，看一下机油泵有没有堵塞以及传感器有没有问题呢？
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