伊兰特大修后正时都对，打不着车，还回火_现代_伊兰特

最佳答案

根据你描述的故障情况2,3缸没有缸压，这款修完气门一定要重新调整气门间隙的，你没有调整就安装了，现在需要重新调整气门间隙，计算出来的厚度肯定跟现在的都不合适，你要对比着去购买这个合适的顶筒安装上就可以了，一般这样不会顶气门

伊兰特大修后正时都对，打不着车，还回火

秦玉英

擅长：

专家技师

已服务车主2382次

响应时间:2分钟

2020-08-11 14:08:56

技师秦玉英

你好，我是汽车大师专家技师-郑建华，很高兴为你解答。
百**b

你好
百**b

伊兰特大修后车打不着还回火
技师秦玉英

点火线圈位置都插对了吧，气门安装的时候测漏了没有，密封怎么样
百**b

都是换的新的
百**b

刚修完打着了，就是有点抖，怀疑正时错牙了，就到了一个齿，再往后就打不着了
技师秦玉英

正时应该没有对好，凸轮轴后面的链条是怎么对的
百**b

有两个黑点么
技师秦玉英

三角和横杠
百**b
百**b

能看到黑色链条吧
百**b
百**b

这是皮带正时
百**b

你能快点么师傅？
技师秦玉英
技师秦玉英

凸轮轴是这样对的吗
百**b

就是这样对的，这个图片上两个黑链接中间是五个链接，但是原车链条上两个黑链接中间是六个链接
百**b

我问卖配件的新的链条上面中间也是六个链接
百**b
技师秦玉英

在凸轮轴的链条上找到两个黑节，然后分别对进气的Vvt的凹杠齿和排气的凹三角记号齿
百**b

对的
技师秦玉英
百**b
技师秦玉英

是这样对的，前面的皮带对准了没有
技师秦玉英

进气凸轮轴上面是个三角记号吗
百**b

是的
百**b

皮带也对好了
技师秦玉英

把缸压打一下看看是什么情况
百**b
百**b
百**b

我这个缸压表是不是坏了，打不上缸压
技师秦玉英

曲轴皮带轮对的是T记号吗
百**b

对
百**b
技师秦玉英

嗯,这缸压表坏了
百**b

刚修完的时候打着了呀，后来调了一下正时就再也打不着了
技师秦玉英

这也对的，先打一下缸压看看是否正常
百**b

哦，如果不正常呢？
技师秦玉英

不正常就拆缸盖吧，看看气门是什么情况
百**b

正时都是对的，为什么它会回火放炮呢？
百**b

那如果是缸压正常的，还有什么问题会导致打不着车呢
技师秦玉英

正常的就检查一下喷油嘴雾化情况怎么样，是否喷油，火花塞点火怎么样，点火顺序对不对
百**b

还有什么问题会导致回火放炮呢
百**b

会不会是那个可变正时链轮的问题
技师秦玉英

三元催化损坏，可变正时链轮损坏，混合气太浓不燃烧
百**b

关键现在打不着车啊…
技师秦玉英

先量一下缸压看看
百**b

缸压13正常，24没有
百**b

大哥
技师秦玉英

2,4缸一点缸压都没有吗
百**b

对
技师秦玉英

那气门应该是顶了，或者是顶筒顶死了没有间隙，导致气门是开启的状态，看一下2,4缸的气门顶筒的情况
百**b

教我一下间隙怎么测量吧大哥
技师秦玉英

塞尺有没有，测量一下凸轮轴桃子的最低位置和顶筒之间的间隙有没有，正常间隙要进气20,排气25
百**b
百**b

这算么？塞不进去啊
技师秦玉英

对，就是这样测量，其它的有间隙没有
百**b

有是有，但是不对的
百**b
百**b

这排气不对吧，这是50的塞尺
技师秦玉英

气门上面你看的是液压的挺筒还是不带液压的
百**b

不是液压的
百**b
百**b

你看是不是我的挺筒装乱了
百**b

啊，大哥
技师秦玉英

这款修完气门一定要重新调整气门间隙的，你没有调整就安装了吧
百**b

没有调整
技师秦玉英

那你现在测量好，就在上面把凸轮轴拆掉重新调整吧
百**b

怎么调整啊哥
技师秦玉英

现在现在上面把每个气门的间隙都记录好，写在纸上面，然后把顶筒拆下来，测量顶筒的厚度是多少，加上刚才测量的总的间隙是多少，然后减去需要预留出来的间隙，结果就是需要更换的顶筒的厚度
百**b

这样会不会顶弯气门呢
百**b

需不需要换一套新的顶筒
技师秦玉英

计算出来的厚度肯定跟现在的都不合适，你要对比着去购买这个合适的顶筒安装上就可以了，一般这样不会顶气门