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技师陈新安您好。我现在在修车,您可以描述一下您的问题,我看到后及时回复您。
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吕先生点火打开,发动机故障灯自检不亮。
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吕先生会不会影响到真正有故障也不亮?
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吕先生想自己动手恢复这个自检功能。
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技师陈新安你好?打开点火开关,发动机的EPC灯可以正常点亮这个就说明发动机是可以正常工作的
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吕先生这个故障灯能恢复点亮,怎样做到它亮?
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吕先生我有纠结这事
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技师陈新安
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技师陈新安
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吕先生那仪表灯泡不亮,有故障也就不亮了?
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吕先生仪表盘什么拆?
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技师陈新安
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吕先生哦,懂了。EPC在自检时关键能亮?
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吕先生发动机真有故障时,EPC就不亮了?
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技师陈新安发动机电脑板不工作或者发动机电脑板损坏,打开点火开关EPC灯就不会点亮,但是真有故障,一般油路系统或者节气门有问题EPC灯会点亮报警,其他问题尾气排放故障灯报警,但是你现在这个自检时尾气排放灯不亮,我的意思是你把前氧插头拔掉,人为制造故障看下尾气排放灯会不会报警,出去路试5公里左右,如果一直都不亮,但是解码仪可以正常读取到故障码,这种情况就需要检查仪表内部的尾气排放指示灯是否出现了问题
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吕先生这里的咨询有时间吗?
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吕先生我将按上面办法去做一下,不懂的还请教同一个问题。
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技师陈新安
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吕先生好的。
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07款斯柯达明锐2.0自然吸气发动机,跑了88000公里,最近等红灯怠速不稳抖动,本来750-800转,会忽然降到600转这样,抖几下然后转速又上来了,不会熄火,有时加速的时候踩油门速度一时上不去,要反复松放油门才能上去,车上没显示故障灯,但去4S店电脑检查说前氧传感器故障,没说换,就说加的油品不好,加点汽油添加剂,但现在怠速还是不稳,我想请问一下这个氧传感器要不要换?
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我的车13款明锐,1.6L手动挡,现在跑了32000多公里,出现的问题是车在行驶过程中有时踩油门加不进去油,车没动力,然后反复踩踏油门,突然就正常了,(这种情况跑跑高速或长途就能好点,市区内反复换挡起步,最为严重明显)发动机故障灯偶尔亮,前一段时间到4S店做了保养,换了汽滤,也检测出氧传感器有错误代码,但4S店师傅说氧传感器与踩油门加不进油关系不大,当时就没换,但现在问题仍然存在,今天早上冷车启动,车感觉好想要熄火,抖动的很厉害,请问这到底是怎么回事?首先,电脑检测车辆氧传感器有故障,需要检查一下相关线路,如果没有问题需要更换氧传感器,刷新发动机电脑。
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您好,我的车是10年12月份买的斯柯达明锐1.6 6at的,我上次跑了一次300公里的路,当车跑了200多公里后,车子突然自己降档 车子从120 6档降到了80-100码,档位从6档降到了5档甚至4档 转速拉高。想升档发现转速上去了但车子不自动进档,只有手动升档,但换回D档后车子又从6档降到了五档。就这样开完了剩下的几十公里后把车停了几天,回程也是300公里,回程未发现明显的降档情况了,但是发动机故障灯亮了。感觉车子没什么特别大的情况就开回了家里,拿汽车卫士仪查了一下故障原因,显示爆震传感器有问题,我把故障灯消了后就扫不出问题了,以前也扫出过一次爆震传感器有问题,但是都没有管它,把故障码清了就行了,这次解码后发动机灯未再亮,没有跑过长途,短途波箱运行还是比较正常。请问您为啥会出现退档的情况呢?
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车况:2013款斯柯达明锐1.6.自然吸气,6速手自一体变速箱,已经跑了7万公里。二月份初的时候换过变速箱油。 问题:仪表盘上显示档位标识的图标为什么会突然消失,同时车也无法再提速,顶多到3100转,140迈左右。这是什么情况?然后我赶紧靠边停车熄火挂到p挡,等了3分钟重新发动车子后档位的图标又重新显示了,但车速仍然只能到3100转,140迈。然后再也提不上去了。除非强制降档至5挡,转速才能上去,速度同时也就上去了。如果3100转140迈强行6挡踩油门,不但转速和速度上不去,感觉还会有烧焦的味道传到车里。这是什么原因造成的?以前车从来没有发生过这种情况。请求大师给予回复解答!感谢!去ssss电脑测试!
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我的车是13款明锐1.6手自一体逸俊版 四年车龄 五万八千公里 最近行驶过程中经常会出现一种情况 踩刹车时候和松油门减速时候 右前轮方向会有嗡的长鸣声 一踩油门就没有了 后来在汽车大师上进行咨询 得到好多热心技师帮助 但问题仍没解决 有一个技师告诉我可能是发电机皮带老化 建议维修或者更换 我更换了 还是有此现象频繁出现 经过仔细观察 这种情况只有在开空调的时候才会有 不开空调的情况下没有发生 有时候等红绿灯 我挂N档 开空调时就有嗡的长鸣声 关掉空调就消失了 行驶时候也是 开空调行驶 踩刹车或者松油门减速时候 那种嗡长鸣声特别明显 关掉空调行驶 尝试刹车和松油门就没有那种响声 请问下这是哪里出了问题 万分感激
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不好意思,因为不知道如何补充提问,所以再次发表一次提问,谢谢各位师傅的解答,我车是2012款斯柯达明锐1.4T自动逸俊版,目前行驶4万多公里,新车至今一直加97号油,之前每月都会跑一次高速,大约在200-500公里之内,新车首保后一直自己用美国进口的安索全合成5W-30机油,火花塞在新车时就换成了日本NGK铱铂金火花塞,其寿命是6-8万公里,保养都是按照7500公里一次,目前除了常规保养,没有洗过节气门等零件,百公里油耗(开空调情况下)高速5-6升,市内6-8升,目前最不爽的就是每天冷车着车后的15秒内总是听到排气管有不规则的“吐吐”声,之后即使白天停车水温降到最低再着车后怠速就很安静,就是每天第一次着车会听到排气管的吐吐声,虽然是涡轮发动机,但从不烧机油,第一次着火看排气管会有点冒白烟,15秒后怠速正常,是有问题吗?还有个不理解的,用手摸排气管内积炭好多,手指都黑的,朋友的速腾,5年车龄,摸排气管却只有非常少甚至没有积炭。为什么?他的速腾也是只做普通保养,甚至比我保养的还少,他还是修理厂的老板,带徒弟的师傅,唯一不同的是,他一直用康普盾纳米陶瓷机油。麻烦各位师傅解答下我的疑点。我的车不管市内还是高速,提速没有任何问题。那时候也不属于DSG召回换配件的车。只是做了电脑升级处理。
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斯柯达明锐EPC故障灯亮了,是什么原因导致的?您好,亲,汽车大师专属技师为您服务,用心,细心,专心为您解答爱车问题,为您找到相对应的问题的解决方案以及解决方法,一定会为您提供满意的答复!希望本次服务能够帮到您。如果对您有所帮助,期待您的好评和关注。祝您驾驶愉快。 亲~,您好呀,斯柯达明锐的epc故障灯点亮相关的故障,原因有以下几点 第1 ,epc故障灯是车辆电子节气门故障警示灯,这个灯点亮,首先检查一下是不是节气门太脏导致的这种现象?建议先清理一下节气门和积碳,然后匹配一下节气门 第二,车辆发动机动力性不足导致的故障灯点亮,这个要检查一下点火线圈和火花塞,如果火花塞间隙过大,需要及时更换 第三,车辆发动机进气系统有漏气的现象,这个重点检查一下碳罐电磁阀和废气阀
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明锐1.6自动冬天油耗多少您好,亲,汽车大师专属技师为您服务,用心,细心,专心为您解答爱车问题,为您找到相对应的问题的解决方案以及解决方法,一定会为您提供满意的答复!希望本次服务能够帮到您。如果对您有所帮助,期待您的好评和关注。祝您驾驶愉快。 亲~,您好呀,斯柯达明锐,1.6的自动挡的冬天的油耗,如果跑市区的话,要在10个左右,如果是高速的话,是在八个左右,不同的驾驶操作习惯和车辆平常行驶的道路状况对油耗影响都比较大 如果油耗增高比较多,一定有以下这几方面的原因, 第一,发动机积碳太多,导致的油耗增加,这种情况一般是车辆行驶三万公里以后容易出现积碳过多的现象,建议清理一下节气门和车辆发动机积碳。 第二,点火系统故障导致的油耗增加,这种情况一般都是火花塞老化间隙过大或者是点火线圈损坏导致的发动机缺缸的现象,这个需要及时检查一下火花塞的间隙,如果间隙过大的话,需要及时更换,然后用电脑做一下解码,检查一下点火线圈是不是有问题~若有问题需要及时更换 第三,发动机相关的传感器或者是油路堵塞导致的油耗增加,这种情况建议及时更换汽油滤芯,然后清理一下喷油嘴,用电脑读一些车辆发动机系统的故障代码,重点检查一下进气压力传感器和氧传感器有没有故障~如有故障,需要对应更换损坏的零部件。 以上这几点就是车辆油耗增加的原因以及相关的检测方法!一定要做一下相关的参考!
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你好,车在堵车的半路上提示 变速器故障,中间❗指示灯亮,同时EPC灯亮起, 发动机转去受到限制,踩到底也就1800转不到,车辆无法正常行驶,可以低速行驶,过了10分钟发动机故障灯也亮起, 去4S点 进行检测清理过故障码,冷车是没有任何故障提示,刚行驶10分钟车热起来后又报变速箱故障,停车3个小时等车凉了在发动,故障灯消失,P怠速热车15分钟没问题,热车切到D挡又报故障,同时亮EPC灯根据您描述的情况,冷车正常,热车异常,需要检查变速箱的阀体以及变速箱油路和油压进行检查,另外检查变速箱是否出现温度过高的情况,EPC灯亮常见都是节气门问题,节气门出故障也会引起变速箱无法正常升降档另外发动机扭矩下降,也会导致EPC报警
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我的车13款明锐,1.6L手动挡,现在跑了32000多公里,出现的问题是车在行驶过程中有时踩油门加不进去油,车没动力,然后反复踩踏油门,突然就正常了,(这种情况跑跑高速或长途就能好点,市区内反复换挡起步,最为严重明星)发动机故障灯偶尔亮,前一段时间到4S店做了保养,换了汽滤,也检测出氧传感器有错误代码,但4S店师傅说氧传感器与踩油门加不进油关系不大,当时就没换,到现在问题仍然存在,请问这是怎么回事?再者,他们报价:前氧传感器606,后氧传感器245,工时费还不算,是不是有点贵?用电脑检查发动机系统有关于氧传感器的故障,氧传感有问题,影响车辆的加速性,同时发动机故障灯亮。需要更换氧传感器
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