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技师邱勇你好，热车抖动异响，拔掉VvT电磁阀声音消失，这个故障现象，首先就是要测量你的机油压力，要测量热车时候的，风扇转了，不低于1.3属于正常 -
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技师邱勇你好师傅 -
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技师邱勇铭牌拍照看看 -
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技师邱勇麻烦提供一下故障码照片 -
投**人
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投**人没有故障码哥
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技师邱勇就是热车抖动吗？ -
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技师邱勇没有任何故障码引导？ -
投**人对热车100度的时候异响抖动
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投**人没有任何故障码
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技师邱勇发动机异响？拔掉Vvt电磁阀，还响不响 -
投**人拔掉排气的不响
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技师邱勇排掉进气的呢？ -
投**人直接给排气供电，熄火， 给进气供电发动机只是抖动不熄火
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技师邱勇没有变化？ -
投**人拔掉进气没有什么变换
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技师邱勇 -
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技师邱勇 -
投**人电磁阀是原厂的
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投**人VVT轮580一个买的，说是原厂的
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投**人温车机油压力在4个左右
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技师邱勇原厂正常来说我印象中800多一个，这个先不研究，更具故障现象来看，现在你这个车，机油刻度看看，正常的话，要测量机油压力 -
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技师邱勇热车4个？ -
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技师邱勇不可能这么高吧 -
投**人不是热车，是车水温应该56十度左右
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技师邱勇 -
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技师邱勇测了吗 -
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技师邱勇 -
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投**人测了哥
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技师邱勇怎么说 -
投**人机油压力热车106度，在1.2左右波动
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投**人正常吗
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技师邱勇波动大吗 -
投**人正常吗
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投**人不大
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技师邱勇这个正常来说，有点偏低的边缘 -
投**人现在怎么检查呢哥
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技师邱勇发动机内部脏吗 -
投**人刚大修的
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技师邱勇也就是大修出的这个问题？ -
投**人来的时候是抱瓦了，以前不太清楚
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投**人现在怎么搞啊哥
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投**人缸盖换过了
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技师邱勇给你两个思路，第一就是继续考虑Vvt轮本身问题，第二就是机油压力，机油压力，轴瓦间隙过大，机油泵质量这些都会导致，另外新的缸盖是否磨损，凸轮轴间隙是否过大，都需要检查判断 -
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技师邱勇也就是说，这个问题，不是直接就能判断出来准确的 -
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技师邱勇需要排查 -
投**人机油泵换过了
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技师邱勇排除Vvt轮，就轴瓦间隙过大的可能，这个发动机简单，爱他没有东西了 -
投**人现在在换个VVT轮试试管不
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技师邱勇可以这样操作，但是配件一定要原厂 -
投**人要是机油压力水温八九十度应该也会响吧
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技师邱勇 -
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技师邱勇 -
投**人热车响，稍微带点油门就好了
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技师邱勇 -
投**人缸盖是拆车的
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技师邱勇 -
投**人好的哥
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技师邱勇 -
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技师邱勇 -
投**人好的哥
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投**人谢谢你了啊
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技师邱勇好的不用客气，记得问答结束后给个好评 -
投**人其实我也是老是怀疑轮
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技师邱勇 -
投**人没法给老板沟通
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技师邱勇 -
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技师邱勇 -
投**人行哥，我在看看，不行就换轮
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技师邱勇
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2011年君越2.4，做了大修，换了正时一套，机油泵，凸轮轴油封，VVT轮，高压油泵，都换了，还是机油压力低，是什么原因，请帮忙指导一下，谢谢根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：（这种情况下建议按照我说的进行维修处理。） 建议：（资料图也发 可以进行参考一下 ） 以上故障诊断是根据我 （10）年 维修 （经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
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请问下，2012款别克君越发动机怠速抖动，维修师傅说高压油泵坏了，请问换一个原厂的大约多少费用？还有就是他叫我洗三元催化 ，洗过之后有效果吗？发动机怠速抖动，之前换了进气凸轮轴，排气凸轮轴，正时齿轮，问题无法解决，最后让我更换高压油泵，我不知道是不是被忽悠了？机油里面有汽油味，是高压油泵泄压，需要更换高压油泵，2000左右，清洗三元催化效果不明显，
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11年的新君越2.0t 近期加油气门哒哒响 冷车不响，热车响，转速1500到2000左右最明显，拔了凸轮轴进排气电磁阀就正常了不响了 拔单独的进气或排气电磁阀也有响声，两根都拔了就不响了。已经换了正时一套，vvt齿轮两个 继续响。昨天怠速又亮了故障灯，报p0172 混合气过浓，打开机油盖发现有汽油味，机油尺也有汽油味，基本确定是高压油泵漏油了 现在想请问一下是否可能是 高压油泵漏汽油进了凸轮轴箱，使机油变稀，导致机油润滑效果降低，才会出现哒哒响声
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10年别克君越发动机三钢缺一五钢间歇性缺火 发动机大修了，喷油嘴，高压油泵，火花塞，气门室盖，电脑版，全换新了，正时用专用工具对了沒错，数束找专业电工看过是好的，曲轴位置传感器也换，凸轮轴位置传感器对换试过也不好。缸压基本都在八斤以上，三缸缸压缺点，有七点五斤。凸轮轴电磁阀也洗过。修到烧香了。没办法了请教各位大师。 若弄好有答谢！总结，重点放在油路空燃比这边，氧传感器和三元催化器可能性最大！
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请大师帮忙。别克君越3.0汽油泵原厂是什么品牌的。我的车换了一个德尔福汽油泵不到一个月又犯毛病了。在行车中突然给油没有反应 而且发动机发抖 停车熄火后在启动就正常了。之前没换油泵的时候现状和上述一样。只不过熄火后就发动不起来了。后来用木棍敲打油箱 在启动才正常的。更换汽油泵模块。
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问: 一辆2011年的别克君越，搭载2.4LE5发动机，故障灯亮，用电脑读故障码是p0172燃油修正系统电压高，读数据流长期燃油修正值为负百分之20，进气压力为40，换了碳罐电磁阀，问题还是没有解决，汽油压力4到5之间，喷油嘴也洗了，效果不佳，车到这该怎么继续往下修，望大师门出个招给【
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10年君越，故障现象，加不起油，维修经历更换正时链条，原因凸轮轴位置不合理，更换后正常了，更换后行驶了600公里左右，最先4缸失火，单4缸无缸压，加注少许机油有缸压，出去试车问题变严重了加不起油且废气严重，测试缸压246缸压均低，拆下发动机打开发现246活塞均有断裂，其他正常，后更换活塞，活塞环气门研磨气门油封，组装好打火，点火顺畅，怠速平稳，电脑检测无故障码，出去试了一下还是加不起油，后感觉像供不上油，读取油路数据油压偏低，随后又更换了汽油泵，压力变化不大，又陆续拆下三元吹化系统试现象依旧，加油在2000以上就节气门就涂涂的，根据描述，首先检查一下点火线圈以及火花塞，以及缸压是否正常，没有问题检查一下喷油嘴
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我有一辆10年的别克君越3.0的汽车，现在在怠速的时候在N档或者P档熄火，D档没事，提速没有影响，换了节气门体还是没解决问题，请教一下是什么原因。4s电脑检测的是怠速不稳，现在怀疑高压油泵的问题，车现在有烧机油的毛病。
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10年君越3.0。更换新喷油嘴后无法启动，6个油嘴着车后滴油。购买一套拆车带油轨总成上车后能着火，怠速不稳，2缸缺火。怠速5分钟前3元通红，并有放炮声，试跑几公里，汽油味道大，检查后发现2缸油嘴滴油其他完好，机油增多汽油跑进去了，更换气门室垫，汽缸床。汽油通过2缸时未燃烧，调换135.246缸高压包，情况依旧，火花塞漆黑……目前还是2缸缺火。 火花塞换了n套，喷油嘴换了一套新的一套拆车的，2缸又购买了2个新的。结果一样，高压油泵正常，正时更换新的，三元清洗过，压力传感器更换凸轮轴传感器更换。总的来说点火，燃油都没问题，电脑也换过新的，匹配后能着车但报的故障码还多一些，并且不报2缸失火，但抽掉缸线发现2缸根本没来火，一样抖。目前用的旧电脑，能报故障。癌症……求救点火线圈不跳火，初步检查是有信号的，那么需要检查其他三根线。一根电源，一根搭铁，一根反馈。反馈需要测量是否和其他点火线圈的反馈线相导通。电脑版和点火线圈都排除了。所以问题只会是线路
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您好，我刚买了一台二手2010款别克君越2.0T豪雅版，已经跑了15万公里，当时二手车商检测时说这辆车(气门室盖渗油、发动机油底壳渗油、变速箱油底壳渗油、前左右半轴渗油、左前减震器渗油)，这些问题我都没有维修，厂家建议用5W-30机油，而我更换了嘉实多5W-40机油，开了一段时间感觉车子每次冷车发动时转速和噪音都很高，要几十秒后声音和转速才降下来恢复正常，车身很重，低速状态下动力一般，去博世汽车线下门店检查了汽车，反馈结果是(真空泵渗油、正时盖渗油、曲轴前油封渗油)，目前车子有烧机油的情况，跑2000公里大概补了半升机油。您对我说的情况怎么看，建议我目前可以做哪些事情来优化？你好，你这种情况，建议您做一下发动机内部的清洗，然后再加机油之前先加点发动机内部修复剂进行烧机油的缓解。
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君越2.4打不着火，君越2.4豪华版
君越2.4打不着火，君越2.4豪华版君越2.4打不着火问题君越2.4作为一款豪华轿车，备受消费者的喜爱。然而，一些车主反映他们遇到了一些问题，其中最常见的问题是君越2.4打不着火。这个问题给车主带来了
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别克君越2.4油耗：1、按照厂家给出的指标：综合油耗10.4升/百公里；据此推算，该车的城市道路油耗大约是11-12升/百公里。可是，厂家给出的指标是在特定条件下测试出来的，在实际驾驶时，基本上不太可
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别克2.0凸轮轴怎么区分，别克君越2.4凸轮轴怎么区分
别克2.0凸轮轴区分及别克君越2.4凸轮轴区分凸轮轴的重要性凸轮轴是汽车发动机中重要的零部件之一，对于发动机的正常运转起着关键性的作用。别克2.0和别克君越2.4作为不同型号的汽车发动机，其凸轮轴也会
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