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技师陈新安你好,我是汽车大师专家技师-陈新安,很高兴为你解答。
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技师陈新安你好!故障码和车辆铭牌发给我看下
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s**8请问这故障这么解决
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s**8
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s**8
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技师陈新安ABS插头是多少芯
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s**824
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s**8abs7号角到仪表25号角正常
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s**8在车辆能正常换档时ABS插头拔掉一样正常换档
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技师陈新安16号黄红到仪表的19黄红蓝下有没有问题
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技师陈新安ABS的7号是K线
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技师陈新安看下16号黄红到仪表19号黄红有没有问题
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s**8仪表是插头a还是b
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s**8没问题
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技师陈新安仪表32a插头
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技师陈新安线路全部都没有问题,就仪表问题了
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s**8检查没有问题
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技师陈新安
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技师陈新安
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s**8
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技师陈新安
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技师陈新安
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技师陈新安
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技师陈新安
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技师陈新安
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技师陈新安
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技师陈新安
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技师陈新安
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技师陈新安
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s**8
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技师陈新安
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09年帕萨特2.0变速箱不升档,1档行驶。变速箱故障嘛是制动系统无通信,其他无故障。线路检查正常。有时能正常行驶跳档。该车故障是由于变速箱控制单元导致的,报制动系统无通讯。
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07款大众帕萨特2.0,变速箱报故障制动器控制单元无通信,故障码代码01316,变速箱不升档,ABS模块更换过了。根据描述,这车是通过仪表进行通讯的,也就是说所有的控制单元信息共享,ABS,发动机,变速箱,仪表,空调通讯线都是直接连接到仪表的,然后再通过仪表将信息给到其他模块,也就是说变速箱想要获取轮速信号,需要通过仪表网关进行数据交换获取ABS系统的信息,但是ABS和变速箱本身是可以正常通讯的,所以分析下来就是网关有问题
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09年大众帕萨特领驭2.0 变速箱有01316故障码制动器控制单元无通信 量abs到仪表的线是通的 现在不知道变速箱电脑在哪里根据描述,变速箱CPU 11K4里面的程序坏了才致使这种故障,更换MC68HC11K4数据
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11年帕萨特1.8t 行驶在路上自动熄火档位挂不了 有故障码是变速箱无通讯胎压无信号你好,这种情况检查一下机电单元。应该是机电单元损坏。
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老师,大众帕萨特2012年车2.0T,城市低速行驶2-3档抖动,尤其走走停停感觉明显,高速正常,什么原因,是变速箱无法判断升挡降档一直处于半离合状态吗?有什么影响吗?或者是变速箱故障了你好,根据你的描述,这种情况通常都是变速器阀体或者离合器的问题需要去4s店检查一下,再做判断。
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一辆12年大众帕萨特 1.8L 行驶里程95291 用电脑读取故障码 发动机电控系统报00256空气流量计-G70,供电电压 变速箱电控系统报01314发动机控制单元-请读取故障代码 制动电子装置报01325轮胎压力监控控制单元-无信号/通信 01314发动机控制单元-请读取故障代码 空调/暖风电子装置报B10AF04空气质量传感器损坏 车辆加速无力 抖动 故障码清楚不掉 请问有遇到过的吗您好,根据故障码分析。需要检查以下部位,读取空气流量计数据流,看看数据正常不,怠速在2.10左右。如果不正常清洗或者更换。还有高压油泵检查是否漏油,喷油嘴是否漏油。然后再清洗氧传感器
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2012年的新帕2.0TDSG变速箱,现在行驶23万多公里, 是公车。 我的问题出现在高速公路上连续行驶大约半小时,变速箱就开始乱跳档,原本120公里的时速,正常情况下应当是六档行驶。但是我的车他有时会突然跳到五档或者跳到四档,甚至还会跳到三档,松了油门也不变档,只好换到手动挡再推上去。但是在市区里面或者国道上面就没有出现过这种情况。在高速公路只要连续行驶半个小时以上,这个问题必出现。去本地的四s店检查,还带他们去试车,问题依旧,既没有故障码也查不出问题来。在高速公路上行驶,一般前二三十公里都不会出现这种情况,就是跑了五六十公里以后就出现了。
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一辆06年1.8T帕萨特领域自动挡高配行驶26万公里':故障现相仪表档位显示红屏挂D挡和'R挡发动机撞挡!挂'D挡行驶走不动'!电脑X3G431读取变速箱故障码(转速传感器输出信号不正确)可以清除掉故障码!再打着车档位显示正常挂D挡R挡正常连续挂几次挡位显示继续红屏。然后拆掉变速箱阀体更换速度传感器故障依旧!请个位大师分析一下
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06款帕萨特变速箱不跳档,最快只能开到30时速,没有故障码,拔掉控制模块插头再插上去又好了,可以正常开动了,可是停车熄火一两个钟后又不得了,故障又来了,重新拔插头再装就好了,这是什么问题呢
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12年大众帕萨特1.4T DQ200 最早变速箱阀体电路板烧了,车内一个30安保险丝也烧了。更换拆车电路板,7个前进档可以,跑起来正常。 倒档挂进去不走,过两秒怠速自己会提速。 人工油门给它加二三千转,才会倒车,感觉是结合太慢。偶尔有一次还没进倒档,故障码就那一次偶发的,其他都没故障 ,有进基本设置060过,故障依旧,这应该是什么问题,离合器要学习吗重新做基本设定,刷新软件
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