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技师邱勇你好,我是汽车大师金牌技师-邱勇,很高兴为你解答。
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技师邱勇你好
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技师邱勇多少码摆动
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熊启松提速的时候,
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熊启松提速就摇摆
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熊启松跑起来就不摇摆了
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技师邱勇确定是后面是吗
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技师邱勇哪年的Q5
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熊启松14年Q5
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熊启松p跑了32万公里
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技师邱勇6年,跑了32了?这么猛的吗,好的 能不能确定是后面摆
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熊启松坐在车上开,就感觉后面摇摆,
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技师邱勇前后轮胎都没有先对调试过
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技师邱勇14年的Q5主要是前半轴上面问题多,后面半轴问题不多
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技师邱勇给你分析一下,如果半轴问题,一般在你加油门一瞬间车身开始抖,抖的时候立马松掉油门,症状消失
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熊启松动半轴,间隙也不大
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熊启松是这样的
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熊启松就是加油门时候斗动
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技师邱勇是什么样的?
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熊启松轮胎都是新的,轮胎应该不会用问题
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技师邱勇这种现象,一般是前半轴上面可能性比较大,后面可能性小,也不能说完全不会后面出问题,只是我们换的都是前面,原厂配件才行
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跑起来加速的时候,后面车身左右摇摆,震动有点大,是不是半轴的问题后面左右晃动的话,主要检查后。半轴。还有摆臂胶套是否出现老化损坏导致的。
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奥迪Q5今天在高速跑时,加油门感觉好像卡了一下,然后这灯就闪了起来,一分钟左右不闪了【车型:奥迪Q5】今天用电脑读了一下故障说是一缸点火问题,但现在一切正常,故障灯也不亮请问大师需要换吗?一缸失火,根据问诊,建议更换一缸点火线圈
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你好,奥迪q5更换正时链条和清洗积碳节气门后,感觉车子加速无力,2档升3档的时候噪音较大,发动机轻微发震,已经做了节气门匹配还是一样,【车型:奥迪Q5】我们一年换好多台,从来没有过这种情况,这个发动机换链条一定要按操作规则顺序,螺丝标准扭矩来进行操作,不然后续问题真的是很多。 这个匹配也是可以的,而且也不用拆什么东西,只需要有解码器就行。然后具体操作流程解码器也会详细显示出来,根据需要执行步骤操作即可。 那你就先做匹配测试,如果还不行建议去 ss使用奥迪专检进行数据流读取和测试,然后判断问题所在。 像你维修链条和节气门体。 一个就是链条安装问题,螺丝扭矩问题。 其二就是增压管路有密封圈轻微破损或者跑位的。 第三个就是节气门体部分的密封圈破损或者管路没有安装好导致。 按照正常操作程序是不需要进行匹配的,但是这个东西也不是我换的,所以并不能直接确定安装的一些问题。 考虑到从简到难,那就先做变速箱档位匹配。然后再试车看情况。如果还不行的话就建议做以上维修的检查和处理。问题应该还在一个小细节问题。只不过还没有发现故障点。
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奥迪Q5 13年动感版,10万公里, 高速的时候,踩油门没反应,过一会又有反应了,突然油门没反应,踩到底也不提速,而且还一迈一迈往下掉,大概5分钟后踩油门又有反应,不是一次,是过一会就这样,反复出现。【车型:奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型】你好,根据你的描述,你的这种情况的原因很多,范围很大,你需要用电脑检查一下。根据电脑检查的结果,做针对性的检查。
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我是11款奥迪Q5技术型 最近感觉慢速过一些起伏比较大的路面的时候,整个车身具体好像是在右侧能发出一些咯吱咯吱的声音,不清楚在什么位置上检查下前面的两条下弯控制臂
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奥迪Q5,车主来的时候怠速抖动,冒白烟,电脑显示一缸失火,我们检查一缸里面有多余汽油,吹干,发车,怠速没有失火了,但是大油门踩着后面冒很浓白烟了根据你提供的故障信息及和你的沟通,建议更换4个喷油嘴!
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一辆奥迪Q5车主报修打不着火,拖回来检查发现没有缸压,怀疑正式链条跳齿,拆的过程中发现转曲轴转个半圈左右,转不动了,把链条拿掉,发现右侧凸轮轴左右可以转动间隙很大,想请教一下,凸轮轴有没有问题?把凸轮轴抓住,左右晃动链轮,正常间隙在1个齿左右,如果间隙正常,凸轮轴可以自由转动,那就是进气的气门全部顶弯了
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11年奥迪Q5、现在17万公里,最近发现一问题,车辆加速时感到车身发抖(有点左右摆动的感觉),如果马上丢油门马上就不抖,一加油又抖,567挡都抖,但方向盘一点没感觉抖,不是那种方向盘发抖的那种。请问大师们什么原因?有什么建议吗?先去检查一下那个半轴你那个加油抖动跟这个声音有关系的
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奥迪q5在起步往左打方向,踩油门加速时,机舱里会发出“塔塔塔”类似拖拉机一样的异响,感觉像是有异物在震动,油门踩得越重,响声越大,加速到七八十码以后不响,或者直线加速以及方向右打加速都不响,很奇怪,不知道是哪方面的问题。检查一下半轴有没有间隙。还有看一下上下摆臂胶套,球头破损了没有
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你好师傅,有几个问题咨询一下 16款奥迪Q5两万多公里,行车至路面不平时候,副驾驶,后座方向嘎吱嘎吱异响,不是属于那种敲击的声音,感觉是什么松了一样 2,还有就是车子每次转数正常起步时候,一到三档会顿挫感,【车型:奥迪Q5】 3,起步加油门有时候轻踩感觉很强劲有力,有时候油门踩去很疲软无力,是怎么回事?谢谢了你好,第一个问题是响声,这个问题要具体试一下车才好判断。如果是车外的声音,就需要检查一下悬挂上面的一些橡胶套,如果是车内的声音,那就得检查车内座椅下面的一些饰板 第二个问题有顿挫感。这种情况可以去4s店做一个变速器的升级以及基本设定来缓解。 第三个问题和你自己的操作是有很大关系的,比如油门踩得比较重,他的换挡就会比较慢,这个时候动力就会比较强劲。如果油门踩得轻,变速器将进入经济的这种模式,升档就比较快,加速就比较慢。
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