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技师卢二辉你好,我是汽车大师专家技师-卢二辉,很高兴为你解答。
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你好
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技师卢二辉你好,这种情况的话有时间先用电脑读下发动机系统看是否有故障码,其次这个油路及汽油滤芯重点检查一下,是否油泵压力不足导致的,然后就是跳火及点火线圈检查一下是否有问题,内部积碳是否过多导致的,,油,火先检查一下,还有就是进气系统看是否轻微漏气,废气阀是否有问题导致的
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这是故障码
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油压没问题
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技师卢二辉可以消掉吗
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也不是火
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可以清掉
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不失火
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技师卢二辉如果这个故障码消不掉的话就需要检查喷油嘴插头线路看是否有接触不良或者断路的顺着喷油嘴线路检查一下
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只有亮epc灯才会报故障码
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故障码是偶发的
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喷油嘴到电脑的线电阻0.2欧姆
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喷油嘴2.1
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技师卢二辉报epc的话重点就是节气门这个影响大
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这是喷油嘴的
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技师卢二辉偶发的可以消掉就行就没事
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这是喷油嘴线的
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你没看明白我发的关键问题
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10年大众CC,跑了12万公里,大修了一次后在行驶中中冷器到节气门的软管卡箍没紧管子掉了,然后发动机抖动加不上油,epc灯亮 ,然后开到修理厂把管子重新安装上问题就来了,行驶中会抖动几下,就发动机突然突突几下,严重 的时候epc灯亮,然后加不上油,一加油就突突突的,重新打火就好了,报B组喷油嘴断路,有时打火的时候发动机空转打不着,再打一次就好了【车型:一汽-大众CC 2010款 2.0TSI 豪华版】
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行驶中发动机有时会抖几下
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技师卢二辉嗯嗯,看了
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但是抖几下不会报故障码
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只有加不上油的时候会报
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技师卢二辉油火没事重点用烟雾剂检查一下系统有没有漏气还有就是废气阀这两个
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技师卢二辉只要可以消掉就是偶发故障
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废气阀新的,换了好几个了,烟雾也测试了
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是偶发故障
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技师卢二辉喷油嘴雾化怎么样,气门积碳多不多
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积碳不多,刚大修完开了一万多公里
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喷油嘴雾化看不了
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技师卢二辉如果这几个没事亮epc还有节气门需要看下,找个拆车的节气门试下
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没清洗高压喷油嘴的设备啊
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节气门问题会报这个故障码么?
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技师卢二辉会亮epc这个故障灯,没有的话当地汽配市场有的有专清洗积碳的喷油嘴可以清洗一下
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喷油嘴清洗了
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这个epc亮报的码不是节气门的故障。。。
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技师卢二辉嗯嗯,亮了如果还是报哪个供电异常的话一般还是线路哪里接触不良或者断路线路排查过没
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喷油嘴线不是电脑版出来的么
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技师卢二辉是的经过电脑版控制的信号线
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有线路图吗?我看看那根线是供电
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技师卢二辉稍等我帮你查下看有没
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好的
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技师卢二辉
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技师卢二辉兄弟看下看不清楚的话下载一个汽修宝典上面有这个资料的
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就是这八根线啊
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技师卢二辉嗯资料显示的
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难搞啊,没思路。了
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技师卢二辉这个属于线路问题,如果基本的油火正时进气系统都没事,尽量让查线路的线路和电脑版这两个方面检查一下
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线路接触不好电阻会大啊
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那可能是电脑版?
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大修前是正常的啊
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技师卢二辉只要都装配好线路插头都接好,电脑版重点
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