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技师林同军你好，我是汽车大师金牌技师-张昌武，很高兴为你解答。 -
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技师林同军建议检查一下发动机是否冲缸 -
百**c电脑检测只提示凸轮位置传感器无信号，冷车正常，热车抖动，继续行驶有掉缸现象
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百**c拔掉凸轮位置传感器可以着火行驶，可以这样继续行驶吗
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技师林同军 -
百**c拔掉凸轮位置传感器行驶10多公里没太大影响，前几天换过火花塞没有水
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百**c热车拔掉凸轮位置传感器抖动故障消失，插上立马抖动
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技师林同军 -
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技师林同军那高温在什么情况下会高温 -
百**c我说的高温就是车辆行驶15分钟以后怠速就开始抖动，继续行驶有掉缸现象，这两天换过火花塞，喷油嘴，凸轮
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技师林同军凸轮轴换过了吗 -
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技师林同军 -
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技师林同军 -
百**c位置传感器，故障还是一样，但是拔掉凸轮位置传感器车辆好像正常了，
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技师林同军 -
百**c凸轮轴没换，下一步准备检测凸轮位置调节阀和正时链条水温
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技师林同军对 -
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技师林同军建议进行这个检查 -
百**c水温表正常呢，水壶里面有水正常
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技师林同军而且还是重点检查水温故障先 -
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技师林同军正时可以放后面 -
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技师林同军气缸床轻微冲缸有可能水少的不明显 -
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技师林同军具体需要多看看冷车 -
百**c看看冷车里面的水位吗，水温高应该指针要偏高，我发现指针正常
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百**c为什么行驶一段时间热车抖动时拔掉凸轮位置传感器抖动立马消失呢，插上就抖动，
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技师林同军 -
百**c拔掉凸轮位置传感器可以正常启动和行驶，我20分钟开回家的，行驶过程中没有抖动出现，
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百**c可以这样拔掉凸轮位置传感器行驶吗，对车有什么影响没有
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技师林同军 -
百**c那你现在可以判断故障吗
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技师林同军 -
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技师林同军
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斯07年斯柯达明锐。怠速熄火。转速低于1000加油吃力而且熄火，一般跑路上也是地区熄火。换了痒传感。曲位传感。点火线圈 汽油泵。主继电器。自然没有解决。开始报气缸列。以为漏气。经检查不漏气。现在电脑显示。喷油不正常，放火炮。空挡抖动。消除过希故障后。以前偶发故障。现在彻底发了，行驶14万公里。车子无事故无火烧。水泡针对你这个故障，混合气过稀，得先检查，检查碳罐电磁阀是不是有漏气？然后还得检查发动机进气歧管，内部的翻版是不是有松动现象？如排除了这两个情况下，混合气还是过稀，那就是喷油嘴有问题，喷油嘴雾化不好导致的
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斯柯达明锐18款自动舒适版，低速油门踩到不动，时好时坏的，更换火花塞 点火线圈 氧传感器 节气门 油泵 喷油嘴 电子阀 爆震传感器 以上配件都是更换了的，目前时不时的怠速发动机抖动，起步油门踩不动，降速再加速加不起来油门踩不动，这样的情况大概持续5到10年又正常了，车辆行驶了16万公里，新车三千公里后烧天然气到10万公里，后6万公里一直烧油，最初这个问题出现了就会亮EPC故障灯，电脑板拿去升级后亮灯不亮了，现在就是时不时的出现油门踩不动，怠速抖动的问题 EPC亮灯电脑读出来是油品质量有缺陷，建议清洗进气门、进行处理
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07年斯柯达2.0自动。行驶14万公里 自动熄火。低速的时候。偶发故障。然后去修理厂检查。换了油泵。火花塞。曲位传感器 痒传感器。高压线。然后还是没有用。电脑读出气缸列。汽油过希。清出故障。车故障频发。出现故障加不起油。低速。可以踩到2000转以上不会熄火。但是耗油。行驶车动力下降。不换档。感觉缺缸那种。经修理厂检查。发现原来用了一瓶强力燃油宝。洗积碳。最后油管有时会堵。喷油不正常造成。现在怎么办油路堵了可以进行油路清洗，一般修理厂都会弄的
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17款明锐智行版，新车5000公里发动机怠速抖动，抖得时候排气管有突突声，不是一直抖，是间隙抖动，像爆振，转速表指针往下坠半格，然后电脑控制节气门打开转速调上去，再掉再调整，驾驶室感觉很明显，尤其在800至1000转抖的厉害，开起来没感觉，加速超车都没问题，仪表没警报。 4S店先查了电瓶，清洗了节气门，没用，换了燃油控制电磁阀当时不抖，开了20公里，依旧抖动。 又清洗了发动机，挂水，挂水结束时不抖了，开了一会还是抖动，之后几天，发动机故障灯亮了，电脑查下来说是发动机不发火，4S店说是清洗的缘故，清了警报。 之后汽油也改用95号了，又出现了2次发动机故障灯亮了，是燃油排气，他们说是接发动机的一个碳罐要更换，但是跟抖动没关系。 之后又换了好车上零件试试：节气门，喷油嘴，电脑板，火花塞，还是没用，用店里的燃油接发动机，依旧抖动，检查各个缸压正常，手心捂节气门口，发动机熄火，说明不漏气，数据流也无异常。原车的零件再装回去，感觉抖得频率反而高了，抖的幅度也大了，抖动依旧。请问你有什么意见根据你的描述，已经做过基础检查与维修。建议更换一下废气阀试一下。如果不行，建议更换汽油试一下。
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您好，我的车是10年12月份买的斯柯达明锐1.6 6at的，我上次跑了一次300公里的路，当车跑了200多公里后，车子突然自己降档 车子从120 6档降到了80-100码，档位从6档降到了5档甚至4档 转速拉高。想升档发现转速上去了但车子不自动进档，只有手动升档，但换回D档后车子又从6档降到了五档。就这样开完了剩下的几十公里后把车停了几天，回程也是300公里，回程未发现明显的降档情况了，但是发动机故障灯亮了。感觉车子没什么特别大的情况就开回了家里，拿汽车卫士仪查了一下故障原因，显示爆震传感器有问题，我把故障灯消了后就扫不出问题了，以前也扫出过一次爆震传感器有问题，但是都没有管它，把故障码清了就行了，这次解码后发动机灯未再亮，没有跑过长途，短途波箱运行还是比较正常。请问您为啥会出现退档的情况呢？
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2015款新明锐，加完油，跑了8㎞，到一地下停车场等人，挂N挡熄火等了两分钟，突然仪表台亮起，屏幕上亮起EPC灯和三角符号内部感叹号的图标，并在显示屏中显示："故障：变速器"字样，反复启动车辆也没有自检消失。后在熄火状态插拔下，把发动机灯也点亮了。到4S检查说节气门问题，节气门很干净，车子也没有特别异常，能够正常行驶，动力方面也没有发现异常，油耗也没特别之处，不过显示节气门角度传感器信号失信，进气压力偏小。这几天开着不放心，去外面检查，启动车辆EPC灯和三角符号等，还有显示：变速器故障 都消失了，只有发动机灯亮起，外面店子再次检查节气门，说有可能节气门故障或者传感器坏了，但是电脑显示节气门角度传感器失信，进气量偏小。其他EPC灯和三角符号灯这两天出现过一次，停车一晚又消失了，发动机灯消不掉。大师们这可能啥故障啊？节气门传感器坏了会有这样现象吗？真空泵压力传感器坏了会出现这个故障吗？根据你的描述，如果行驶没有异常，而且可以正常行驶，只是故障灯亮，主要是节气门本身故障引起的。至于仪表显示的其他故障，都是由于节气门的原因引起的，这种情况，需要测量一下节气门的供电以及搭铁，如果线路正常，更换节气门，
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不好意思，因为不知道如何补充提问，所以再次发表一次提问，谢谢各位师傅的解答，我车是2012款斯柯达明锐1.4T自动逸俊版，目前行驶4万多公里，新车至今一直加97号油，之前每月都会跑一次高速，大约在200-500公里之内，新车首保后一直自己用美国进口的安索全合成5W-30机油，火花塞在新车时就换成了日本NGK铱铂金火花塞，其寿命是6-8万公里，保养都是按照7500公里一次，目前除了常规保养，没有洗过节气门等零件，百公里油耗（开空调情况下）高速5-6升，市内6-8升，目前最不爽的就是每天冷车着车后的15秒内总是听到排气管有不规则的“吐吐”声，之后即使白天停车水温降到最低再着车后怠速就很安静，就是每天第一次着车会听到排气管的吐吐声，虽然是涡轮发动机，但从不烧机油，第一次着火看排气管会有点冒白烟，15秒后怠速正常，是有问题吗？还有个不理解的，用手摸排气管内积炭好多，手指都黑的，朋友的速腾，5年车龄，摸排气管却只有非常少甚至没有积炭。为什么？他的速腾也是只做普通保养，甚至比我保养的还少，他还是修理厂的老板，带徒弟的师傅，唯一不同的是，他一直用康普盾纳米陶瓷机油。麻烦各位师傅解答下我的疑点。我的车不管市内还是高速，提速没有任何问题。那时候也不属于DSG召回换配件的车。只是做了电脑升级处理。
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大修发动机后怠速抖动根据描述，需要检查这个进气歧管先看下有没有漏气，另外排气管和三元看下有没有堵塞情况，没有的话就需要检查气门是否关闭不好导致的怠速不稳
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明锐开暖风发动机怠速1000转，关闭暖风800请问是怎么回事啊？车主反应开暖风怠速会到1000转，关闭暖风800，初步诊断可能是水温传感器信号失真，重点排查一下
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斯柯达明锐09年的发动机进水。更换了一个发动机，换完突突怠速600转。您好，根据您车的故障分析，高压包漏电会导致火花塞跳火弱，也会缺缸，也会怠速低。
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朗逸变速传感器故障，朗逸凸轮轴传感器故障
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