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技师刘勇你好,我是汽车大师专家技师-刘勇,很高兴为你解答。
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您好
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技师刘勇你好,三元催化换了吗
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三元催化也换了
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原厂的
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养前养传感器换了三个,其中有两个,前氧传感器换了三个,有两个是原厂的还是故障一样
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现在车跑了86000公里
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到店做了一次保养清洗和节气门,就报这个故障做保养之前是好的
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技师刘勇
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技师刘勇关于P0421故障码个人经验分享: ①此故障的直接原因多为排气歧管内的三元催化器劣化,但不排除其他可能性,具体可按照维修手册进行维修。 ②那么三元催化器劣化,如何判定:重点排查两个件——火花塞&三元催化,排查什么?排查表面状态:锰(Mn)堵塞,催化器端面呈红褐色附着物;硅(Si)堵塞,催化器端面呈白色或白灰色附着物;铅(Pb)中毒,催化器端面无明显变化;烧穿、烧的掉渣等。
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技师刘勇
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技师刘勇
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技师刘勇
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技师刘勇不能远程做
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技师刘勇需要专用电脑
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好的
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16年阿特兹2.5排量,大保养时挂吊瓶清洗三元催化之后显示发动机故障灯亮,电脑检测显示 预热触媒效率低于临界值(第一排),后来更换氧传感器之后开一会故障灯又亮了,怎么回事?是不是三元催化洗坏了?怎么解决?是三元催化器堵塞导致的。该车对清洗剂要求特别高,三元催化器,进气道,喷油嘴清洗剂需要慎用。 建议先用98#汽油跑跑,添加原厂燃油添加剂。如果还不行,只能更换三元催化器了。
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16年阿特兹2.5排量,大保养时挂吊瓶清洗三元催化之后显示发动机故障灯亮,电脑检测显示 预热触媒效率低于临界值(第一排),后来更换氧传感器之后开一会故障灯又亮了,怎么回事?是不是三元催化洗坏了?怎么解决?
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14款马自达阿特兹2.5排量,目前71000公里,半个月前出现发动机报警灯,经过4s检查认为是三元催化有故障。建议更换三元催化,但我驾驶过程中没有发现任何加速无力或者车转速上不去的情况。车怠速有轻微抖动,经过自己购买的obd诊断软件发现进气量貌似不足,请问下这情况是三元确实出问题了还是空气流量计或者氧传感器的问题。亮灯前我换过火花塞和机油。车主没有回复信息,根据图片信息显示三元损害可能性比较大
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2015款马自达阿特兹2.5蓝天运动版,2015年11月提车,现行驶24000公里,2017年4月改装排气管中后段和更换高性能火花塞后,出现p2096故障码,发动机也亮灯了!后来把火花塞换回原厂的,然后电脑再消掉故障码,正常行驶了6天,第七天开始又出现p2096故障码,再用电脑消后,行驶10公里左右又会继续出现相同故障,之后亮了相同的故障灯后消掉后,还是会出现同样故障,重复n次也是一样的结果!(已检查前氧传感器没问题,后氧传感器也没问题,油压也没问题)需要更换回旧的东西
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阿特兹报前氧传感器故障这个需要实际说,你这情况分析就是氧传感器不行,因为你这报的是加热问题,氧传感器加热线路正常线路就没有问题
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马自达报触媒1效率低于阀值你好师傅!根据你车辆的故障描述分析,这种情况下建议先清洗节气门及喷油嘴,油路 三元催化器,后期还报故障建议更换三元催化器。希望能帮到您!祝你生活愉快!
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马自达阿特兹 发动机报警P0421是三元催化器的故意代码(前段),10万公里的车,可以考虑更换。但是价格比较贵, 您可以先按照省钱的方案处理: 1,去4S进行pcm免费升级(发动机电脑版),新车的时候,软件控制有点问题。 2,清洗节气门和喷油嘴。 3,添加原厂燃油添加剂,用98#汽油两箱以上。 以上方案,如果故障不再亮,故障排除。如果还亮,再更换三元催化器(前氧传感器待定)。
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车怠速的时候报故障灯,燃油压力过低,换了高低压油泵解决了燃油压力底,现在报P0421说要换排气支管,没有换,前氧传感器黑的,现在老是报P0421.你好师傅!根据你车辆的故障描述分析,这种情况下建议检查清洗三元催化器。如果做过清洗 需要更换三元催化器。希望能帮到您!祝你生活愉快
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15款阿特兹,报P0421触媒1效率低于阀值(气缸组1)关于P0421故障码个人经验分享: ①此故障的直接原因多为排气歧管内的三元催化器劣化,但不排除其他可能性,具体可按照维修手册进行维修。 ②那么三元催化器劣化,如何判定:重点排查两个件——火花塞&三元催化,排查什么?排查表面状态:锰(Mn)堵塞,催化器端面呈红褐色附着物;硅(Si)堵塞,催化器端面呈白色或白灰色附着物;铅(Pb)中毒,催化器端面无明显变化;烧穿、烧的掉渣等。
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阿特兹报:预热触媒低于临界值,故障灯亮,故障能清掉,跑段时间故障灯又亮了建议拆开检查三元催化器是否堵了,或者是破损,其他的就氧传感器这块,但是三元催化器的可能性比较大,建议到4s店检查一下,有问题可以免费索赔的。
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三元氧传感器故障,报氧传感器故障和三元有关吗
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