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技师黄长春您好,这是由于进气管调整电磁阀故障,需要检查线路连接是否可靠,如果断路或接触不良,如果线路正常,就要更换电磁阀,即可恢复正常,增加进气量, 及时检修保养确保行车稳定舒适安全。谢谢。
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您好这种情况会不会导致车子熄火
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技师黄长春会的
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您好,老师,我是自动挡车子,车子现在出现的问题是在我等红灯的时候,绿灯起步踩油门没有反应,车子仪表盘上的电瓶指示灯亮了,然后我再次打火,可以了,但挂不上档,试了三次之后才成功起步,这是什么问题
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技师黄长春不能移动,还是?
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技师黄长春能挂 d位吗
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不能动了,挂了两次挂上了
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技师黄长春这是由于刹车开关接触不良导致的,需要检查一下开关是否正常,插头是否有松动
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车子现在在4s店,他们也给不出具体是什么原因导致了车子熄火,检测电脑上只显示了进气管风门位置/运行控制传感器不可信信号,这种情况最近发生三次了,发生两次之后大修了一次,过了两个星期又发生了这种情况
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技师黄长春这是在进气管上有一个电磁阀,检查线路是否正常
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嗯嗯,只能等等看4s店那边怎么说,谢谢老师
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技师黄长春谢谢您,
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进气管风门位置运行控制传感器不可信信号进气管风门位置运行控制传感器不可信,信号直接更换进气管总成,希望能帮到你
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进气管风门位置运行控制传感器信号不可信根据描述,进气管风门位置运行控制传感器信号不可信,这边需要先检查一下进气歧管的真空源,这个真空源来自于刹车真空泵,然后再通过进气歧管电磁阀然后再到进气歧管翻板控制拉包,然后拉包拉动推杆控制进气歧管里面的翻板轴动作,再通过进气歧管位置传感器将信号反馈给发动机电脑板。这边需要先检查真空源然后再检查进气歧管控制电磁阀以及进气歧管翻板拉包和进气歧管翻板本身是否有卡滞情况,逐一进行检查和排除。这边需要更换配件以及电脑板维修和电脑板编程平台都可以提供服务
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进气管风门位置/运行控制传感器,不可信信号根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:根据描述,进气管风门位置/运行控制传感器,不可信信号,这边检查一下进气歧管电磁阀的真空管到刹车真空泵之间的真空管有没有破损漏气,检查真空管没有问题,这边进气歧管电磁阀上面两根线,启动发动机时一根12v供电可以点亮功率试灯就没问题,另外一根2到3v左右电压,测量有的话也没有问题。检查这些都正常,直接更换进气歧管总成就可以了,这个进气歧管必须更换原厂配件才可以 建议:检查进气歧管真空管以及电磁阀和线路正常,更换原厂进气歧管 以上故障诊断是根据我 10年 维修 大众经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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大众CC进气管风门位置传感器,运行控制传感器,不可信信号车辆故障现象是发动机进气风门位置传感器不可信信号,一般情况下只要传感器电路正常只需要更换进气支管就可以解决问题,但进气支管是更换过新的,故障依旧,经过测试发现进气歧管风门控制机构不工作,由此可以判断问题出现在真空管路,建议首先检查真空管路是否通畅,有无堵塞漏气,其次检查真空泵真空吸力是否正常,希望我的回答能够帮到你,感谢使用汽车大师!
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P201500进气管风门位置/运行控制传感器,不可信信号12年帕萨特,报故障码进气管风门不可信,加油门3千转,发现进气道真空单元可以动,说明真空没有问题,再读进气翻版位置数据流,如果不变,那么就是进气道坏了,需要更换总成!
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帕萨特1.8T 2012年 P201500进气管风门位置/运行控制传感器,不可信信号12年帕萨特,报故障码进气管风门不可信,加油门3千转,发现进气道真空单元可以动,说明真空没有问题,再读进气翻版位置数据流,如果不变,那么就是进气道坏了,需要更换总成!
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进气管风门位置运行控制传感器不可信信号你好 报这个故障码一般为传感器本身故障或者进气支管翻版卡滞以及真空控制阀问题
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进气管风门位置运行控制传感器不可信信号你好,出现这个问题,可能是那个位置传感器及线路问题,进气道里面的翻板卡滞,再就是真空管路有漏气的
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进气管风门位置.运行控制传感器不可信信号这个故障可以考虑直接更换这个进气管了,进气管里面的调节机构发卡了就是这个表现
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进气管风门位置传感器运行控制传感器不可信信号清洗完进气管道是有可能好的,进气管道内的积碳过多把近期翻板卡住,但是这个的话多数是进气歧管总成的问题,进气岐管电磁阀的真空管没有断或者堵的,换进气岐管吧。
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进气歧管风门传感器故障,进气歧管风门传感器信号不可信
进气歧管风门传感器故障,进气歧管风门传感器信号不可信进气歧管风门传感器是汽车中非常重要的一个部件,起着监测进气歧管内空气流量的作用。然而,有时候我们会遇到进气歧管风门传感器故障的问题,导致传感器信号变
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节气门位置传感器的作用是,将以节气门开度将发动机负载转换为电压的信号发送到电子控制单元,实现按节气门开度的喷射量控制。 这个问题是判断问题,请判断。 答案是正确的。 是的
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